進(jìn)入到2024年，阿維塔12這一未來(lái)豪華智能車型有了不少新動(dòng)作。據(jù)悉，該車型對(duì)全量用戶開(kāi)啟了不依賴高精地圖的城區(qū)NCA，進(jìn)入智駕新時(shí)代。近期，阿維塔12又將其滿載黑科技的電池包單獨(dú)拎出來(lái)，做了一場(chǎng)硬核的技術(shù)解讀，讓行業(yè)內(nèi)外看到它在電池方面的硬核實(shí)力。


先說(shuō)其開(kāi)啟“無(wú)圖”城區(qū)NCA的事情，阿維塔12通過(guò)此功能，能夠在全國(guó)高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路輕松實(shí)現(xiàn)智駕出行，而且無(wú)需依賴高精地圖。當(dāng)然，阿維塔12之所以能夠具備如此智駕實(shí)力，還要得益于它入門即滿配三激光雷達(dá)，相較同級(jí)1-2顆激光雷達(dá)，具備更廣泛、更多維的探測(cè)范圍。同時(shí)，也是因?yàn)榘⒕S塔12搭載了華為最新一代高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，其不依賴高精地圖的智駕NCA功能才能快速落地。


從阿維塔科技官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，其智駕功能頗受用戶歡迎。具體來(lái)說(shuō)，阿維塔旗艦車型的智駕里程累計(jì)超4400萬(wàn)公里，占總行駛里程23%；智能泊車輔助累計(jì)調(diào)用超470萬(wàn)次，平均每天調(diào)用超1萬(wàn)次。接下來(lái)，伴隨著阿維塔銷量的持續(xù)上升，智駕數(shù)據(jù)也會(huì)變得更加亮眼，同時(shí)也會(huì)對(duì)阿維塔提升自身智駕實(shí)力提供重要的數(shù)據(jù)參考。


接下來(lái)，說(shuō)說(shuō)阿維塔12的“電池安全”。對(duì)新能源車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池不僅關(guān)乎續(xù)航、動(dòng)力、效能等表現(xiàn)，更是決定著用車安全。因此，作為阿維塔旗下的純電旗艦轎車，阿維塔12在電池安全方面十分看重，選擇跟寧德時(shí)代合作，搭載了CTP三元鋰電池。


這組寧德時(shí)代的CTP三元鋰電池有五重電池安全保障，可謂安全系數(shù)拉滿，給到用戶充分的“安全感”。這組電池采用了高強(qiáng)度6系鋁合金，三橫兩縱梁加強(qiáng)設(shè)計(jì)，電池機(jī)械測(cè)試一次性通過(guò)率100%，電池累計(jì)通過(guò)150+項(xiàng)專項(xiàng)安全和性能試驗(yàn)，達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并支持防塵防水最高級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)IP68。

此外，阿維塔12的電池采用了獨(dú)有的“雙能量井”下潛式設(shè)計(jì)，得益于此，阿維塔12后排座椅下方設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)特的凹形腳踏區(qū)域，深度約45mm，在不增加整車高度和不犧牲電池離地間隙的前提下，使后排乘員頭部空間顯著增加25mm。值得一提的是，此類“下潛”設(shè)計(jì)目前只有在百萬(wàn)豪車級(jí)的保時(shí)捷taycan上出現(xiàn)，可見(jiàn)阿維塔12對(duì)用戶是真大方。

由此可見(jiàn)，阿維塔12這一車型不僅是“智能頂流”，而且安全又靠譜，打消了用戶對(duì)于智能純電汽車的諸多顧慮，堪稱行業(yè)新標(biāo)桿。