2023年12月14日，極氪智能科技正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。金磚電池體積利用率達(dá)83.7%，是目前全球體積利用率最高的動(dòng)力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，以及全球最安全的動(dòng)力電池，將在安全、體驗(yàn)和成本上全面引領(lǐng)800V時(shí)代。
值得一提的是，金磚電池的生產(chǎn)效率提升超過(guò)40%，較同等性能的三元鋰電池，金磚電池每度電可以降低14.8%的成本。目前金磚電池已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，將會(huì)在極氪007上首發(fā)搭載。
全球科技含金量最高的新能源動(dòng)力電池，全面引領(lǐng)800V時(shí)代
在新能源汽車市占率已經(jīng)超過(guò)三分之一的當(dāng)下，續(xù)航和補(bǔ)能焦慮依然是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。作為一家以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技公司，極氪專注于新能源汽車關(guān)鍵領(lǐng)域核心科技，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更極致的續(xù)航和補(bǔ)能體驗(yàn)。
金磚電池作為極氪在核心三電領(lǐng)域全面自研的最新成果，打破傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限：電池容量低，充電速度慢，測(cè)試不怕扎、上路還是燃，讓用戶徹底告別里程焦慮、安全焦慮，帶來(lái)更豪華、更安全、更智能的出行體驗(yàn)。
全球量產(chǎn)最高83.7%體積利用率，全球首次突破80%的動(dòng)力電池
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價(jià)比，但關(guān)鍵的能量密度卻無(wú)法與三元鋰電池媲美。極氪顛覆傳統(tǒng)，以技術(shù)突破“點(diǎn)石成金”，金磚電池的體積利用率做到了83.7%，超越了所有磷酸鐵鋰電池，更超越目前最領(lǐng)先的三元鋰電池。
為了能在寸土寸金的電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團(tuán)隊(duì)對(duì)電池包結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結(jié)構(gòu)，減少結(jié)構(gòu)件對(duì)電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結(jié)構(gòu)”，釋放電芯倉(cāng)縱向空間；在電芯之間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。
相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，金磚電池的采樣線路總長(zhǎng)度也縮短了157 m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質(zhì)量能量密度也提升10%以上。
金磚一刻行千里，全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池
即便新能源汽車已經(jīng)做到了千里續(xù)航，車主的續(xù)航焦慮依然無(wú)法得到有效緩解，歸根結(jié)底，還是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，補(bǔ)能體驗(yàn)不夠方便快捷所致。普通的磷酸鐵鋰電池，即便在30%-80%的快充區(qū)間，充電時(shí)間仍然需要30分鐘以上。
更高效的補(bǔ)能，需要電池的高充電倍率與超快充補(bǔ)能設(shè)施的雙向進(jìn)化。得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)，匹配800V極充技術(shù)，金磚電池最高充電功率可達(dá)500 kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%~80%快充區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500 km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，讓用戶享受“金磚一刻行千里”極致體驗(yàn)。
金磚電池不僅充得快，放電性能更是超級(jí)加倍，其3秒脈沖放電倍率最高可達(dá)16C，搭載金磚電池的極氪007，可以輕松實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)的零百加速表現(xiàn)。
憑借超強(qiáng)的熱管理能力，極氪金磚電池可以最大限度降低低溫超快充的影響，即便在零下10℃低溫環(huán)境下，金磚電池依然可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的充電速度，其充電速度相比同類產(chǎn)品提升至少四分之一。
金磚電池超強(qiáng)的充放電性能，離不開(kāi)核心技術(shù)的自研突破。首先是電芯的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，金磚電池的電極采用疊片多極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，超快充工況下，熱量分布更均勻，控溫更高效；金磚電池還采用了雙鉚極柱導(dǎo)流設(shè)計(jì)，其過(guò)流能力相比單極柱方案提升100%；除了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新外，極氪還采用鋰離子全程加速技術(shù)，通過(guò)提升鋰離子釋放、傳輸、接收的全程效率，實(shí)現(xiàn)高電壓、大電流下穩(wěn)定高效的充電性能。
