如果一輛重卡的能耗降低一半，污染排放為零，這樣的產品一定大受歡迎。重卡的高能耗和高污染，是當前面臨的最大難題。清華大學著名教授陳全世曾提供過一組數據：中國的重卡和重型工程機械一共有1500萬輛，燃油消耗量相當于兩億輛小汽車；一輛重卡的污染排放量相當于100輛小汽車。

通過電動化能不能解決重卡高能耗高污染的難題？從使用環節確實可以，電動重卡零排放，能耗成本大大減少，這些都是看得見的優勢。但同時又帶來了新的難題，電動重卡購置成本高、充電時間長，這些都會影響電動重卡的推廣使用。

重卡換電

在徐工集團的園區內出現了一輛電動重卡。這輛電動重卡電池容量254.7kWh，從0%電量到100%電量只需要5分鐘。這不是什么突破性的電池技術，而是采用了另一種電量補給方式——換電。

圖片1.png

在一眾嘉賓的見證下，這輛電動重卡駛入換電站，徐工換電站采取的是全程自動化操作，司機不用下車，數分鐘時間就可以使電量從0%到100%。換電重卡開上換電站后，前定位板升起，等待司機擺正車身位置后，后定位板升起，將車輛固定。換電設備將虧電電池箱抓取，換上滿電的電池箱，司機只需要等待數分鐘時間就能夠將一輛滿電的電動重卡駛離換電站。

6月16日，“徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產品發布會”舉行。近兩百名政府領導、著名專家學者、全國性物流企業負責人、各地重卡及工程機械運營經銷企業負責人從全國各地來到徐工集團現場。他們來到徐工的目的很明確，要找到重卡及工程機械車輛電動化的解決方案。

77年發展歷程 成就百億徐工

圖片2.png

在發布會開始之前，領導和嘉賓們參觀了徐工集團的工廠。作為一家擁有77年發展歷史，陪伴祖國快速發展的紅色企業。在徐工集團展廳中，我們仿佛看到了一部中國商用車發展史。

圖片3.png

歷代徐工車型在展廳中悉數展出，這些車型要么曾經在老一輩中國人的記憶里留下了深刻印象，要么正在為中國的建設日夜奔波，領導和嘉賓們雖然第一次來到徐工的展廳，但卻感覺十分熟悉。在了解清楚徐工集團的造車歷史以及其“擔大任，行大道，成大器的”企業理念后，嘉賓們對徐工的新能源產品更有信心。

圖片4.png

隨后領導和嘉賓們從展廳移步到總裝車間，行遍全球的徐工重卡及工程機械車輛都從這里出發。嘉賓們都是商用車領域的專業人士，但總裝車間的高度自動化、智能化和嚴謹的生產作風依然給大家留下了深刻的印象。據悉，今年徐工集團的營業收入將超過100億元，這為其發展新能源汽車提供了良好的基礎。

領導點評徐工 指明新能源汽車發展前景

圖片5.png

徐州工程機械集團有限公司總經理楊東升主持了本次發布會，他對領導和嘉賓們的到來表示熱烈歡迎。

在發布會儀式上，徐州市副市長、徐州高新區黨工委書記王維峰、江蘇省交通廳副廳長金凌、江蘇省工信廳二級巡視員常如平進行了發言。

圖片6.png

王維鋒副市長在發言中提到，徐工是徐州城市的一張名片，為徐州市贏得了“工程機械之都”的美譽。他認為徐工推廣換電模式新能源純電動重卡，投資建設換電基礎設施，為城市重點應用場景提供整體電動化解決方案，助力我市“先行先試、示范帶動”智慧新能源城市建設。

圖片7.png

金凌副廳長認為，徐工在新能源重卡應用模式的探索與研究，對下一步加快推進省內相鄰城市間長途運輸路網建設，深入構建綠色物流配送體系，全面打造高效低碳運輸模式有著深層次的意義。

