根據中汽數研最新發布的數據,2024 年第一季度,全球電池裝機總量達到了 158.8GWh,相比去年同期增長了 22%。在全球電池裝機總量排名中,中國的寧德時代和比亞迪分別以 60.1GWh 和 22.7GWh 的電池裝機量位居前兩位,占據了全球市場的大部分份額。其中,寧德時代的電池裝機量同比增長了 31.9%,比亞迪的裝機量增長了 11.9%,這兩家公司的市場份額接近 70%。
除了寧德時代和比亞迪,進入全球電池裝機總量排名前十的中國企業還包括中創新航、億緯鋰能、國軒高科和蜂巢能源。相比之下,韓國三大電池制造商 LG 新能源、三星 SDI 和 SK on 的市場份額合計下降到 2%。LG 新能源的裝機量增長了 7.8%,達到 21.7GWh,三星 SDI 的裝機量增長了 36.3%,達到 8.4GWh,而 SK on 的裝機量減少了 8.2%,降至 7.3GWh。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據,2024 年 1-3 月,中國國內的動力電池累計裝車量達到了 85.2GWh,同比增長了 29.4%,這約占全球電池裝機總量的 54%。
除了寧德時代和比亞迪,進入全球電池裝機總量排名前十的中國企業還包括中創新航、億緯鋰能、國軒高科和蜂巢能源。相比之下,韓國三大電池制造商 LG 新能源、三星 SDI 和 SK on 的市場份額合計下降到 2%。LG 新能源的裝機量增長了 7.8%,達到 21.7GWh,三星 SDI 的裝機量增長了 36.3%,達到 8.4GWh,而 SK on 的裝機量減少了 8.2%,降至 7.3GWh。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據,2024 年 1-3 月,中國國內的動力電池累計裝車量達到了 85.2GWh,同比增長了 29.4%,這約占全球電池裝機總量的 54%。