充電何時能像加油一樣便捷？在不少消費者看來，補能效率低所帶來的“里程焦慮”，是其選擇新能源汽車過程中的最大顧慮。

目前，這一痛點正加速破局，充電、換電兩大補能模式正展開競速奔跑。充電方面，一批從800伏特高壓平臺誕生的新車型密集亮相，最新超充技術正讓充電時長縮短至10分鐘、15分鐘。換電領域，蔚來汽車牽頭正逐步拓寬“朋友圈”，探索跨品牌服務。在業內專家看來，超充時代或將在明年加速到來。

新車型充電時間瞄準“1”字頭

當前，大多數新能源汽車的快充時長在40分鐘到90分鐘之間，冬季則會更長。“如果碰上假期出游、扎堆充電，排大隊不說，充電還得等上1個小時，人一下就‘里程焦慮’了。”新能源車主張先生坦言。

充電效率提升何時能實現質的突破？今年該行業正釋放出積極信號。記者注意到，在北京車展前后新發布的車型中，相當一部分車型支持800伏特高壓快速充電。

800伏特高壓充電代表了什么？從更通俗易懂的視角看，純電汽車的最快補能時間將步入10分鐘左右的“1”字頭時代。以部分已上市車型為例，理想MEGA可實現充電12分鐘行駛500公里，小米SU7支持5分鐘充電200公里續航、15分鐘充電510公里續航，極氪007支持5分鐘充電200公里續航、15分鐘充電510公里續航。除了車企，電池龍頭寧德時代也在北京車展上發布了最新電池神行PLUS，這一電池的續航里程超過1000公里，且充電效率最高可實現“一秒一公里”，即充電10分鐘行駛600公里。