國際能源署近日發布展望報告稱，未來10年，全球電動汽車需求將持續強勁增長，2024年的銷量預計達1700萬輛，占全球汽車總銷量的五分之一以上。電動汽車需求激增將重塑全球汽車業，并顯著降低道路交通領域的石油消耗量。

去年，全球電動汽車銷量增長35%，達到創紀錄的近1400萬輛。在這一基礎上，今年電動汽車行業仍將實現強勁增長。國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，全球電動汽車發展勢頭非但沒有減弱，反而正邁入新的增長階段。

從目前的情況看，中國、美國以及歐洲地區是全球電動汽車生產和銷售的重要市場。2024年，中國的電動汽車銷量預計將躍升至1000萬輛左右，約占中國汽車總銷量的45%。在美國，預計約每9輛售出的汽車中就有1輛是電動汽車。在歐洲，盡管乘用車銷售前景普遍疲軟，并且一些國家逐步取消了相關補貼，但電動汽車仍將占售出汽車的四分之一左右。

值得注意的是，在一些新興經濟體，尤其是東南亞地區，電動汽車的需求也在迅速上升。例如，越南去年的電動汽車銷量創下新高，占到了該國汽車銷量的15%。這也意味著，當前全球新能源產業產能還遠遠不能滿足市場需求，眾多發展中國家對新能源產品的潛在需求逐漸增大。

在綠色產能緊缺的背景下，中國新能源產業持續提供可負擔的優質產能，為全球綠色發展作出了重要貢獻。相關報告顯示，過去10年間，全球風電和光伏發電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%，這其中很大一部分歸功于中國創新、中國制造、中國工程。

對于未來全球電動汽車行業的發展前景，確保公共充電設施可用性與電動汽車銷量保持同步，對于維持增長勢頭至關重要。與2022年相比，2023年全球安裝的公共充電樁數量增長了40%，快充充電樁的增長速度超過了慢充充電樁。然而，為了達到政府承諾的電動汽車部署水平，充電網絡仍需要在未來10年間增長數倍。

有理由期待，隨著技術進步和市場擴大，電動汽車將在全球范圍內實現更廣泛的普及和應用。