“2024中國汽車重慶論壇(CACS2024)”于6月6日-8日舉行。工信部工業一司汽車發展處處長馬春生出席并演講。
馬春生指出汽車是眾多經濟發達國家的支柱產業,產業鏈長、覆蓋面廣、帶動效應大,我國汽車產業在全球汽車產業格局中從仰視走向平視,實現誕生以來幾代人沒有實現的夢想。
不過他強調,發展形勢依然嚴峻,在傳統汽車時代落下的技術軟件、車規芯片等方面的課還沒有補全,在新一代電池、自動駕駛等新技術的競爭中也有落后的風險。
國際政治經濟格局深刻變化,馬春生指出一些國家和地區濫用貿易救濟措施,嚴重扭曲全球產業發展正常生態,國內消費需求不夠旺盛,市場秩序也有待規范,多數企業產銷平衡尚未跨過盈虧平衡點。
馬春生表示面對未來充滿信心,堅信建設清潔美麗世界的美好愿景符合全人類的共同利益,全球產業鏈分工合作實現提質降本增效的客觀規律也不會因少數不合時宜的貿易保護政策而改變。
他認為可以從五大層面加快推動產業高質量發展。一是著力保障穩定運行;二是加強關鍵技術攻關;三是推動智能網聯汽車融合發展;四是進一步優化行業管理;五是深化國際開放合作。
馬春生指出汽車是眾多經濟發達國家的支柱產業,產業鏈長、覆蓋面廣、帶動效應大,我國汽車產業在全球汽車產業格局中從仰視走向平視,實現誕生以來幾代人沒有實現的夢想。
不過他強調,發展形勢依然嚴峻,在傳統汽車時代落下的技術軟件、車規芯片等方面的課還沒有補全,在新一代電池、自動駕駛等新技術的競爭中也有落后的風險。
國際政治經濟格局深刻變化,馬春生指出一些國家和地區濫用貿易救濟措施,嚴重扭曲全球產業發展正常生態,國內消費需求不夠旺盛,市場秩序也有待規范,多數企業產銷平衡尚未跨過盈虧平衡點。
馬春生表示面對未來充滿信心,堅信建設清潔美麗世界的美好愿景符合全人類的共同利益,全球產業鏈分工合作實現提質降本增效的客觀規律也不會因少數不合時宜的貿易保護政策而改變。
他認為可以從五大層面加快推動產業高質量發展。一是著力保障穩定運行;二是加強關鍵技術攻關;三是推動智能網聯汽車融合發展;四是進一步優化行業管理;五是深化國際開放合作。