隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具之一。作為行業(yè)領(lǐng)袖，特斯拉一直在研發(fā)新技術(shù)以提高其產(chǎn)品的性能和可靠性。最近，特斯拉確認(rèn)正在研發(fā)一項(xiàng)令人振奮的新技術(shù)——感應(yīng)式充電技術(shù)。
該技術(shù)具有更加便攜、建設(shè)成本低等眾多優(yōu)點(diǎn)，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)大。在此趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)方面也有眾多企業(yè)開始關(guān)注這一技術(shù)的研發(fā)，特別是部分廠商憑借手機(jī)無線充電建立起的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，已在電動(dòng)車無線充電方面有所建樹。
感應(yīng)式充電具有眾多優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大
感應(yīng)式充電技術(shù)的最大特點(diǎn)是不需要使用充電接口和電線，只需要將車開到車庫(kù)里的充電板上，就可以自動(dòng)開始充電。該技術(shù)具有一系列優(yōu)勢(shì)，將對(duì)電動(dòng)汽車的普及和推廣產(chǎn)生重大影響。
首先，感應(yīng)式充電技術(shù)將極大提高充電效率。傳統(tǒng)的充電方式需要使用充電接口和電線，這不僅繁瑣，而且充電速度較慢，用戶體驗(yàn)不佳。而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，充電過程將更加高效、快捷。
其次，感應(yīng)式充電技術(shù)還將降低充電設(shè)施的建設(shè)成本。傳統(tǒng)充電方式需要建設(shè)專用的充電站，而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，無需建設(shè)專用的充電站，可以在現(xiàn)有的停車場(chǎng)、商場(chǎng)等場(chǎng)所設(shè)置充電設(shè)施，降低建設(shè)成本。
在眾多優(yōu)點(diǎn)加持下，感應(yīng)式充電的市場(chǎng)規(guī)模在快速擴(kuò)大。根據(jù)貝哲斯咨詢的汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究，2022年全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了593.29億元，而中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了172.05億元。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場(chǎng)將以38%的年復(fù)合增速增長(zhǎng)，至2028年將接近4100億元。
眾多企業(yè)開始關(guān)注這一方向
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無線充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。作為行業(yè)先行者，特斯拉已經(jīng)敏銳察覺到無線充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并開始逐漸向這個(gè)方向發(fā)展。
今年夏天，特斯拉收購(gòu)了德國(guó)無線充電公司W(wǎng)iferion，該公司致力于開發(fā)為電動(dòng)車進(jìn)行無線充電的技術(shù)。在產(chǎn)品演示中，該公司曾使用特斯拉的車輛進(jìn)行無線充電。這次收購(gòu)將有助于特斯拉進(jìn)一步推動(dòng)無線充電技術(shù)的發(fā)展，提高電動(dòng)汽車的充電效率和便利性。
除了特斯拉，國(guó)內(nèi)各大企業(yè)也在加速無線充電的布局。例如，華為、比亞迪已獲得電動(dòng)車無線充電專利的授權(quán)，小米汽車也在這一方向申請(qǐng)了專利。
據(jù)報(bào)道，2022年5月，華為技術(shù)有限公司的“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動(dòng)汽車”專利獲得授權(quán)。
近日，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司也取得一項(xiàng)名為“無線充電裝置、智能輪胎及車輛”的專利。
就連業(yè)內(nèi)關(guān)注度頗高的小米汽車，也于今年9月申請(qǐng)了“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，該專利提高了電動(dòng)車充電的自動(dòng)程度，降低了充電過程的復(fù)雜度。
此外，國(guó)內(nèi)部分廠商憑借著之前手機(jī)無線充電積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)軍新能源汽車無線充電系統(tǒng)業(yè)務(wù)。相關(guān)上市公司中：
萬安科技(002590.SZ)較早切入電動(dòng)汽車無線充電領(lǐng)域，正在研發(fā)第三代無線充電產(chǎn)品，目前無線充電效率在92%左右，合作客戶主要有一汽紅旗、北汽新能源、福特汽車等。
安潔科技(002635.SZ)旗下安潔無線目前在不斷提升和完善新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)技術(shù)，同時(shí)配合客戶預(yù)研項(xiàng)目。
信維通信(300136.SZ)的無線充電、汽車天線、UWB模塊等產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)給汽車客戶，助力汽車的智能化發(fā)展。
