伴隨著大眾消費(fèi)結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級,生鮮、電商、快遞快運(yùn)等需求加速崛起,以及道路運(yùn)輸規(guī)模不僅越來越大,當(dāng)前市場愈發(fā)需要更快的運(yùn)輸速度與更高的運(yùn)輸質(zhì)量。2021年12月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,從國家層面推動冷鏈物流發(fā)展,構(gòu)建現(xiàn)代冷鏈物流體系,規(guī)劃對于中國
冷鏈物流的快速發(fā)展有了重要支持。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)計,到2025年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破5500億元。城市物流配送和冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域已經(jīng)來到全新的發(fā)展路口。
中集車輛太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù),順應(yīng)目前國內(nèi)城市物流發(fā)展以及綠色化趨勢,堅持為行業(yè)帶來性能更優(yōu)、品質(zhì)更優(yōu)的新能源物流運(yùn)輸裝備。
2022年,太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)一方面進(jìn)一步提升產(chǎn)能布局,江門LTP生產(chǎn)中心投入運(yùn)營,加上鎮(zhèn)江LTP生產(chǎn)中心、濟(jì)南LTP生產(chǎn)中心,完成了在冷廂和干廂的產(chǎn)能布局,產(chǎn)能利用率也將隨著市場產(chǎn)品需求的激活而增長;另一方面,積極調(diào)整目標(biāo)市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),緊抓新能源產(chǎn)品的增量機(jī)會,與多家知名新能源頭部車企達(dá)成戰(zhàn)略合作,設(shè)立多個前置LoM制造工廠。
在新能源方面,太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)2022年的新能源產(chǎn)品銷量18.83%的增長,太字節(jié)KG氫能源冷藏車斬獲“2022年度第一氫能冷藏車”殊榮。
產(chǎn)品受市場青睞的背后離不開公司先進(jìn)的技術(shù)。太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)全新一代冷藏車K2雙模發(fā)泡技術(shù)是目前業(yè)界領(lǐng)先的的發(fā)泡技術(shù)。K2產(chǎn)品板材采用歐美主流的金屬預(yù)涂板加新開發(fā)的高性能聚氨酯泡沫,配以食品級熱塑板,樹立行業(yè)新標(biāo)桿。與國內(nèi)冷藏車行業(yè)廣泛采用的聚苯乙烯相比,保溫性能提升30%以上。在蒙皮接口方面,K2擁有發(fā)明專利的創(chuàng)新接頭設(shè)計,解決了傳統(tǒng)整張玻璃鋼(FRP)蒙皮在冷藏車內(nèi)外溫差熱脹冷縮情況下容易分層的行業(yè)痛點,為高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸保駕護(hù)航。
此外,太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)加快培育和拓展海外業(yè)務(wù),在非洲、東南亞、中東等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)訂單交付,積極布局組裝點,持續(xù)提升海外市場銷售和產(chǎn)品投放能力。
未來,隨著冷鏈政策的持續(xù)升級,在全國統(tǒng)一大市場的背景下,太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)將統(tǒng)一戰(zhàn)略籌劃,優(yōu)化旗下LTP生產(chǎn)中心與LoM制造工廠資源,統(tǒng)一產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈、制造能力,推動“好馬配好鞍”業(yè)務(wù)發(fā)展,提升冷廂、干廂的細(xì)分市場份額;同時還將加速綠色轉(zhuǎn)型的升級步伐,擴(kuò)大與新能源主機(jī)廠的深度鏈合,針對城市配送輕卡、冷鏈運(yùn)輸?shù)炔煌瑘鼍芭c主機(jī)廠達(dá)成一體化設(shè)計,加速整合服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)面向用戶統(tǒng)一的售前、售中、售后優(yōu)質(zhì)服務(wù),打造綠色智慧運(yùn)輸解決方案。
