2022年1月，出海歐洲的蔚來在挪威上線了自己的第一座二代換電站，對于挪威市場和用戶來說，換電站還是一個新奇的產物，很多人并不了解，這個四四方方的小房子到底是如何讓一輛電動車加滿電的，同樣好奇的，還有眾多歐洲媒體。

3月27日至4月1日，蔚來邀請了眾多歐洲媒體來到挪威，對蔚來的產品、服務、社區和數字化進行了親身體驗，多家來自德國、英國、荷蘭、瑞典、丹麥等國家的具有國際影響力的媒體參與了蔚來挪威換電站的體驗活動并進行報道。

換電站的高效和便捷是其補能的優勢所在，相較于充電時需要等待時間，如果電動車的消費者可以多一種換電的補能選擇，也許里程焦慮、續航焦慮也會得到緩解。德國最受歡迎的一家電動汽車媒體在其報道中提到電動車用戶在充電站等待的感覺：坐在車里無所事事，只能看看電子郵件或玩玩手機。我們看到換電站的附近有一個特斯拉充電站，在極不舒服的高速公路氛圍中，有一位車主正在那里等待著電池充滿。同時，這家德國媒體也表示，蔚來的換電理念是令歐洲消費者振奮的，它將結束電動車用戶花費大量時間等待在充電站的情況。換電站的出現無論是對于度假、日常通勤還是商務旅行來說，都擁有巨大的吸引力。同時，換電站除了便捷快速補能的優勢以外，它還有一個優勢，那就是讓消費者總是能換到狀態最佳的電池。

看得出，這家德國媒體已經預示到了換電站的未來和前景，隨著電動車的繼續普及，也許歐洲市場的消費者對換電模式的期待也將越來越高。

丹麥媒體《汽車雜志》也表示，中國汽車品牌蔚來的換電模式和電池租賃模式將有效幫助用戶解決“電池焦慮”，蔚來對換電技術和市場的布局非常具有前瞻性。這家媒體在體驗了蔚來換電站之后，也表示了對蔚來換電+充電雙模式發展的認可。《汽車雜志》認為，蔚來的換電模式將幫助用戶消除“電池焦慮”，特別是當換電模式與電池租賃模式相結合時，用戶不用擔心電池老化的問題，隨著電池容量變得更好，消費者可以從蔚來的該模式中受益，換到狀態最佳的電池。如果需要長途旅行，用戶可以選擇容量更大的電池。同時，換電的方式減少了快速充電過程中可能造成的電池損耗，同時檢查電池的健康狀況，如果出現電池的異常磨損，即可進行維修保養。此外，蔚來車主可能會像大多數其他電動車車主一樣需要在家充電，所以除了換電外，蔚來也提供自己的充電網絡。

針對蔚來的換電模式，英國的頭部汽車雜志《Autocar》提出了更大膽的假設，即換電模式能否取代電動汽車的充電模式？《Autocar》看到了蔚來換電站在中國運營的成功，截至4月18日，蔚來已經在中國市場布局了900座換電站，同時到今年年底蔚來在全球的換電站將增至 1300 座，屆時在挪威也將布局20 座換電站。此外，《Autocar》認為，蔚來與能源巨頭在換電站領域的合作，也許會讓換電站的發展超過充電模式。在中國，蔚來與中石化展開合作，此外，蔚來和殼牌也達成合作，雙方未來將在歐洲和中國共同建設換電站，在此情景下，《Autocar》預測，可能換電站的未來發展要比特斯拉的無障礙超級充電網絡更好。

此外，兩家歐洲媒體也在親身體驗了蔚來的挪威換電站之后給出了自己的評價。德國老牌核心期刊《汽車博覽》認為，自2018 年以來，中國電動汽車制造商蔚來一直在中國致力于換電模式和技術的研究推廣，蔚來使當年Better Place看起來充滿挑戰和復雜的換電技術發生了翻天覆地的變化，而這也自然而然地成為了蔚來的優勢和亮點。

英國《汽車雜志》針對蔚來ES8 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 和換電站做出了評測，其認為消費者之所以選擇蔚來而不是特斯拉或其他品牌，一個重要原因在于蔚來有一個獨特的優勢點，那就是蔚來換電站。蔚來除了能夠以常規方式為電動車充電外，如果車主趕時間或想在充電前更安心一點，可以通過換電站換下其沒電的電池并快速裝入一塊滿電的電池，這成為蔚來區別于其它電動車品牌最與眾不同的特點。

從幾家歐洲媒體的蔚來挪威換電站體驗來看，歐洲市場對蔚來換電站和其背后的換電技術擁有很強的興趣，而隨著蔚來在歐洲市場的持續布局，預計不遠的將來，歐洲市場和消費者也將體驗到來自中國的換電“黑科技”。