5月30日,南京報業(yè)傳媒集團(tuán)暨江蘇商報聯(lián)合九號公司在南京舉辦了“電動車安全科普知識公益講座”。此次講座,還特別邀請了南京消防救援支隊和南京市公安局交通管理局機(jī)動大隊,從產(chǎn)品、消防、出行三個方面就如何提升電動自行車消防安全意識,普及電動自行車安全使用規(guī)范等話題進(jìn)行了深入交流。
作為行業(yè)參與主體,也是我國智能電動兩輪車領(lǐng)軍企業(yè),九號公司在通過技術(shù)創(chuàng)新推動整個行業(yè)智能化變革之際,也在積極履行企業(yè)社會責(zé)任,攜手各地消防、交管、市場監(jiān)管等部門,通過普及電動車用車安全,倡導(dǎo)廣大用戶不要改裝,安全出行,為共創(chuàng)平安健康出行環(huán)境,推動整個行業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展而不懈努力。
事實上,我國是全球電動自行車保有量最多的國家之一,截止目前全國電動自行車保有量已突破4億輛,平均每4人中就擁有1輛,且仍處于增量狀態(tài),電動自行車已成我國交通體系的重要一環(huán)。因此,保障電動自行車安全,從某種程度而言,就是助力行業(yè)走向更加健康、長遠(yuǎn)的未來。在此背景下,從2019年出臺的新國標(biāo)——《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2018),到今年5月發(fā)布,由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024),從強(qiáng)調(diào)整車安全,具體至電池安全,相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范越發(fā)完善,這在提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,加速行業(yè)出清,杜絕劣幣驅(qū)逐良幣之際,也大幅提升了電動自行車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
九號公司作為近年來行業(yè)發(fā)展速度最快的電動兩輪車品牌,顛覆傳統(tǒng)騎行體驗的整車一體智能化,和極具辨識度的外觀設(shè)計是用戶選擇九號的主要因素,但更重要的一點還在于九號始終以用戶價值為中心,對用戶安全高度重視,并為此開發(fā)了一系列實用功能,真正做到讓用戶騎的放心。比如九號公司通過自研的BMS智能電池管理系統(tǒng),可為電池提供雙重過流、短路、過壓保護(hù)等 20 多項電池保護(hù)措施,自研車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能實時監(jiān)控每一顆電芯,實現(xiàn)電池的不同等級風(fēng)險預(yù)警;TCS牽引力控制系統(tǒng)、線性ABS防抱死系統(tǒng)、RSC抑制翹尾系統(tǒng)等智能化功能加持用戶騎行安全;基于九號真智能系統(tǒng)打造的智能乘坐感應(yīng)能有效防止竄車風(fēng)險,AHRS 姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)則能實現(xiàn)車輛異動、傾倒報警,意外事故主動通知緊急聯(lián)系人。
值得一提的是,九號公司也在基于自身廣泛的市場影響力和全國5400多家門店,聯(lián)合相關(guān)部門積極宣導(dǎo)電動自行車用車安全。此前,九號公司就曾聯(lián)合北京市海淀區(qū)市場監(jiān)督管理局、北京藍(lán)天救援隊等,多次舉辦“電動車用車安全進(jìn)社區(qū)”等活動,為用戶發(fā)放《兩輪電動車用車安全手冊》10000余份,并為數(shù)千名用戶提供車輛免費檢測和保養(yǎng)服務(wù),線上線下累計為用戶答疑解惑1萬余次。
當(dāng)然,面對電動車安全使用這個大課題,除了需要企業(yè)以身作則,履行市場主體責(zé)任,更需要廣大用戶正確規(guī)范的使用電動車。南京消防救援支隊新聞宣傳處一級助理員梅亮結(jié)合近年來發(fā)生的電動自行車起火案例強(qiáng)調(diào),日常使用電動自行車,一定要定期檢查線路是否老化,不在室內(nèi)充電,在發(fā)現(xiàn)異常情況及時報警。南京交管局關(guān)工委秘書長楊志浩則號召廣大用戶遵守交規(guī),安全騎行,不要對電動自行車私自改裝,避免因違規(guī)操作導(dǎo)致交通事故。此外,江蘇商報也于現(xiàn)場聯(lián)合南京消防救援隊、南京交管局、九號公司共同發(fā)布了《電動自行車安全使用手冊》,全方位科普電動自行車安全使用規(guī)范。
在行業(yè)人士看來,監(jiān)管政策的逐步完善和細(xì)化,是推動行業(yè)進(jìn)步的先導(dǎo)條件,而確保電動車安全則是決定行業(yè)長期健康發(fā)展的核心,對此,既需要用戶培養(yǎng)和樹立電動車安全使用意識,更需要企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)等,持續(xù)提升電動自行車產(chǎn)品品質(zhì),從源頭為用戶安全保駕護(hù)航。
