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張幸辰《共享綠色充電生態(tài)》

發(fā)布日期:2023-09-18

核心提示:今天我要為大家分享的主題是「共享 綠色 充電 生態(tài)」。這四個(gè)板塊的內(nèi)容,會(huì)在我后面的演講中一一為各位呈現(xiàn)。在開始之前,我想
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  今天我要為大家分享的主題是「共享 綠色 充電 生態(tài)」。

這四個(gè)板塊的內(nèi)容,會(huì)在我后面的演講中一一為各位呈現(xiàn)。在開始之前,我想僅代表我個(gè)人和66iFuel,對在座的每一位同仁與企業(yè)家表示衷心的感謝!感謝各位對電動(dòng)汽車發(fā)展所做出的努力和貢獻(xiàn),因?yàn)檫@也是一件極具社會(huì)責(zé)任感的事情。
 
    熟悉我的朋友肯定知道,我最喜歡的企業(yè)家是馬斯克。他創(chuàng)辦特斯拉的初心是因?yàn)閺脑虑蚩聪虻厍?,令他震撼的并不是浩瀚無垠的宇宙中那顆漂浮的、渺小的藍(lán)色星球,而是這顆未來的星球,在人類發(fā)展歷程當(dāng)中已經(jīng)蒙上了一層厚厚的陰霾。我們在拯救我們賴以生存的地球,我們要讓地球回到它最初的樣子。

    
    回顧66走過的這三年,異常的艱難。我們經(jīng)歷了整個(gè)行業(yè)的無序發(fā)展,我們經(jīng)歷了各種各樣的價(jià)格戰(zhàn),我們感受到了補(bǔ)貼落地的困難,我們也經(jīng)歷了疫情的磨難,但是在黑夜中行走,我們依然不忘初心,希望用技術(shù)來武裝自己,所以這幾年我們在技術(shù)上一直在突破。從2015年到現(xiàn)在,66iFuel在整個(gè)技術(shù)端的投入超過了五千萬,這對于一家創(chuàng)業(yè)公司來說,難能可貴。但相信我們對于技術(shù)的投入,一定會(huì)為行業(yè)帶來新的變化。
 
    我們一直在思考:充電的未來是什么樣子的?中國的電動(dòng)汽車起步于B端,但是最終它將走向C端。C端初期的人群也是考慮它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,但是未來它將會(huì)是一種生活態(tài)度、生活品質(zhì)。所以充電也一樣,我們要為我們的用戶、我們的客戶提供最好的充電場景、最好的硬件設(shè)施、最高的充電效率以及最完善的充電配套,是我們想說的。“共享”是一句口號,我們希望66iFuel能夠與同行一起,共同把我們的設(shè)施做得更好,服務(wù)做得更好,一起為我們的服務(wù)創(chuàng)造更高的服務(wù)費(fèi)價(jià)值。
 
    2016年,我們的第一份公司介紹上最大的幾個(gè)字就是66的初心——“新能源為新能源車”。我們一直在堅(jiān)持。眾所周知,我國整個(gè)能源結(jié)構(gòu)是混合電,其中火電占比54.17%,風(fēng)電占16.34%,太陽能光伏占14.18%,風(fēng)電占13.94%,核電占2.25%,這并不是我們想要的綠色充電的場景。根據(jù)布魯姆布德NEF的預(yù)測,到2050年電力結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化,其中以風(fēng)能和光伏為主的清潔能源占比將超過56%,水電和核電的占比會(huì)達(dá)到20%,但是以煤炭和石油為主的火電將降到24%以下,這是我們想要的綠色未來。中國電力十分緊缺,整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)沒有系統(tǒng)性的改革,我們預(yù)估當(dāng)汽車保有量到達(dá)25%的時(shí)候,我們就將面對城市性的缺電。在這一切當(dāng)前,我們該如何應(yīng)對?
 
    這幾年我們的技術(shù)方向正如剛才諸位硬件技術(shù)方案解決商所說,我們也在做出努力。從我們在上海建的第一個(gè)儲(chǔ)充站開始,到浦東機(jī)場旁建的第一個(gè)大型的光儲(chǔ)充項(xiàng)目,我們在突破自己的能源管理平臺(tái)能力。從動(dòng)態(tài)擴(kuò)容,到削峰填谷,到需求相應(yīng),三層邏輯的運(yùn)用可讓我們的綠能輸入大幅度提高,讓我們對電網(wǎng)的依賴度適當(dāng)降低,也可以真正意義上實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)投資回收價(jià)值。所以在此我呼吁所有的運(yùn)營商朋友,如果有需要,66iFuel可以來評估各位的項(xiàng)目,為各位投建光儲(chǔ)配套。讓大家經(jīng)歷回收價(jià)值的同時(shí),也可以為綠色充電多做一份貢獻(xiàn)。
 
