4月12日，速豹核心技術(shù)全球首發(fā)會(huì)在陜西榆林盛大舉行，新能源重卡行業(yè)的新勢(shì)力——速豹，正式揭開(kāi)了旗下首款純電動(dòng)重卡黑金剛的神秘面紗。



這款專為大宗貨物運(yùn)輸精心定制的重卡，是行業(yè)第三代智能電動(dòng)重卡的典范，搭載全棧自研貫通式高集成度電驅(qū)橋，選用更可靠的圓線電機(jī)和油水混合冷卻方案，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到120萬(wàn)公里，集成取力器，實(shí)現(xiàn)駐車取力和行車取力。

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整車持續(xù)功率高達(dá)540馬力，最大功率達(dá)到了1175馬力。載重36噸的情況下，僅需19.2秒就能從0加速到60英里，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

同時(shí)該車在行業(yè)內(nèi)首次搭載準(zhǔn)900V SIC高壓平臺(tái)，在速豹超級(jí)充電樁及特來(lái)電1000V通用充電樁上，36分鐘就能將電量從20%充至80%，極大地提升了補(bǔ)能效率。電池底置的設(shè)計(jì)，使整車質(zhì)心降低377毫米，安全性更高。



在能耗方面，得益于速豹黑金剛的整車一體化熱管理系統(tǒng)，車輛能耗降低至傳統(tǒng)水平的40%，且在低溫環(huán)境、連續(xù)爬坡、惡劣路況下仍能保持良好的性能，實(shí)測(cè)功耗僅小幅度提高，解決了純電動(dòng)重卡的一大痛點(diǎn)。

此外，速豹黑金剛還針對(duì)大宗貨物運(yùn)輸需求進(jìn)行了優(yōu)化，搭載更適用于大宗運(yùn)輸?shù)陌寤蓱壹芎蛨?jiān)固車身，車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為8.6米，離地間隙比傳統(tǒng)油車高出60毫米，確保了其靈活性、場(chǎng)景適用性以及安全性。



值得一提的是，該車輛配備了符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端駕駛室，同時(shí)搭載了四氣囊懸掛系統(tǒng)和氣囊減震座椅，有效減少了噪音和顛簸，駕駛室的NVH表現(xiàn)達(dá)到了商務(wù)級(jí)別的水平，為運(yùn)輸人提供了更為舒適和穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。

速豹黑金剛的推出，不僅是速豹技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的有力證明，更是我國(guó)新能源商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一步，為整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量、高效率、智能化、科技化的轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。