作為行業(yè)參與主體,也是我國智能電動兩輪車領(lǐng)軍企業(yè),九號公司在通過技術(shù)創(chuàng)新推動整個行業(yè)智能化變革之際,也在積極履行企業(yè)社會責(zé)任,攜手各地消防、交管、市場監(jiān)管等部門,通過普及電動車用車安全,倡導(dǎo)廣大用戶不要改裝,安全出行,為共創(chuàng)平安健康出行環(huán)境,推動整個行業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展而不懈努力。
事實上,我國是全球電動自行車保有量最多的國家之一,截止目前全國電動自行車保有量已突破4億輛,平均每4人中就擁有1輛,且仍處于增量狀態(tài),電動自行車已成我國交通體系的重要一環(huán)。因此,保障電動自行車安全,從某種程度而言,就是助力行業(yè)走向更加健康、長遠(yuǎn)的未來。在此背景下,從2019年出臺的新國標(biāo)——《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2018),到今年5月發(fā)布,由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024),從強(qiáng)調(diào)整車安全,具體至電池安全,相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范越發(fā)完善,這在提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,加速行業(yè)出清,杜絕劣幣驅(qū)逐良幣之際,也大幅提升了電動自行車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
九號公司作為近年來行業(yè)發(fā)展速度最快的電動兩輪車品牌,顛覆傳統(tǒng)騎行體驗的整車一體智能化,和極具辨識度的外觀設(shè)計是用戶選擇九號的主要因素,但更重要的一點還在于九號始終以用戶價值為中心,對用戶安全高度重視,并為此開發(fā)了一系列實用功能,真正做到讓用戶騎的放心。比如九號公司通過自研的BMS智能電池管理系統(tǒng),可為電池提供雙重過流、短路、過壓保護(hù)等 20 多項電池保護(hù)措施,自研車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能實時監(jiān)控每一顆電芯,實現(xiàn)電池的不同等級風(fēng)險預(yù)警;TCS牽引力控制系統(tǒng)、線性ABS防抱死系統(tǒng)、RSC抑制翹尾系統(tǒng)等智能化功能加持用戶騎行安全;基于九號真智能系統(tǒng)打造的智能乘坐感應(yīng)能有效防止竄車風(fēng)險,AHRS 姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)則能實現(xiàn)車輛異動、傾倒報警,意外事故主動通知緊急聯(lián)系人。
值得一提的是,九號公司也在基于自身廣泛的市場影響力和全國5400多家門店,聯(lián)合相關(guān)部門積極宣導(dǎo)電動自行車用車安全。此前,九號公司就曾聯(lián)合北京市海淀區(qū)市場監(jiān)督管理局、北京藍(lán)天救援隊等,多次舉辦“電動車用車安全進(jìn)社區(qū)”等活動,為用戶發(fā)放《兩輪電動車用車安全手冊》10000余份,并為數(shù)千名用戶提供車輛免費檢測和保養(yǎng)服務(wù),線上線下累計為用戶答疑解惑1萬余次。
當(dāng)然,面對電動車安全使用這個大課題,除了需要企業(yè)以身作則,履行市場主體責(zé)任,更需要廣大用戶正確規(guī)范的使用電動車。南京消防救援支隊新聞宣傳處一級助理員梅亮結(jié)合近年來發(fā)生的電動自行車起火案例強(qiáng)調(diào),日常使用電動自行車,一定要定期檢查線路是否老化,不在室內(nèi)充電,在發(fā)現(xiàn)異常情況及時報警。南京交管局關(guān)工委秘書長楊志浩則號召廣大用戶遵守交規(guī),安全騎行,不要對電動自行車私自改裝,避免因違規(guī)操作導(dǎo)致交通事故。此外,江蘇商報也于現(xiàn)場聯(lián)合南京消防救援隊、南京交管局、九號公司共同發(fā)布了《電動自行車安全使用手冊》,全方位科普電動自行車安全使用規(guī)范。
在行業(yè)人士看來,監(jiān)管政策的逐步完善和細(xì)化,是推動行業(yè)進(jìn)步的先導(dǎo)條件,而確保電動車安全則是決定行業(yè)長期健康發(fā)展的核心,對此,既需要用戶培養(yǎng)和樹立電動車安全使用意識,更需要企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)等,持續(xù)提升電動自行車產(chǎn)品品質(zhì),從源頭為用戶安全保駕護(hù)航。