全球最安全的動(dòng)力電池 不怕擠 不怕刺 金磚不怕火煉
作為將安全寫(xiě)進(jìn)基因的品牌，極氪將金磚電池的安全做到了極致。在累計(jì)交付超18萬(wàn)臺(tái)電池零自燃的基礎(chǔ)之上，極氪再加碼安全，金磚電池將極芯電池包的6大安全措施升級(jí)為8項(xiàng)，以創(chuàng)新的籠式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電池包全域安全的實(shí)時(shí)防護(hù)。金磚電池在電芯表面設(shè)計(jì)了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%，猶如金鐘罩一般，為電池帶來(lái)固若金湯的安全品質(zhì)。
最高的研發(fā)安全標(biāo)準(zhǔn)，最全面的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最先進(jìn)的耐高壓絕緣材質(zhì)，為了達(dá)到極致電池安全，極氪還從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)設(shè)計(jì)了三項(xiàng)史無(wú)前例的極限安全測(cè)試，全面刷新磷酸鐵鋰電池的安全上限。
第一個(gè)是行業(yè)首創(chuàng)的「超壓針刺測(cè)試」，將傳統(tǒng)的“針刺測(cè)試”全面升級(jí)，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國(guó)標(biāo)1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達(dá)到30%以上；靜置1小時(shí)后，再使用5 mm鋼針從彎曲程度最大的點(diǎn)進(jìn)行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個(gè)過(guò)程電芯不起火、無(wú)爆炸。
第二個(gè)是全面超越國(guó)標(biāo)的「外部火燒測(cè)試」，在國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的電池包火燒實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)人員通過(guò)油盤直接火燒的方式對(duì)金磚電池進(jìn)行測(cè)試，接觸電池包的火焰溫度在700℃以上，持續(xù)火燒時(shí)間長(zhǎng)達(dá)240秒，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)130秒的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)，仍舊不起火、無(wú)爆炸。
第三個(gè)是把難度拉滿的「6項(xiàng)極端工況串行測(cè)試」，同一塊金磚電池連續(xù)進(jìn)行浸水、火燒、冰凍、拖行，再加上碾壓、高墜6大極限測(cè)試，全行業(yè)絕無(wú)僅有的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和難度，即便經(jīng)歷這樣的地獄之旅，金磚電池依然不起火，無(wú)爆炸，保持“金身不破”。
金磚修煉手冊(cè)，三電制造5G智慧工廠全方位把控電池品質(zhì)
全球第一體積利用率，全球量產(chǎn)磷酸鐵鋰充放電性能最強(qiáng)，全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)，從金磚電池開(kāi)始，極氪已建立出一條動(dòng)力電池自研自造的高護(hù)城河。投產(chǎn)金磚電池的衢州極電工廠，是全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造綜合基地，通過(guò)工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動(dòng)，打造行業(yè)最嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
在涂布和輥壓工序，極氪首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術(shù)”與“雙光控制監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)電芯在線實(shí)時(shí)糾錯(cuò)與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過(guò)自研電芯簇堆疊技術(shù)，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術(shù)，工廠還建立了全流程AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)部署高密度品控點(diǎn)，配備8K CCD工業(yè)相機(jī)、智能檢測(cè)相機(jī)、傳感器，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)糾錯(cuò)。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經(jīng)歷200多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)測(cè)試，真正做到品質(zhì)金不換。