圖片8.png

常如平巡視員在發言中提到，新能源汽車產業的健康發展離不開徐工這樣的行業領軍企業的創新、引領、支持和推動。他還說江蘇省將按照國家對汽車產業發展的一系列指示精神，加強對汽車龍頭企業的重點支持，加快淘汰國三及以下排放標準的汽車，加大對新能源汽車的推廣力度。這無疑是對徐工新能源產品的一大利好。

綠色發展是高質量發展的底色

圖片9.png

在三位領導發言后，徐州工程機械集團有限公司董事長、黨委書記邱成進行了講話。他首先對國家、省市各位領導多年來給予徐工的關心厚愛表示衷心的感謝！向徐工與中國金茂在新能源領域的首次攜手合作表示熱烈的祝賀！

圖片10.png

隨后他向現場的領導和嘉賓介紹了徐工汽車的戰略目標。他提到在2017年12月12日，習近平總書記視察徐工，總書記勉勵徐工集團：“著眼世界前沿，努力探索創新發展的好模式、好經驗，要走一條由高速增長到高質量發展的道路。因此徐工集團時刻牢記總書記重要指示，勇扛起民族工業振興的重任，制定了清晰、明確的戰略發展目標：珠峰登頂“三步走”，爭當全球行業第一，進軍世界500強。

對于新能源汽車的發展，他強調綠色發展是高質量發展的底色，徐工秉承“綠色環保、可持續發展”理念，圍繞輕量化、智能化、新能源、新材料、新工藝等關鍵核心技術自主可控，聚焦新能源領域，實現了以純電動為代表的徐工新能源系列產品質的突破。

三項合作協議簽訂 徐工智能換電產品進入快速發展階段

在邱成書記熱情洋溢的演講之后，徐工汽車與合作伙伴在王維峰、金凌、常如平、陳全世、邱成、錢良國、于帆以及全體領導嘉賓的共同見證下簽署了三項合作協議。

圖片11.png

徐工汽車、中國金茂綠建、寧德時代、獅橋集團簽署了《基于換電模式的物流運輸解決方案戰略合作協議》。

圖片12.png

徐工汽車、中國金茂綠建、貴州吉星行簽署了《西南地區換電重卡推廣使用三方合作協議》。

圖片13.png

徐工汽車、廣東國鴻、佛山飛馳簽署了《關于聯合研發系列氫燃料卡車的合作協議》。

這是合作伙伴對徐工汽車的信賴，也是徐工汽車實力的見證。這預示著徐工汽車智能換電產品進入快速發展階段。

徐工交出滿意答案

圖片14.png

簽約成功后，王維峰、金凌、常如平、陳全世、邱成、錢良國、于帆一同按下啟動按鈕，徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產品正式發布。

換電模式是目前重卡及工程機械車輛新能源化的一個重要方向，它能解決續航焦慮、產品折舊快、價格較高等用戶關心的新能源汽車常見問題。同時具備使用成本低、使用體驗好，綠色無污染的優勢。

圖片15.png

而除了換電重卡之外，發布會期間，徐工汽車一次性推出了超過20款純電動重卡及工程機械設備，包括城市配送、場地短駁、各類倉儲、市政環衛、非公路等多個應用場景下的解決方案，裝、運、卸、灑、掃、拌，功能齊全。

圖片16.png

這些產品都已經在全國各地開始使用，其中徐工純電動渣土車曾拿下深圳1500輛的大訂單，其純電動環衛車在使用環節也廣受好評。

在前一天的“全國新能源換電模式物流車輛解決方案研討會”上，專家學者和企業負責人針對換電以及工程機械電動化提出了很多觀點，也進行了很多思想的碰撞。在今天的發布會上大家見到了徐工的成套產品。完善的產品布局，優良的產品體驗，先進的產品技術，大家通過徐工的發找到了新能源重卡及工程機械車輛發展的解決方案。