節能環保新能源汽車經過研究試生產、試運行階段，其推廣應用，決定于市場。國內經過前階段大量研究和試運營，發展純電動換電技術為主的國內新能源汽車發展方式慢慢暴露出弊端，轉而發展向快充技術方向發展，美國特斯拉新技術、新概念汽車投放市場，可能帶來直接顛覆傳統汽車制造業發展，我是一名高級工程師，從使用者的角度，提出國內汽車工業發展方向的思考。

一、 前期純電動汽車發展方式弊端

中國前期投入大量人力和資金研究純電動汽車，生產出了純電動公共汽車、小轎車，經過大量試運營，逐漸發現其存在很大弊端，一是核心技術未能突破，二是換電模式不能支撐大規模車輛運行，三是管理鏈條拉長，客戶市場化認同低。

(一)技術問題

在以換電為主的純電動汽車試運行中，第一個電池儲能核心技術沒有取得突破，分析國內普遍使用的充電電池發現，電池存在體積大、笨重、儲存容量小(相對而言)，充電時間長，因此必須專門建設充換電站。

充換電站要有足夠的存放蓄電池空間場地，需要配套建設自動控制系統，讓機器人(機械手)幫助取、放和移動更換電池，頻繁更換到汽車上的電池固定又帶來新的運行缺陷，更換電池提供能源方式不科學(好比手機沒電后頻繁換電池，會帶來諸多問題)，還有在換電站內充電的電池需要長達3-4小時充電時間。