近年來我國新能源汽車發(fā)展取得了令人矚目的成績，新能源汽車銷量持續(xù)增高，9月份市場滲透率已經達20.4%。新能源汽車的飛速發(fā)展，隨之帶動了充電的更高需求。總體而言，我國的汽車充電樁建設呈現公共充電樁為主、城市覆蓋密度大、高速公路覆蓋不足的特點，想要徹底解決新能源汽車充電問題，還有很長的路要走。

新能源汽車上高速始終是困擾很多車主的難題，由于新能源汽車續(xù)航有限，對充電樁的依賴較高。所以，高速公路上必須建設大量的充電樁，才能滿足廣大車主的充電需求。此外，充電效率也是影響新能源汽車續(xù)航的重要因素，目前國內的充電技術已能實現1小時左右充滿電的效率，但是相比于燃油車5分鐘左右就能加滿一箱油的效率，仍顯不足。因此，發(fā)展大功率充電技術，也是緩解新能源汽車充電困難的重要舉措。

據工信部發(fā)布消息，我國動力電池技術經過多年發(fā)展，已基本具備滿足大功率充電的條件。工信部已積極組織全國汽車標準化技術委員會加快推動大功率充電標準的制定工作，已提出充電接口相關標準的修訂立項計劃，正在組織行業(yè)進行樣品開發(fā)和測試驗證，并加強與能源行業(yè)的溝通協(xié)調，推動相關標準盡快發(fā)布實施，支持大功率充電技術發(fā)展。