二季度首月，重卡市場銷量同比增5%！燃氣車、出口、新能源，哪個細分漲最多？

據方得網掌握的最新數據（開票口徑，下同）顯示，2024年4月份，我國重卡市場銷量約為8.7萬輛，同比增長5%，較去年同期增量約4000輛；環比3月份市場銷量回落，下降25%。

具體請看數據報道。

4月重卡銷8.7萬輛增5%

二季度首月，重卡市場銷8.7萬輛，環比下滑。這一成績僅高于春節所在2月份，與往年重卡月銷量走勢基本趨同（2019年-2023年）。

從近6年的重卡銷量走勢來看，2月份重卡銷量有所下降，3月份市場“小旺季”迎來峰值；進入二季度后，市場銷量有所下滑，呈緩慢增長態勢。2024年1-4月的市場表現，也再次印證了這一點。

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在此前方得網進行的采訪中，有經銷商分析稱，隨著供暖季結束，鋼廠以及煤廠需求減少，作為下游的物流運輸不可避免受到影響。同時，一季度各車企加緊排產，一定程度推高了行業庫存；數據顯示，2024年4月份，終端銷量增長25%遠高于開票銷量，無疑也說明重卡市場需要時間來消化庫存。

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縱向對比分析，即便2024年4月份重卡市場銷量環比3月份有所下滑，但較2023年同期依舊實現了同比上漲，與2022年相比翻倍增長。同時必須指出，重卡銷量與2019年同期相比則仍有不小差距。這也說明，重卡行業正處于平穩回增階段。

有經銷商反饋表示，2024年房地產投資或維持冷淡，部分基建投資或能拉動一定量運輸需求。2024年重卡市場最大增量或在需求端，即隨著居民生活水平提高而不斷增加的公路運輸需求。從這一點來看，方得網認為2024年二季度，牽引、載貨將帶動行業持續向上。

燃氣或漲180%

新能源增超75%

2024年4月份，重卡銷量增長5%。燃氣、出口、新能源持續向上，成為重卡增長尤為亮眼的細分市場。

首先，油價連漲，氣價平穩，油氣價差帶動市場需求向“氣車”轉化。

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從市場價格來看，當前0號柴油價格均價飆至7.8元/升。與油價相比，2024年氣價平穩，4月份天然氣價格開啟“4元時代”。據上海石油天然氣交易中心公布的中國LNG出廠價格指數顯示，2024年4月30日，天然氣價格為4.3元/KG。在顯著的油氣差價面前，終端用戶更傾向提前換購氣車，也刺激了一定新車采購需求。

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在此背景下，2024年4月份，國內天然氣重卡銷量預計超2.7萬輛，同比增長或超170%，實現天然氣重卡自2022年12月份以來的“17連增”。

其次，新能源重卡保持高速增長，4月份終端銷量預計突破4000輛，同比增長超過75%。

2024年，新能源重卡一季度增速分別為152%、70%、181%，4月份終端銷量增速為75%，實現同比“15連增”。

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方得網認為，從場景來看，工業中鋼鐵、水泥、焦化等行業環保考核趨嚴倒逼新能源重卡加速滲透。比如河北作為鋼鐵大省貢獻了最大的新能源重卡增量。其次，公共領域全面電動化先行試點等利好政策出臺，也加速了電動重卡的市場化驅動。由此來說，2024年，新能源重卡全年快速增長幾成定局。

其三，重卡出口繼續保持同比增長。預計2024年4月份重卡出口增長5%左右，環比3月份基本持平。

2024年4月份，重卡銷量同比增長5%。得益于燃氣車和新能源重卡增量，國內終端重卡銷量預計高于同期5.5萬輛規模，達到6.8萬輛左右，實現25%的同比增長。具體各企業銷量如何，請看后續報道。