最重要的是，通過(guò)電芯成份優(yōu)化、電池包結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)線智能化，金磚電池的生產(chǎn)效率提升超過(guò)40%，對(duì)比同等性能的三元鋰電池，每度電的綜合成本降低14.8%。極氪對(duì)純電汽車最昂貴的零部件之一——動(dòng)力電池高效降本，讓豪華科技配置不用“打折”，不斷提升用戶出行體驗(yàn)。
做超快充的引領(lǐng)者，極氪全面進(jìn)入800V超快充時(shí)代
作為超快充的引領(lǐng)者，極氪對(duì)于新能源核心科技的引領(lǐng)，除了800V的車，800V的電，還有完善的800V超快充網(wǎng)絡(luò)；從布局、技術(shù)和體驗(yàn)三個(gè)方面，打造出最為完善的極充補(bǔ)能體系，讓用戶徹底告別里程焦慮。
以千站萬(wàn)樁為目標(biāo)，樁樁都是800V超快充
從品牌發(fā)布的第一天開(kāi)始，極氪就堅(jiān)持自研、自建、自營(yíng)超快充網(wǎng)絡(luò)，其超快充網(wǎng)絡(luò)無(wú)論是廣度還是深度，始終領(lǐng)先行業(yè)。截至11月30日，極氪累計(jì)建成401座極充站，覆蓋全國(guó)100座城市，提供2261個(gè)極充樁，每個(gè)極充樁的充電功率都在360 kW以上。
2024年，極氪極充站總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到1000站；到2026年，極充樁總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到10000根，實(shí)現(xiàn)“千站萬(wàn)樁”的創(chuàng)想。
智能功率共享技術(shù)，實(shí)時(shí)智能分配
最領(lǐng)先的超快充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，離不開(kāi)核心技術(shù)的突破。極充是中國(guó)第一個(gè)全系具備800V平臺(tái)高壓快充能力的充電網(wǎng)絡(luò)，且極充站和極充樁全系標(biāo)配大功率全液冷技術(shù)，樁端充電功率全面領(lǐng)先行業(yè)。極氪自研的全球首個(gè)量產(chǎn)600 kW全液冷充電樁極充V2，早在一年前就已布局。
今年9月，全球單槍輸出功率最高的充電樁極充V3也正式發(fā)布，不斷刷新著超快充的行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。得益于極氪首創(chuàng)的全回路非絕緣整體浸沒(méi)式冷卻技術(shù)，極充V3的槍線載流能力不僅更強(qiáng)，線纜也更輕便，設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。
極充站標(biāo)配的智能功率共享技術(shù)可根據(jù)每臺(tái)在充車輛的受電情況，實(shí)時(shí)智能分配功率，最大化利用功率池，讓極充站的每個(gè)樁，都可以是超快充。除此之外，極氪還采用并柜整合輸出方式，將站點(diǎn)周圍變壓器的零散余量接入多個(gè)功率柜，降低了大功率超快充站的選址限制；極充V3充電站還可根據(jù)場(chǎng)地條件，靈活搭配儲(chǔ)能模塊，用電量低時(shí)儲(chǔ)存能量，高峰時(shí)釋放儲(chǔ)存電量，緩解電網(wǎng)壓力。
貼近用戶場(chǎng)景，市內(nèi)“1515便利電” 城際超61萬(wàn)三方好樁
極氪的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不僅布局廣，技術(shù)先進(jìn)，最重要的是始終圍繞用戶的使用場(chǎng)景。極氪從基礎(chǔ)車主數(shù)據(jù)出發(fā)，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能選址模型，以精準(zhǔn)智能的選址策略，為用戶打造極充“1515便利電”：即15分鐘找到站、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。未來(lái)三年內(nèi)，1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主，并將無(wú)限接近于100%。
在城區(qū)，極氪布局1515便利電極充網(wǎng)絡(luò)刷新市內(nèi)通勤體驗(yàn)；在城際，極氪已和35家國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)公共運(yùn)營(yíng)商合作，極氪充電地圖中已累計(jì)接入超61萬(wàn)把優(yōu)質(zhì)第三方充電槍。2024年，極氪高速路充電槍的覆蓋率將提升至95%以上，讓遠(yuǎn)途出行無(wú)憂。
為了讓用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)更智能、更高效，極氪智慧充電模式也向極致進(jìn)化，將補(bǔ)能全流程都融入到車機(jī)生態(tài)，從開(kāi)始找站到結(jié)束充電，電池預(yù)熱、智能尋樁、智能降鎖等充電全流程實(shí)現(xiàn)100%去手機(jī)化操作，以上功能將從OS 5.1開(kāi)始陸續(xù)推送。尤其在寒冷的冬天，智慧充電模式會(huì)在車機(jī)導(dǎo)航前往充電途中，智能調(diào)節(jié)電池溫度，讓電池在充電過(guò)程中不用再重新預(yù)熱，極大縮短了充電時(shí)間，真正做到低溫如常溫，充電更舒適。
發(fā)布會(huì)當(dāng)天，極氪還對(duì)家充場(chǎng)景進(jìn)行升級(jí)，在極氪APP極物商城正式上架20 kW直流家充樁，這是目前充電功率最高的家充樁之一，100度電池，充滿電最快只需5小時(shí)；即便140度大電池，一夜即可充滿。
