電動自行車充電安全問題已日益受到社會各界關注,據國家消防救援局披露,2022年,單電動自行車火災數量就為1.8萬起,同比增長23.4%;2023年,電動自行車火災數量達到2.1萬起,同比增長17.4%。與商業區域相比,住宅區內發生的火災往往帶來更為慘重的傷亡。
當前,市場上電動自行車主要還是依賴有線充電方式,且充電行為多在居民小區內進行。由于大部分居民只能選擇在小區內部充電,加之架空層改造、消防設施加強管理等措施,使得小區內設置充電樁點位更加困難。此外,由于充電時間多集中在夜晚,這常常導致出現電動車拉線拖線充電、無法留出安全距離、擠占車位等問題,也會導致夜晚起火難發現,一旦發生火情,很容易引發大規模的連鎖火災,后果不堪設想。
由南京市鵬飛吾限充電科技有限公司研發的電動車無線充電項目近日落地鼓樓區中海濱江廣場,解決了目前電動車有線充電的大部分痛點。該無線智能充電技術以磁共振技術為主,結合運用物聯網、智能信息網絡等多項行業前沿技術,并以兩輪電動車腳撐和磁吸充電器為媒介,實現更安全、便捷的充電。值得一提的是,這項技術實現了全方位的安全保障,不僅對人體無電磁輻射傷害,而且對附近電子設備無干擾影響;此外,它還具有防過熱、防過充、抗重壓、防水、防雷、防意外觸電保護等多重功能,能夠根治電動自行車充電過程中發生火災的隱患,同時有助治理傳統拉線充電亂象及其伴生的安全隱患。
居民使用也十分便捷,只需在首次登陸時掃碼領取無線充電器并綁定手機號,以后的充電都無需掃碼,只需連接磁吸充電器,放置在無線充電樁上即可充電。同時居民可在小程序查看充電情況與扣費詳情,管理后臺也可對異常情況及時斷電和預警,確保充電過程安全可控。
無線智能充電裝置采用拼接方式安裝,隱蔽于地下,不僅無需建設車棚,還可靈活選擇建設場地,如公共區域、公共單位、街道沿街等,從而有效緩解小區充電壓力。其點位選址在集中停車區域附近,以實現停車與充電區域的有效分離。這樣的設計不僅大幅緩解了居民充電焦慮,也確保了隨時隨地讓電動車“滿電回家”。
南京市電動自行車保有量近800萬輛,鼓樓區上牌電動車達80萬輛,隨著熱河南路街道無線充電試點在5月投入使用,在鼓樓區會建設多組無線充電樁
當前,市場上電動自行車主要還是依賴有線充電方式,且充電行為多在居民小區內進行。由于大部分居民只能選擇在小區內部充電,加之架空層改造、消防設施加強管理等措施,使得小區內設置充電樁點位更加困難。此外,由于充電時間多集中在夜晚,這常常導致出現電動車拉線拖線充電、無法留出安全距離、擠占車位等問題,也會導致夜晚起火難發現,一旦發生火情,很容易引發大規模的連鎖火災,后果不堪設想。
由南京市鵬飛吾限充電科技有限公司研發的電動車無線充電項目近日落地鼓樓區中海濱江廣場,解決了目前電動車有線充電的大部分痛點。該無線智能充電技術以磁共振技術為主,結合運用物聯網、智能信息網絡等多項行業前沿技術,并以兩輪電動車腳撐和磁吸充電器為媒介,實現更安全、便捷的充電。值得一提的是,這項技術實現了全方位的安全保障,不僅對人體無電磁輻射傷害,而且對附近電子設備無干擾影響;此外,它還具有防過熱、防過充、抗重壓、防水、防雷、防意外觸電保護等多重功能,能夠根治電動自行車充電過程中發生火災的隱患,同時有助治理傳統拉線充電亂象及其伴生的安全隱患。
居民使用也十分便捷,只需在首次登陸時掃碼領取無線充電器并綁定手機號,以后的充電都無需掃碼,只需連接磁吸充電器,放置在無線充電樁上即可充電。同時居民可在小程序查看充電情況與扣費詳情,管理后臺也可對異常情況及時斷電和預警,確保充電過程安全可控。
無線智能充電裝置采用拼接方式安裝,隱蔽于地下,不僅無需建設車棚,還可靈活選擇建設場地,如公共區域、公共單位、街道沿街等,從而有效緩解小區充電壓力。其點位選址在集中停車區域附近,以實現停車與充電區域的有效分離。這樣的設計不僅大幅緩解了居民充電焦慮,也確保了隨時隨地讓電動車“滿電回家”。
南京市電動自行車保有量近800萬輛,鼓樓區上牌電動車達80萬輛,隨著熱河南路街道無線充電試點在5月投入使用,在鼓樓區會建設多組無線充電樁