“我們致力于成為具有行業特色的潔凈能源電力供應商。”3月16日，在中國電動汽車百人會（2024）國際論壇上，中國石油化工股份有限公司副總裁、董事會秘書黃文生表示。
眾所周知，去年中國新能源汽車市場份額已經突破30%，年銷量達到950萬輛。充電基礎設施的建設，成為新能源汽車發展和實用體驗的重要一環。
中石化作為全球最大的煉油企業，擁有全球第二大、中國第一大成品油銷售網絡，加油站數量超過3萬座，是國內最大的移動能源供應商。在充電網路的布局上，也正積極布局。
“隨著電動革命和綠色革命的大勢，錨定了中國頭部充電運營商的地位，第一直銷平臺的發展目標，加快推進充電業務發展，不斷鞏固交通能源市場的主導地位。”黃文生說到。
其表示，中石化將依托銷售網絡優勢加快電力擴容，在加油站增設快充、超充等設備設施。致力于解決電動汽車車主充電難的問題，并結合分布式光伏發電。我們致力于成為具有行業特色的潔凈能源電力供應商。
目前中石化已經累計建成充換電站超過6500個，終端充電樁達到5.1萬個，覆蓋全國370個主要城市，并且充電樁基本都是超過快充的水平。
此外，在氫能源領域，黃文生透露，中石化設定中國第一氫能公司的目標，加快氫能產業鏈一體化的投資布局。中國石化充分發揮產業優勢，聚焦氫能交通和綠氫量化兩大領域，積極推進氫能全產業布局，目前已經建成投產國內最大年產2萬噸的庫車示范項目，所產的瀝青與在新疆的塔河煉化耦合，實現減碳目標。
目前，中石化已經累計在11家企業建立氫燃料電池供氫中心，依托現有的加油站銷售網絡，結合國內氫能汽車發展和市場應用場景，逐步推進加氫站的建設，初步建成了成渝萬、京津塘、滬嘉甬三大氫能交通走廊，累計發展加氫站128座，中石化已經成為全球最大的加氫站建設運營企業。
