“現在給車子充電方便多了,再也不用像過去一樣東奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市濱湖康園小區居民張春生對家門口新設立的智能移動充電機器人贊不絕口。
在國網安徽合肥供電公司客戶經理姚先君指引下,張春生駕駛新能源車停靠于小區的南區北廣場一角的機器人旁。和普通充電樁使用方法基本相同,在完成車和樁的連接之后,張春生用手機掃描二維碼,機器人立刻開啟充電服務模式。
為解決市民“充電難”問題,國網合肥供電公司和供區內社區積極創新,在小區內引入移動充電設施。和市面上常見的交流慢充樁不同,充電機器人是容量為183千瓦時的快速充電樁,市面上常見的新能源車平均1小時內就能充滿電,速度較普通交流充電樁的4至5小時充電過程大幅縮短。
“目前充電服務采取預約制,車主在康園小區微信群中向社區、電力客戶經理、小區物業工作人員提出需求即可。日常時段收費不到1元每度電,晚間10點之后費用降至0.65元每度電,車主獲得的便捷、實惠顯而易見。我們計劃近期再增設一臺設備為更多車主提供服務。”國網合肥供電公司營銷部專責吳巍說。
據了解,合肥政府已出臺《合肥市居住區供配電設施建設技術導則》,明確“新建居住小區配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件,車位配建充電基礎設施比例不低于30%”。這一導則已惠及近6萬合肥市新能源車車主。
在國網安徽合肥供電公司客戶經理姚先君指引下,張春生駕駛新能源車停靠于小區的南區北廣場一角的機器人旁。和普通充電樁使用方法基本相同,在完成車和樁的連接之后,張春生用手機掃描二維碼,機器人立刻開啟充電服務模式。
為解決市民“充電難”問題,國網合肥供電公司和供區內社區積極創新,在小區內引入移動充電設施。和市面上常見的交流慢充樁不同,充電機器人是容量為183千瓦時的快速充電樁,市面上常見的新能源車平均1小時內就能充滿電,速度較普通交流充電樁的4至5小時充電過程大幅縮短。
“目前充電服務采取預約制,車主在康園小區微信群中向社區、電力客戶經理、小區物業工作人員提出需求即可。日常時段收費不到1元每度電,晚間10點之后費用降至0.65元每度電,車主獲得的便捷、實惠顯而易見。我們計劃近期再增設一臺設備為更多車主提供服務。”國網合肥供電公司營銷部專責吳巍說。
據了解,合肥政府已出臺《合肥市居住區供配電設施建設技術導則》,明確“新建居住小區配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件,車位配建充電基礎設施比例不低于30%”。這一導則已惠及近6萬合肥市新能源車車主。