特別行動
前不久，重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院完成自主設計的鋰硫電池中試生產線，中試完成后，這款新一代鋰硫電池將實現產品化，并運用在電動自行車和無人機上，其能量密度遠超傳統鋰電池，同時還具備安全性強、適用性強等優勢。
一線探訪
3月11日，走進位于遂寧高新區的重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院，記者看到，兩位科研人員正戴著手套，將雙手伸進透明密封箱中進行鋰電池的包裝，一旁的電子屏幕上實時顯示著箱內的壓力、氧含量、水含量等指標。
“鋰硫電池的研制環節不能出現任何水分，因此需要在密閉性強的真空箱體里進行，包裝完好的鋰電池取出后會放置到檢測裝置中進行安全測試。”該研究院院長助理童成向記者介紹，這些實驗電池將用來研究鋰離子電池容量和充放電速度等問題。
該研究院由重慶大學與遂寧市政府共建，于2021年落戶遂寧高新區，依托重慶大學的科研優勢，結合遂寧鋰電產業，重點開展鋰硫電池、先進鋰負極、三元正極材料等的產業化研究。“研究院現在是兩條腿走路，一方面升級現有鋰電安全技術，另一方面瞄準下一代鋰電池研發。”童成說。
聚焦當下 不斷提升鋰電池安全
在鋰電池大面積應用的今天，電車自燃事故時有發生，影響著鋰電產業的發展和消費者的安全。
針對現有鋰離子電池熱失控自燃問題，重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院科研團隊基于現有鋰電池技術，研發了一種新型添加劑，來解決電池熱失控問題。
“簡單的說就是采用能量勢阱技術。通過加入某種添加劑分子，可以迅速吸收鋰電池局部產生的熱量，并將其儲存起來慢慢釋放，從而實現熱量的快速吸收和緩慢釋放，保證鋰電池的安全工作。”童成告訴記者，該添加劑目前已通過研究院驗證，正在對接企業做相關實驗。
同時，在下一代電池研發過程中，研究團隊也在不斷攻克安全技術難題。以鋰金屬研發為例，作為上世紀70年代開發出的產物，由于充放電過程中極易長枝晶造成短路，難以得到應用?？蒲袌F隊通過技術攻關解決了這方面問題，為安全穩定的鋰金屬負極應用提供了可行性方案。
關注未來 研發下一代新型電池
現在我國新能源汽車飛速發展，但目前電動汽車還跑得不夠快，充電也不是足夠快，特別是在寒冷的天氣，容易“趴窩”。這些現象的背后，基本上都跟電池有關，因此研究更高性能、更安全的電池，無論是在電動汽車行業還是儲能領域都很重要。
不久前，重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院完成自主設計的鋰硫電池中試生產線，其研發的鋰硫電池的能量密度、制造成本等技術指標處于領先水平。
什么是鋰硫電池？“鋰硫電池作為一種新型儲能電池，最大的特點是用金屬鋰片作為負極，能夠大幅提高電池系統的能量密度。”童成介紹，他們所研發的新型電池，同體積放出的能量是現有鋰電池的兩到三倍。
“不論是手機還是電動車，現在人們普遍都有‘續航焦慮’或‘里程焦慮’，新型蓄電池將極大緩解這種擔憂。”童成以電動車舉例，如果使用新型電池，電車續航可達到1000公里。
童成透露，研究團隊已研發出500瓦時每公斤的新型固態電池樣品，比目前市場上最普遍的250瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度超出一倍。此外，下一代儲能電池的正極、負極、隔膜、電解液技術都攻克了部分技術難關。
下一步，研究團隊將爭取在今年完成相關技術中試，然后與相關鋰電企業洽談合作，推動技術落地轉化。
川渝聯動 實現跨區資源互通
因為實驗需要，童成經常往返于重慶和遂寧之間。對他而言，跨越省界跟隨導師來到遂寧，是從實驗室到達了一片更廣闊的天地。“遂寧有產業優勢，我們有技術人才，這也是川渝合作的一種體現。”
從重慶到四川，這個重慶大學的科研團隊扎根遂寧，不僅跨過了地域界線，更跨過了學術界與產業界，努力在能源電子產業領域立足川渝、放眼全國。
圍繞鋰電及新材料研究，川渝兩地眾多機構已匯聚在遂寧。去年3月，由重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院、四川大學國家技術轉移中心遂寧分中心發起，川渝鋰電及新材料研究院科創技術聯盟宣布成立，首批聯盟成員單位共10家，包括南昌大學重慶研究院、中物院成都科學技術發展中心、重慶長安新能源汽車科技有限公司等高校、研究院所和企業。