800V的全新車型，全棧自研的金磚電池，千站萬(wàn)樁的極充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，這就是極氪為用戶告別里程焦慮帶來(lái)的硬核科技，讓800V從此進(jìn)入“金磚時(shí)代”，讓極氪成為800V時(shí)代的首選，金磚時(shí)代，極氪先行，期待用戶同行。
值得一提的是，金磚電池的生產(chǎn)效率提升超過(guò)40%，較同等性能的三元鋰電池，金磚電池每度電可以降低14.8%的成本。目前金磚電池已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，將會(huì)在極氪007上首發(fā)搭載。
全球科技含金量最高的新能源動(dòng)力電池，全面引領(lǐng)800V時(shí)代
在新能源汽車市占率已經(jīng)超過(guò)三分之一的當(dāng)下，續(xù)航和補(bǔ)能焦慮依然是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。作為一家以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技公司，極氪專注于新能源汽車關(guān)鍵領(lǐng)域核心科技，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更極致的續(xù)航和補(bǔ)能體驗(yàn)。
金磚電池作為極氪在核心三電領(lǐng)域全面自研的最新成果，打破傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限：電池容量低，充電速度慢，測(cè)試不怕扎、上路還是燃，讓用戶徹底告別里程焦慮、安全焦慮，帶來(lái)更豪華、更安全、更智能的出行體驗(yàn)。
全球量產(chǎn)最高83.7%體積利用率，全球首次突破80%的動(dòng)力電池
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價(jià)比，但關(guān)鍵的能量密度卻無(wú)法與三元鋰電池媲美。極氪顛覆傳統(tǒng)，以技術(shù)突破“點(diǎn)石成金”，金磚電池的體積利用率做到了83.7%，超越了所有磷酸鐵鋰電池，更超越目前最領(lǐng)先的三元鋰電池。
為了能在寸土寸金的電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團(tuán)隊(duì)對(duì)電池包結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結(jié)構(gòu)，減少結(jié)構(gòu)件對(duì)電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結(jié)構(gòu)”，釋放電芯倉(cāng)縱向空間；在電芯之間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。
相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，金磚電池的采樣線路總長(zhǎng)度也縮短了157 m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質(zhì)量能量密度也提升10%以上。
金磚一刻行千里，全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池
即便新能源汽車已經(jīng)做到了千里續(xù)航，車主的續(xù)航焦慮依然無(wú)法得到有效緩解，歸根結(jié)底，還是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，補(bǔ)能體驗(yàn)不夠方便快捷所致。普通的磷酸鐵鋰電池，即便在30%-80%的快充區(qū)間，充電時(shí)間仍然需要30分鐘以上。
更高效的補(bǔ)能，需要電池的高充電倍率與超快充補(bǔ)能設(shè)施的雙向進(jìn)化。得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)，匹配800V極充技術(shù)，金磚電池最高充電功率可達(dá)500 kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%~80%快充區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500 km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，讓用戶享受“金磚一刻行千里”極致體驗(yàn)。
金磚電池不僅充得快，放電性能更是超級(jí)加倍，其3秒脈沖放電倍率最高可達(dá)16C，搭載金磚電池的極氪007，可以輕松實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)的零百加速表現(xiàn)。
憑借超強(qiáng)的熱管理能力，極氪金磚電池可以最大限度降低低溫超快充的影響，即便在零下10℃低溫環(huán)境下，金磚電池依然可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的充電速度，其充電速度相比同類產(chǎn)品提升至少四分之一。
金磚電池超強(qiáng)的充放電性能，離不開(kāi)核心技術(shù)的自研突破。首先是電芯的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，金磚電池的電極采用疊片多極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，超快充工況下，熱量分布更均勻，控溫更高效；金磚電池還采用了雙鉚極柱導(dǎo)流設(shè)計(jì)，其過(guò)流能力相比單極柱方案提升100%；除了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新外，極氪還采用鋰離子全程加速技術(shù)，通過(guò)提升鋰離子釋放、傳輸、接收的全程效率，實(shí)現(xiàn)高電壓、大電流下穩(wěn)定高效的充電性能。
