近日，工業和信息化部會同市場監管總局、國家消防救援局編制了《電動自行車行業規范條件》，目的是為加強電動自行車行業管理，促進電動自行車企業規范化發展，提升電動自行車產品質量安全水平，推動我國電動自行車行業的高質量發展。

我國是電動自行車生產、消費大國，社會保有量已達3.5億輛，自出現以來，因其具有便捷、高效、環保等特點，逐漸成為人們日常生活中短途出行的重要交通工具。那么你知道電動自行車的發展史嗎？
早期發展（19世紀末至20世紀初）：
1881年，法國人古斯塔夫·特魯夫（Gustave Trouvé）制造了世界上第一輛電動三輪車，這被視為電動車的起點。
1892年，M. Graffigny發明了一種可以踩踏的電動三輪車。
1895年，奧格登·博爾頓（Ogden Bolton）發明了直驅式后輪轂電動車。
中國電動自行車的發展：
       1985年，中國誕生了第一輛電動自行車。
       1995年，清華大學研制出了采用輪轂電機的電動自行車。
        2000年，電動自行車在中國開始大規模生產，并成為摩托車和自行車的替代品。
       2005年，中國的電動自行車產量突破1000萬輛。
       2007年至2013年，電動自行車行業經歷了爆發式增長，產量突破3000萬，保有量超過2億。
2014年至今，經過十余年的發展，電動自行車憑借其綠色、環保、便捷的特性，已成為廣大群眾    日常出行的重要代步工具。
        據國家市場監督管理總局統計，我國電動自行車年均銷售量超過5000萬輛，是全球最大的電動自行車生產國、消費國和出口國。全國生產的電動自行車中有約80%是內銷。而在廣東、江蘇、浙江等省份，電動自行車保有量已經超過3000萬輛。預計未來5年內，我國電動自行車市場將保持25%以上的年均增長率，到2025年電動自行車保有量將達到1.5億輛。
       電動自行車雖然有諸多優勢，但由于其存在一定的安全隱患，被稱為“城市病”的一種。因此，我國出臺了《電動自行車行業規范條件》、《電動自行車行業規范公告管理辦法》，對電動自行車的質量、創新、安全等方面進行了規定。（詳情點擊：事關電動自行車！最新要求）
 未來，電動自行車將繼續朝著智能化、輕量化方向發展，并與智能交通系統進行結合，以實現無人駕駛。在滿足人們出行需求的同時，助力城市交通文明建設，為實現綠色低碳出行、構建和諧社會做出貢獻。