想快捷補能，超充之外還有換電方案。北京車展上，蔚來汽車將換電站搬到展臺，現場演示3分鐘實現換電的快捷過程。李先生在車展上直接付了意向定金：“快捷換電是吸引我付錢的重要因素之一。”

換電尚存痛點。由于各車企在底盤設計、電池形態等方面并不統一，換電站難以實現跨品牌服務，因接單量有限難以盈利。目前，除了在出租車、貨車等商用車領域應用，在普通消費者領域，僅有蔚來在發展換電補能項目。

在獨立發展換電幾年后，去年下半年開始，蔚來開始逐步拓展換電“朋友圈”，以期突破換電跨品牌服務的痛點。5月8日，該品牌與廣汽集團在廣州簽署充換電戰略合作協議。根據協議，雙方將共同推動建立統一的電池標準體系，合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務站點，推動搭載雙方共同確定的統一標準化電池包的換電車型上市，以及可為雙方車型均提供換電服務的站端解決方案落地。雙方還將推動換電運營網絡、運營商之間的互聯互通，推動建立統一的換電運營管理體系。

在此次合作前，蔚來還與長安汽車、吉利控股集團、奇瑞汽車、江汽集團以及路特斯達成充換電戰略合作。此外，該品牌還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網、皖能集團、中安能源等能源電力領域企業進行全方位的換電合作，共同推動電動汽車換電生態的快速發展。