據悉，這個川渝鋰電及新材料研究院科創技術聯盟，將圍繞“鋰資源開發—鋰電及新能源材料—電池及管理系統—新能源汽車—鋰電池回收利用”鋰電全生命周期產業鏈，組建“鋰電材料檢驗檢測中心”，共同促進鋰電產學研用融合發展。
“我們將深耕鋰電安全與能量密度提升，構建先進鋰電材料-儲能系統。”童成告訴記者，研究院正在爭取和鋰電企業進一步合作，推動電池的能量密度和安全性技術研發與轉化，助推新能源及其周邊產業升級，實現能源資源的高效利用。
高新春訊
·日前，遂寧高新區召開一季度經濟運行分析暨項目工作推進會議。該區將緊緊圍繞人工智能、空天信息等產業，謀劃一批延鏈補鏈強鏈項目。壓緊壓實責任鏈條，加強定期調度，強化資金、土地、審批服務等要素保障，積極協調解決項目推進中遇到的困難和問題，確保項目早落地、早開工、早達產、早見效。緊盯電子信息、裝備制造等優勢賽道、空天信息、數字經濟等新興賽道，狠抓項目儲備，提高招商引資的精準性和實效性，做到“一月一督查、一季一拉練、一月一通報”，加快項目建設，實現首季“開門紅”、全年“滿堂彩”。
·近日，在廣東省陽江市附近海域，搭載“遂寧壹號”衛星的捷龍三號火箭在海上發射平臺點火升空。12分鐘后，“遂寧壹號”衛星進入預設軌道，當天傳回數據。這也是遂寧首次進軍商業衛星新賽道。“遂寧壹號”是由中國科學院微小衛星創新研究院研制的一顆用于通信和遙感數據采集的衛星，在該研究院的支持下，由遂寧高新區轄區企業四川傲空航天科技有限公司推動此次衛星發射。作為“成渝之星”遂寧，此次升騰的“遂寧壹號”，也是遂寧推動科技轉化的重要成果，發展新質生產力的重要體現。
·近日，遂寧高新區管委會主要負責人帶隊前往桃花山公園，實地調研公園運營管理及系列消費活動情況，該區將著力挖掘消費潛力，依托特色資源，高質量籌備好首屆桃花節系列活動，進一步細化功能布局，大力引進新項目、新設施，打造充滿活力的消費新場景，把桃花山公園打造為極具吸引力、競爭力、承載力的城市公園“新標桿”。
前不久，重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院完成自主設計的鋰硫電池中試生產線，中試完成后，這款新一代鋰硫電池將實現產品化，并運用在電動自行車和無人機上，其能量密度遠超傳統鋰電池，同時還具備安全性強、適用性強等優勢。
一線探訪
3月11日，走進位于遂寧高新區的重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院，記者看到，兩位科研人員正戴著手套，將雙手伸進透明密封箱中進行鋰電池的包裝，一旁的電子屏幕上實時顯示著箱內的壓力、氧含量、水含量等指標。
“鋰硫電池的研制環節不能出現任何水分，因此需要在密閉性強的真空箱體里進行，包裝完好的鋰電池取出后會放置到檢測裝置中進行安全測試。”該研究院院長助理童成向記者介紹，這些實驗電池將用來研究鋰離子電池容量和充放電速度等問題。
該研究院由重慶大學與遂寧市政府共建，于2021年落戶遂寧高新區，依托重慶大學的科研優勢，結合遂寧鋰電產業，重點開展鋰硫電池、先進鋰負極、三元正極材料等的產業化研究。“研究院現在是兩條腿走路，一方面升級現有鋰電安全技術，另一方面瞄準下一代鋰電池研發。”童成說。
聚焦當下 不斷提升鋰電池安全
在鋰電池大面積應用的今天，電車自燃事故時有發生，影響著鋰電產業的發展和消費者的安全。
針對現有鋰離子電池熱失控自燃問題，重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院科研團隊基于現有鋰電池技術，研發了一種新型添加劑，來解決電池熱失控問題。
“簡單的說就是采用能量勢阱技術。通過加入某種添加劑分子，可以迅速吸收鋰電池局部產生的熱量，并將其儲存起來慢慢釋放，從而實現熱量的快速吸收和緩慢釋放，保證鋰電池的安全工作。”童成告訴記者，該添加劑目前已通過研究院驗證，正在對接企業做相關實驗。
同時，在下一代電池研發過程中，研究團隊也在不斷攻克安全技術難題。以鋰金屬研發為例，作為上世紀70年代開發出的產物，由于充放電過程中極易長枝晶造成短路，難以得到應用?？蒲袌F隊通過技術攻關解決了這方面問題，為安全穩定的鋰金屬負極應用提供了可行性方案。
