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美國研發(fā)電動汽車新充電技術(shù):10 分鐘充電 90%,堪比加油

發(fā)布日期:2023-10-18  來源:IT之家

核心提示:8 月 23 日消息,隨著電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,許多用戶選擇購買電動汽車來滿足日常出行需求。乘聯(lián)會發(fā)布的 2022 年 7 月份我國
8 月 23 日消息,隨著電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,許多用戶選擇購買電動汽車來滿足日常出行需求。乘聯(lián)會發(fā)布的 2022 年 7 月份我國乘用車市場分析顯示,新能源乘用車 7 月份批發(fā)銷量達到 56.4 萬輛,同比增長 123.7%。


雖然電動汽車銷量越來越高,但仍有許多用戶對電動汽車懷有質(zhì)疑,其主要質(zhì)疑點就是電動汽車充電時間較長。相比傳統(tǒng)燃油車以分鐘計時的補能時間,電動汽車充電時間往往需要以小時計時。不過,有研究團隊宣布其設(shè)計了全新的充電技術(shù),可大大減少電動汽車充電時間。

據(jù) ACS(美國化學(xué)學(xué)會)官網(wǎng)顯示,在今日的美國化學(xué)學(xué)會秋季會議上,美國愛達荷國家實驗室的研究團隊使用機器學(xué)習(xí)技術(shù)整合充電數(shù)據(jù),創(chuàng)建了一種獨特的充電協(xié)議。該團隊的杜菲克(Eric Dufek)博士表示,新方法顯著增加了電池充電速度,電池可在 10 分鐘內(nèi)充到 90% 以上,并且沒有鋰電鍍或陰極開裂。這意味電動汽車充電速度有望向加油速度看齊。

據(jù)介紹,當(dāng)鋰離子電池進行充電時,鋰離子將從設(shè)備的一側(cè)(陰極)遷移到另一側(cè)(陽極)。當(dāng)鋰離子遷移的越快,充電速度也就越快,不過過快的遷移速度有可能導(dǎo)致鋰離子沒有完全遷入陽極,從而引發(fā)電池故障。該研究團隊通過輸入許多鋰離子電池在充電和放電循環(huán)期間的狀況信息,訓(xùn)練機器學(xué)習(xí)分析,從而預(yù)測電池壽命以及不同設(shè)計導(dǎo)致的結(jié)果。最終,該團隊優(yōu)化出了全新的充電協(xié)議。

IT之家了解到,該研究團隊希望進一步提升充電速度,并設(shè)計出可以進行快速充電的鋰離子電池。杜菲克博士表示,其最終目標(biāo)是讓電動汽車能夠“告訴”充電站如何快速安全地為其特定電池供電。

 

 
 
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