    充電是一件我們做了這么多年的事情,66iFuel的老朋友應(yīng)該還記得,2016年我們交付的杭州錢江新城的第一個(gè)項(xiàng)目,裝修得非常漂亮,環(huán)境非常得舒適。一開始我們就把用戶體驗(yàn)感放在首位
,所以在未來我們將打造的是更加具有品質(zhì)的充電場景。我們會(huì)通過充電的效率、服務(wù)的配套、及進(jìn)一步投身的社會(huì)公益,來實(shí)現(xiàn)我們的企業(yè)價(jià)值,跟行業(yè)共同發(fā)展。
 
    上個(gè)月66 iFuel跟華為一起向全球首發(fā)了上海第一個(gè)超充站,我們定義為“66 HYPP station”。充電效率我們實(shí)測可以達(dá)到一秒一公里,試想如果一杯咖啡的時(shí)間就能充滿電,每個(gè)加油站和服務(wù)區(qū)都能充上電,我們的旅程焦慮還會(huì)有嗎?所以對于未來,充電效率是我們希望提供給C端的服務(wù)品質(zhì)。
 
    配套,從2016年開始,66iFuel每個(gè)充電站我們都有一個(gè)司機(jī)群,我們對司機(jī)提供的不僅僅是充電上的幫助,同時(shí)也在解決他們衣食住行的問題,這是B端司機(jī)所需要的。對于C端來說,未來我們將重組他們的生活模式、生活方式。比如我們暢想的是,當(dāng)未來800V、1000V電動(dòng)汽車開始陸續(xù)面市之后,充電效率大大提高了,他的生活方式該如何改變?我們可以暢想,在白天八點(diǎn)多上班之前,在充電站可以十幾分鐘補(bǔ)滿電,可以在那邊享受到一份早餐,這是我們對于C端的承諾。所以充電站并不是冷冰冰的機(jī)器,而是長途奔襲后的愜意,66iFuel的愿景是讓運(yùn)營司機(jī)吃上一份熱飯,讓私家車主可以放下旅途的疲憊。
 
    前天6月6日是我們的第七個(gè)生日,我們一直想如何為社會(huì)多做一些貢獻(xiàn)。所以第七年的生日我們做了一件非常有意義的事情,把全天整個(gè)服務(wù)費(fèi)收入四建瀏覽園全部捐給了未來的希望工程。我以前在地產(chǎn)的時(shí)候,我們一起辦了“美的世界”慈善公益基金,我們把善款在云南建設(shè)希望小學(xué),給貧困兒童做各種手術(shù),今年66iFuel也加入到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中,在未來的每一天我們會(huì)把每度電里面拿出一分錢放到希望工程里面去。我們也希望讓每一位司機(jī)能夠感受到他們也可以為整個(gè)社會(huì)付出一定的社會(huì)責(zé)任,所以我們希望每次的插槍,每次的補(bǔ)能都能夠?yàn)橄MΑ?/div>
   
生態(tài),66iFuel是一個(gè)運(yùn)營商品牌。今年我們將隆重推出我們的技術(shù)品牌“66Enable”(66使能)。今天的展會(huì)上我們會(huì)首發(fā)兩款新的硬件和軟件的技術(shù),一個(gè)是“Gamma X Power”智能充電控制模組,通過智能模組和云端的控制,實(shí)現(xiàn)硬件更多的可能性。“SEIS”,云邊能源系統(tǒng),涵蓋了“SaaS+EMS+IoT”,我們希望通過平臺(tái)+物聯(lián)網(wǎng)的能力組合,能夠?yàn)槲磥淼哪茉垂芾碜龈嗟呢暙I(xiàn)。所以我們將為行業(yè)提供我們的智能硬件能力、平臺(tái)技術(shù)能力,運(yùn)營能力和配套服務(wù)能力。我們也暢想今年會(huì)啟動(dòng)66計(jì)劃,我們想無償?shù)貫橹行∵\(yùn)營商提供各種技術(shù)類的支持,把我們一路走來在充電行業(yè)發(fā)展上踩過的坑、積累的經(jīng)驗(yàn)、所有的技術(shù)儲(chǔ)備,能夠貢獻(xiàn)給我們的運(yùn)營商們。因?yàn)槌潆姲l(fā)展未來所有的樁企、供應(yīng)商,需要運(yùn)營商的生態(tài)發(fā)展得更好。66會(huì)跟大家在一起,一起共同發(fā)展!
 
    回顧一下,“共享”是一句口號,我希望所有的同仁能夠抱團(tuán)發(fā)展,能夠把我們所有的經(jīng)驗(yàn)做一個(gè)分享;“綠色”是目標(biāo),這是我們想要的一個(gè)充電場景的終局——“充電”是根本。對于服務(wù)來說,我們需要是為C端著想,為未來更大的增量市場去考量他們想要的是什么。“生態(tài)”是共存,充電需要競爭,也需要我們一起來融合。
 
    最后,我希望所有的朋友能夠到66的展臺(tái)B73跟我們深入交流,看看是否有更多的合作機(jī)會(huì),感謝! 

 
 
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