關注未來 研發下一代新型電池
現在我國新能源汽車飛速發展，但目前電動汽車還跑得不夠快，充電也不是足夠快，特別是在寒冷的天氣，容易“趴窩”。這些現象的背后，基本上都跟電池有關，因此研究更高性能、更安全的電池，無論是在電動汽車行業還是儲能領域都很重要。
不久前，重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院完成自主設計的鋰硫電池中試生產線，其研發的鋰硫電池的能量密度、制造成本等技術指標處于領先水平。
什么是鋰硫電池？“鋰硫電池作為一種新型儲能電池，最大的特點是用金屬鋰片作為負極，能夠大幅提高電池系統的能量密度。”童成介紹，他們所研發的新型電池，同體積放出的能量是現有鋰電池的兩到三倍。
“不論是手機還是電動車，現在人們普遍都有‘續航焦慮’或‘里程焦慮’，新型蓄電池將極大緩解這種擔憂。”童成以電動車舉例，如果使用新型電池，電車續航可達到1000公里。
童成透露，研究團隊已研發出500瓦時每公斤的新型固態電池樣品，比目前市場上最普遍的250瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度超出一倍。此外，下一代儲能電池的正極、負極、隔膜、電解液技術都攻克了部分技術難關。
下一步，研究團隊將爭取在今年完成相關技術中試，然后與相關鋰電企業洽談合作，推動技術落地轉化。
川渝聯動 實現跨區資源互通
因為實驗需要，童成經常往返于重慶和遂寧之間。對他而言，跨越省界跟隨導師來到遂寧，是從實驗室到達了一片更廣闊的天地。“遂寧有產業優勢，我們有技術人才，這也是川渝合作的一種體現。”
從重慶到四川，這個重慶大學的科研團隊扎根遂寧，不僅跨過了地域界線，更跨過了學術界與產業界，努力在能源電子產業領域立足川渝、放眼全國。
圍繞鋰電及新材料研究，川渝兩地眾多機構已匯聚在遂寧。去年3月，由重慶大學鋰電及新材料遂寧研究院、四川大學國家技術轉移中心遂寧分中心發起，川渝鋰電及新材料研究院科創技術聯盟宣布成立，首批聯盟成員單位共10家，包括南昌大學重慶研究院、中物院成都科學技術發展中心、重慶長安新能源汽車科技有限公司等高校、研究院所和企業。
據悉，這個川渝鋰電及新材料研究院科創技術聯盟，將圍繞“鋰資源開發—鋰電及新能源材料—電池及管理系統—新能源汽車—鋰電池回收利用”鋰電全生命周期產業鏈，組建“鋰電材料檢驗檢測中心”，共同促進鋰電產學研用融合發展。
“我們將深耕鋰電安全與能量密度提升，構建先進鋰電材料-儲能系統。”童成告訴記者，研究院正在爭取和鋰電企業進一步合作，推動電池的能量密度和安全性技術研發與轉化，助推新能源及其周邊產業升級，實現能源資源的高效利用。
高新春訊
·日前，遂寧高新區召開一季度經濟運行分析暨項目工作推進會議。該區將緊緊圍繞人工智能、空天信息等產業，謀劃一批延鏈補鏈強鏈項目。壓緊壓實責任鏈條，加強定期調度，強化資金、土地、審批服務等要素保障，積極協調解決項目推進中遇到的困難和問題，確保項目早落地、早開工、早達產、早見效。緊盯電子信息、裝備制造等優勢賽道、空天信息、數字經濟等新興賽道，狠抓項目儲備，提高招商引資的精準性和實效性，做到“一月一督查、一季一拉練、一月一通報”，加快項目建設，實現首季“開門紅”、全年“滿堂彩”。
·近日，在廣東省陽江市附近海域，搭載“遂寧壹號”衛星的捷龍三號火箭在海上發射平臺點火升空。12分鐘后，“遂寧壹號”衛星進入預設軌道，當天傳回數據。這也是遂寧首次進軍商業衛星新賽道。“遂寧壹號”是由中國科學院微小衛星創新研究院研制的一顆用于通信和遙感數據采集的衛星，在該研究院的支持下，由遂寧高新區轄區企業四川傲空航天科技有限公司推動此次衛星發射。作為“成渝之星”遂寧，此次升騰的“遂寧壹號”，也是遂寧推動科技轉化的重要成果，發展新質生產力的重要體現。
·近日，遂寧高新區管委會主要負責人帶隊前往桃花山公園，實地調研公園運營管理及系列消費活動情況，該區將著力挖掘消費潛力，依托特色資源，高質量籌備好首屆桃花節系列活動，進一步細化功能布局，大力引進新項目、新設施，打造充滿活力的消費新場景，把桃花山公園打造為極具吸引力、競爭力、承載力的城市公園“新標桿”。
