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新能源時代江淮重卡 引領行業綠色轉型

發布日期:2024-05-13  來源:卡車之家
核心提示:在新能源重卡發展駛入快車道的背后,能源代替進程不斷加快起著催促作用,其最終目的是要實現貨運行業的零排放,為達成雙碳目標貢

在新能源重卡發展駛入“快車道”的背后,能源代替進程不斷加快起著催促作用,其最終目的是要實現貨運行業的零排放,為達成雙碳目標貢獻力量。而推動整個產業向新向前,離不開全鏈條的緊密協作,尤其是主機廠作為推廣環節的關鍵角色,更是不可或缺。

緊跟政策導向與市場需求的雙重指引,江淮重卡勇擔行業“趨綠”的轉型重任,積極布局、生產更環保、更低碳的卡車產品,推進新能源重卡事業開疆拓土,提升品牌的綠色競爭力。目前,江淮重卡已建立起品類豐富的新能源重卡產品矩陣,為多元運輸場景提供高效解決方案。

積極減排政策,構建綠色物流

江淮重卡9米8充電式純電動載貨車

為適應新時代物流需求,江淮重卡傾心打造一款9米8充電純電動載貨車。車身全長12米,其中貨廂長9米8、寬2米48、高2米7,裝載空間可達到65.6方,適用于各類貨物的中短途運輸任務,助力以量取勝的零配件城配運輸及物流行業多拉多賺。

新能源時代江淮重卡 引領行業綠色轉型

搭載綠控高性能電機+變速箱,能夠輸出媲美同級別燃油載貨車的動力,峰值功率185kw,峰值扭矩1200,具備4.111/4.333/4.555等可選后橋速比,確保在各種路況下都能保持強勁動力和爬坡性能。前9、后9+7的彈簧片數,在承載力方面也無須擔心。

配備寧德時代大容量磷酸鐵鋰電池,不僅擁有高能量密度,還保證了出色的續航能力,有效緩解卡友對純電車的“里程焦慮”。支持快速充電功能,大大縮短了補能時間,提高出勤效率。

A6LII半高頂駕駛室設計,延續了江淮重卡一貫的人性化理念,寬敞且合理的空間布局,為卡友營造出舒適的作業環境。環抱式儀表臺集成豐富的信息顯示與控制功能,便于駕駛員實時掌握車輛狀態與行駛數據。氣囊減震座椅配合隔音降噪設計,有效提高長途駕駛的舒適性。

換乘綠色座駕,貨運零碳輸出

江淮重卡6×4充電式純電動牽引車

新能源牽引車是新能源重卡中應用場景最豐富、需求最多的細分車型,江淮重卡就推出了一款6×4充電式純電動牽引車,成為用戶降本增效的得力助手。

在動力系統上,其搭載綠控永磁同步電機+變速箱,額定功率270kw,峰值功率405kw,峰值扭矩達到2400N·m,與傳統燃油重卡的動力PK也不相上下。采用雙回電氣制動,配備ABS+ESC制動系統,提升貨運安全系數,為出勤保駕護航。

新能源時代江淮重卡 引領行業綠色轉型

整車使用國軒磷酸鐵鋰動力電池,額定能量達391kWh,憑借卓越的安全性能與穩定的放電特性,使得車輛具備快速補能、高效節能等顯著優點。電池左側貼心配置快充接口,便捷實現快速充電,更提供長達5年或行駛20萬公里的質保承諾,充分彰顯其耐用品質。

江淮重卡6×4充電式純電動牽引車的優勢還來自舒適性的提升,為卡友駕乘提供自如的大空間,對各類型身材的卡友都很友好。配備環抱式儀表臺、冷暖空調、氣囊座椅,提升操控效率的同時,打造冬暖夏涼的舒心窩。

環保“大力士”,向綠新風尚

江淮重卡8×4換電式純電動自卸車

既要面對礦區復雜的路況挑戰,又要適應城區嚴格的排放要求,江淮重卡8×4換電式純電動自卸車充分滿足高強度、大負載的環保作業需求。配備高密度寧德時代磷酸鐵鋰電池,帶快充接口,電能釋放持久,工作時長有保障。

新能源時代江淮重卡 引領行業綠色轉型

搭載特百佳永磁同步電機+變速箱,峰值功率達到400kw,峰值扭矩達到2500N·m,澎湃的動力輸出可以實現≥35%爬坡度,有著比同品類更優越的滿載爬坡能力,面對連續爬坡、接連彎道的運輸工況也能應對自如,且能明顯提高整車運量,幫卡友實現多拉多掙。

貨箱長6米5、寬2米35、高1米5,使用了方便貨物重心向箱體中部靠攏的U型箱,卸貨時不容易粘連、不增加能耗。帶外置電動軟質拱頂環保頂蓋,貨物不易傾灑,采用軌道鋼結構鏈條驅動,結實耐用,篷布同樣為綠色,成為裝點城市街頭的綠色名片。

自卸車的使用環境大多遍布揚沙與噪聲污染,該車采用密閉性與降噪性雙優的K5W半高頂駕駛室,能有效隔絕嘈雜室外音、漂浮雜沉,且增大活動空間,方便卡友活動身體、舒緩疲勞。特百佳電機質保60 個月/30 萬公里,寧德時代電池質保60 個月/20 萬公里,可靠品質帶來高效出勤。

當前,新能源重卡的應用場景正日益拓寬,盡管距離構建完備的產業生態尚有一段漫長征程,但其間挑戰與機遇并存,無疑為江淮重卡提供了廣闊的創新與研發空間。迎戰未來,江淮重卡將持續深耕新能源重卡領域,堅定邁向綠色物流新時代,爭當節能減排事業的“排頭兵”。
 
 
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