全球最安全的動(dòng)力電池 不怕擠 不怕刺 金磚不怕火煉
作為將安全寫(xiě)進(jìn)基因的品牌，極氪將金磚電池的安全做到了極致。在累計(jì)交付超18萬(wàn)臺(tái)電池零自燃的基礎(chǔ)之上，極氪再加碼安全，金磚電池將極芯電池包的6大安全措施升級(jí)為8項(xiàng)，以創(chuàng)新的籠式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電池包全域安全的實(shí)時(shí)防護(hù)。金磚電池在電芯表面設(shè)計(jì)了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%，猶如金鐘罩一般，為電池帶來(lái)固若金湯的安全品質(zhì)。
最高的研發(fā)安全標(biāo)準(zhǔn)，最全面的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最先進(jìn)的耐高壓絕緣材質(zhì)，為了達(dá)到極致電池安全，極氪還從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)設(shè)計(jì)了三項(xiàng)史無(wú)前例的極限安全測(cè)試，全面刷新磷酸鐵鋰電池的安全上限。
第一個(gè)是行業(yè)首創(chuàng)的「超壓針刺測(cè)試」，將傳統(tǒng)的“針刺測(cè)試”全面升級(jí)，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國(guó)標(biāo)1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達(dá)到30%以上；靜置1小時(shí)后，再使用5 mm鋼針從彎曲程度最大的點(diǎn)進(jìn)行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個(gè)過(guò)程電芯不起火、無(wú)爆炸。
第二個(gè)是全面超越國(guó)標(biāo)的「外部火燒測(cè)試」，在國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的電池包火燒實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)人員通過(guò)油盤直接火燒的方式對(duì)金磚電池進(jìn)行測(cè)試，接觸電池包的火焰溫度在700℃以上，持續(xù)火燒時(shí)間長(zhǎng)達(dá)240秒，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)130秒的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)，仍舊不起火、無(wú)爆炸。
第三個(gè)是把難度拉滿的「6項(xiàng)極端工況串行測(cè)試」，同一塊金磚電池連續(xù)進(jìn)行浸水、火燒、冰凍、拖行，再加上碾壓、高墜6大極限測(cè)試，全行業(yè)絕無(wú)僅有的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和難度，即便經(jīng)歷這樣的地獄之旅，金磚電池依然不起火，無(wú)爆炸，保持“金身不破”。
金磚修煉手冊(cè)，三電制造5G智慧工廠全方位把控電池品質(zhì)
全球第一體積利用率，全球量產(chǎn)磷酸鐵鋰充放電性能最強(qiáng)，全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)，從金磚電池開(kāi)始，極氪已建立出一條動(dòng)力電池自研自造的高護(hù)城河。投產(chǎn)金磚電池的衢州極電工廠，是全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造綜合基地，通過(guò)工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動(dòng)，打造行業(yè)最嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
在涂布和輥壓工序，極氪首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術(shù)”與“雙光控制監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)電芯在線實(shí)時(shí)糾錯(cuò)與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過(guò)自研電芯簇堆疊技術(shù)，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術(shù)，工廠還建立了全流程AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)部署高密度品控點(diǎn)，配備8K CCD工業(yè)相機(jī)、智能檢測(cè)相機(jī)、傳感器，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)糾錯(cuò)。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經(jīng)歷200多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)測(cè)試，真正做到品質(zhì)金不換。
最重要的是，通過(guò)電芯成份優(yōu)化、電池包結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)線智能化，金磚電池的生產(chǎn)效率提升超過(guò)40%，對(duì)比同等性能的三元鋰電池，每度電的綜合成本降低14.8%。極氪對(duì)純電汽車最昂貴的零部件之一——動(dòng)力電池高效降本，讓豪華科技配置不用“打折”，不斷提升用戶出行體驗(yàn)。
