8 月 23 日消息，隨著電動汽車技術的不斷發展，許多用戶選擇購買電動汽車來滿足日常出行需求。乘聯會發布的 2022 年 7 月份我國乘用車市場分析顯示，新能源乘用車 7 月份批發銷量達到 56.4 萬輛，同比增長 123.7%。


雖然電動汽車銷量越來越高，但仍有許多用戶對電動汽車懷有質疑，其主要質疑點就是電動汽車充電時間較長。相比傳統燃油車以分鐘計時的補能時間，電動汽車充電時間往往需要以小時計時。不過，有研究團隊宣布其設計了全新的充電技術，可大大減少電動汽車充電時間。

據 ACS（美國化學學會）官網顯示，在今日的美國化學學會秋季會議上，美國愛達荷國家實驗室的研究團隊使用機器學習技術整合充電數據，創建了一種獨特的充電協議。該團隊的杜菲克（Eric Dufek）博士表示，新方法顯著增加了電池充電速度，電池可在 10 分鐘內充到 90% 以上，并且沒有鋰電鍍或陰極開裂。這意味電動汽車充電速度有望向加油速度看齊。

據介紹，當鋰離子電池進行充電時，鋰離子將從設備的一側（陰極）遷移到另一側（陽極）。當鋰離子遷移的越快，充電速度也就越快，不過過快的遷移速度有可能導致鋰離子沒有完全遷入陽極，從而引發電池故障。該研究團隊通過輸入許多鋰離子電池在充電和放電循環期間的狀況信息，訓練機器學習分析，從而預測電池壽命以及不同設計導致的結果。最終，該團隊優化出了全新的充電協議。

IT之家了解到，該研究團隊希望進一步提升充電速度，并設計出可以進行快速充電的鋰離子電池。杜菲克博士表示，其最終目標是讓電動汽車能夠“告訴”充電站如何快速安全地為其特定電池供電。