相關(guān)企業(yè)普遍認(rèn)為，無線充電有望成為電動(dòng)汽車行業(yè)的一個(gè)新風(fēng)口。業(yè)內(nèi)人士表示：“未來，車在行駛中也能無線充電，將不再有續(xù)航焦慮。”
該技術(shù)具有更加便攜、建設(shè)成本低等眾多優(yōu)點(diǎn)，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)大。在此趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)方面也有眾多企業(yè)開始關(guān)注這一技術(shù)的研發(fā)，特別是部分廠商憑借手機(jī)無線充電建立起的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，已在電動(dòng)車無線充電方面有所建樹。
感應(yīng)式充電具有眾多優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大
感應(yīng)式充電技術(shù)的最大特點(diǎn)是不需要使用充電接口和電線，只需要將車開到車庫(kù)里的充電板上，就可以自動(dòng)開始充電。該技術(shù)具有一系列優(yōu)勢(shì)，將對(duì)電動(dòng)汽車的普及和推廣產(chǎn)生重大影響。
首先，感應(yīng)式充電技術(shù)將極大提高充電效率。傳統(tǒng)的充電方式需要使用充電接口和電線，這不僅繁瑣，而且充電速度較慢，用戶體驗(yàn)不佳。而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，充電過程將更加高效、快捷。
其次，感應(yīng)式充電技術(shù)還將降低充電設(shè)施的建設(shè)成本。傳統(tǒng)充電方式需要建設(shè)專用的充電站，而采用感應(yīng)式充電技術(shù)后，無需建設(shè)專用的充電站，可以在現(xiàn)有的停車場(chǎng)、商場(chǎng)等場(chǎng)所設(shè)置充電設(shè)施，降低建設(shè)成本。
在眾多優(yōu)點(diǎn)加持下，感應(yīng)式充電的市場(chǎng)規(guī)模在快速擴(kuò)大。根據(jù)貝哲斯咨詢的汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究，2022年全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了593.29億元，而中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了172.05億元。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)市場(chǎng)將以38%的年復(fù)合增速增長(zhǎng)，至2028年將接近4100億元。
眾多企業(yè)開始關(guān)注這一方向
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無線充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。作為行業(yè)先行者，特斯拉已經(jīng)敏銳察覺到無線充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并開始逐漸向這個(gè)方向發(fā)展。
今年夏天，特斯拉收購(gòu)了德國(guó)無線充電公司W(wǎng)iferion，該公司致力于開發(fā)為電動(dòng)車進(jìn)行無線充電的技術(shù)。在產(chǎn)品演示中，該公司曾使用特斯拉的車輛進(jìn)行無線充電。這次收購(gòu)將有助于特斯拉進(jìn)一步推動(dòng)無線充電技術(shù)的發(fā)展，提高電動(dòng)汽車的充電效率和便利性。
除了特斯拉，國(guó)內(nèi)各大企業(yè)也在加速無線充電的布局。例如，華為、比亞迪已獲得電動(dòng)車無線充電專利的授權(quán)，小米汽車也在這一方向申請(qǐng)了專利。
據(jù)報(bào)道，2022年5月，華為技術(shù)有限公司的“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動(dòng)汽車”專利獲得授權(quán)。
近日，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司也取得一項(xiàng)名為“無線充電裝置、智能輪胎及車輛”的專利。
就連業(yè)內(nèi)關(guān)注度頗高的小米汽車，也于今年9月申請(qǐng)了“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，該專利提高了電動(dòng)車充電的自動(dòng)程度，降低了充電過程的復(fù)雜度。
此外，國(guó)內(nèi)部分廠商憑借著之前手機(jī)無線充電積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)軍新能源汽車無線充電系統(tǒng)業(yè)務(wù)。相關(guān)上市公司中：
萬安科技(002590.SZ)較早切入電動(dòng)汽車無線充電領(lǐng)域，正在研發(fā)第三代無線充電產(chǎn)品，目前無線充電效率在92%左右，合作客戶主要有一汽紅旗、北汽新能源、福特汽車等。
安潔科技(002635.SZ)旗下安潔無線目前在不斷提升和完善新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)技術(shù)，同時(shí)配合客戶預(yù)研項(xiàng)目。
信維通信(300136.SZ)的無線充電、汽車天線、UWB模塊等產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)給汽車客戶，助力汽車的智能化發(fā)展。
相關(guān)企業(yè)普遍認(rèn)為，無線充電有望成為電動(dòng)汽車行業(yè)的一個(gè)新風(fēng)口。業(yè)內(nèi)人士表示：“未來，車在行駛中也能無線充電，將不再有續(xù)航焦慮。”