做超快充的引領(lǐng)者，極氪全面進(jìn)入800V超快充時(shí)代
作為超快充的引領(lǐng)者，極氪對(duì)于新能源核心科技的引領(lǐng)，除了800V的車，800V的電，還有完善的800V超快充網(wǎng)絡(luò)；從布局、技術(shù)和體驗(yàn)三個(gè)方面，打造出最為完善的極充補(bǔ)能體系，讓用戶徹底告別里程焦慮。
以千站萬(wàn)樁為目標(biāo)，樁樁都是800V超快充
從品牌發(fā)布的第一天開(kāi)始，極氪就堅(jiān)持自研、自建、自營(yíng)超快充網(wǎng)絡(luò)，其超快充網(wǎng)絡(luò)無(wú)論是廣度還是深度，始終領(lǐng)先行業(yè)。截至11月30日，極氪累計(jì)建成401座極充站，覆蓋全國(guó)100座城市，提供2261個(gè)極充樁，每個(gè)極充樁的充電功率都在360 kW以上。
2024年，極氪極充站總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到1000站；到2026年，極充樁總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到10000根，實(shí)現(xiàn)“千站萬(wàn)樁”的創(chuàng)想。
智能功率共享技術(shù)，實(shí)時(shí)智能分配
最領(lǐng)先的超快充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，離不開(kāi)核心技術(shù)的突破。極充是中國(guó)第一個(gè)全系具備800V平臺(tái)高壓快充能力的充電網(wǎng)絡(luò)，且極充站和極充樁全系標(biāo)配大功率全液冷技術(shù)，樁端充電功率全面領(lǐng)先行業(yè)。極氪自研的全球首個(gè)量產(chǎn)600 kW全液冷充電樁極充V2，早在一年前就已布局。
今年9月，全球單槍輸出功率最高的充電樁極充V3也正式發(fā)布，不斷刷新著超快充的行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。得益于極氪首創(chuàng)的全回路非絕緣整體浸沒(méi)式冷卻技術(shù)，極充V3的槍線載流能力不僅更強(qiáng)，線纜也更輕便，設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。
極充站標(biāo)配的智能功率共享技術(shù)可根據(jù)每臺(tái)在充車輛的受電情況，實(shí)時(shí)智能分配功率，最大化利用功率池，讓極充站的每個(gè)樁，都可以是超快充。除此之外，極氪還采用并柜整合輸出方式，將站點(diǎn)周圍變壓器的零散余量接入多個(gè)功率柜，降低了大功率超快充站的選址限制；極充V3充電站還可根據(jù)場(chǎng)地條件，靈活搭配儲(chǔ)能模塊，用電量低時(shí)儲(chǔ)存能量，高峰時(shí)釋放儲(chǔ)存電量，緩解電網(wǎng)壓力。
貼近用戶場(chǎng)景，市內(nèi)“1515便利電” 城際超61萬(wàn)三方好樁
極氪的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不僅布局廣，技術(shù)先進(jìn)，最重要的是始終圍繞用戶的使用場(chǎng)景。極氪從基礎(chǔ)車主數(shù)據(jù)出發(fā)，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能選址模型，以精準(zhǔn)智能的選址策略，為用戶打造極充“1515便利電”：即15分鐘找到站、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。未來(lái)三年內(nèi)，1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主，并將無(wú)限接近于100%。
在城區(qū)，極氪布局1515便利電極充網(wǎng)絡(luò)刷新市內(nèi)通勤體驗(yàn)；在城際，極氪已和35家國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)公共運(yùn)營(yíng)商合作，極氪充電地圖中已累計(jì)接入超61萬(wàn)把優(yōu)質(zhì)第三方充電槍。2024年，極氪高速路充電槍的覆蓋率將提升至95%以上，讓遠(yuǎn)途出行無(wú)憂。
為了讓用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)更智能、更高效，極氪智慧充電模式也向極致進(jìn)化，將補(bǔ)能全流程都融入到車機(jī)生態(tài)，從開(kāi)始找站到結(jié)束充電，電池預(yù)熱、智能尋樁、智能降鎖等充電全流程實(shí)現(xiàn)100%去手機(jī)化操作，以上功能將從OS 5.1開(kāi)始陸續(xù)推送。尤其在寒冷的冬天，智慧充電模式會(huì)在車機(jī)導(dǎo)航前往充電途中，智能調(diào)節(jié)電池溫度，讓電池在充電過(guò)程中不用再重新預(yù)熱，極大縮短了充電時(shí)間，真正做到低溫如常溫，充電更舒適。
發(fā)布會(huì)當(dāng)天，極氪還對(duì)家充場(chǎng)景進(jìn)行升級(jí)，在極氪APP極物商城正式上架20 kW直流家充樁，這是目前充電功率最高的家充樁之一，100度電池，充滿電最快只需5小時(shí)；即便140度大電池，一夜即可充滿。
800V的全新車型，全棧自研的金磚電池，千站萬(wàn)樁的極充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，這就是極氪為用戶告別里程焦慮帶來(lái)的硬核科技，讓800V從此進(jìn)入“金磚時(shí)代”，讓極氪成為800V時(shí)代的首選，金磚時(shí)代，極氪先行，期待用戶同行。
