一向低調(diào)的寧德時(shí)代乘用車(chē)換電布局，突然迎來(lái)了一條重磅消息。
1月28日，據(jù)官方報(bào)道，滴滴與寧德時(shí)代已于近日在福建省寧德市宣布成立換電合資公司。滴滴小桔能源總經(jīng)理解晶晶與寧德時(shí)代乘用車(chē)事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威簽署了合資協(xié)議。
換電風(fēng)起，未來(lái)可期
不久前，一直執(zhí)著于開(kāi)發(fā)換電模式，拓寬C端換電市場(chǎng)的蔚來(lái)先后與長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)達(dá)成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，讓原本備受爭(zhēng)議的換點(diǎn)模式又重新成為焦點(diǎn)。
1月26日，寧德時(shí)代與滴滴正式成立換電合資公司。本次的合資公司將從網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)景切入，為眾多新能源車(chē)輛提供換電服務(wù)，使得換電生態(tài)的建設(shè)又向前邁出了重要的一步。
事實(shí)上，作為全球動(dòng)力電池老大的寧德時(shí)代一直都在布局換電市場(chǎng)。與那些造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企不同的是，寧德時(shí)代相對(duì)低調(diào)，上至電動(dòng)商用車(chē)，下至手握電池，布局范圍更廣是寧德時(shí)代涉足換電市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)。
按照此前全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議，2024年將全面支持新能源汽車(chē)換電模式，推進(jìn)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)的試點(diǎn)工作。當(dāng)下，換電之風(fēng)是越吹越大，而目前也已有寧德時(shí)代、蔚來(lái)、協(xié)鑫能科等多家企業(yè)在布局換電服務(wù)了。
“寧王”換電始于兩輪電動(dòng)車(chē)
2017年，寧德時(shí)代首次獲得全球動(dòng)力電池第一的名次，自此“寧王”正式稱霸全球動(dòng)力電池市場(chǎng)，并開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)6年的冠軍之路。
2019年6月，以換電上游電池供應(yīng)商的身份，寧德時(shí)代攜手全國(guó)領(lǐng)先的出行平臺(tái)——哈啰，推出“小哈換電”，以此正式進(jìn)軍“兩輪車(chē)出行換電領(lǐng)域”。
“小哈換電”致力于打造中國(guó)最大的兩輪車(chē)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，力求讓全國(guó)4億兩輪出行用戶享受新能源的科技福利。據(jù)哈啰方面介紹，只要是通過(guò)哈啰電動(dòng)車(chē)租售平臺(tái)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)，所使用的電瓶均來(lái)自寧德時(shí)代。
截至2021年底，“小哈換電”已在全國(guó)300多座城市面向社會(huì)大眾開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)能力。目前，小哈換電也已發(fā)展成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的兩輪車(chē)換電運(yùn)營(yíng)商之一。2022年初，小哈換電在北京的日均換電量超過(guò)1萬(wàn)人次，每塊電池日均換電4次左右。
在“小哈換電”北京城市負(fù)責(zé)人劉守華看來(lái)，“隨著國(guó)內(nèi)鋰電滲透率提升、兩輪換點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速，用戶逐步接收‘車(chē)電分離，以換代充’為特征的換電模式。”
攜手滴滴加速布局換電行業(yè)
此次寧德時(shí)代與滴滴合作，除了合資成立換電公司，寧德時(shí)代還與滴滴旗下小桔能源形成戰(zhàn)略合作意圖，將推動(dòng)儲(chǔ)充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。
截至2023年底，小桔能源的充電服務(wù)已覆蓋190多個(gè)城市，累計(jì)提供充電服務(wù)超6.8億次。據(jù)悉，此次合資公司將快速規(guī)模化鋪設(shè)換電站，推廣換電車(chē)型。
2022年1月，寧德時(shí)代推出換電服務(wù)品牌EVOGO和組合換電解決方案，標(biāo)志著“寧王”正式進(jìn)軍乘用車(chē)換電市場(chǎng)。彼時(shí)，全國(guó)已建有超過(guò)1200座換電站，充換電基礎(chǔ)設(shè)施保有量超過(guò)260臺(tái)。
此前，寧德時(shí)代也和一些換電企業(yè)有過(guò)合作。2020年參與的北汽新能源車(chē)電分離項(xiàng)目，以及和蔚來(lái)、哪吒一起投資的“電池銀行”項(xiàng)目。2021年下半年，還與貴陽(yáng)市簽署了合作建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
寧德時(shí)代對(duì)換電技術(shù)的研發(fā)其實(shí)已經(jīng)有一些年頭了，但也是直到近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)對(duì)傳統(tǒng)油車(chē)滲透比率上漲，用戶續(xù)航焦慮隨電池的迭代減弱，以及當(dāng)下用戶更關(guān)心充電時(shí)間的問(wèn)題。最終，讓寧德時(shí)代堅(jiān)定了投身?yè)Q電事業(yè)的決心。
滴滴則是早在2017年時(shí)就動(dòng)了進(jìn)軍換電行業(yè)的心，并于2018年1月成立了小桔充電。滴滴的目標(biāo)是構(gòu)筑包含充換電、集儲(chǔ)能、電池循環(huán)利用項(xiàng)目在內(nèi)的新能源汽車(chē)配套服務(wù)。
近幾年新能源大潮洶涌，滴滴也將小桔充電升級(jí)為了小桔能源事業(yè)部，加碼新能源換電服務(wù)。此后，小桔能源一路向前，在2020年時(shí)，小桔能源的GMV已突破300億元，與快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、滴滴貨運(yùn)、滴滴代駕等業(yè)務(wù)產(chǎn)生了良好聯(lián)動(dòng)。
用戶的需求，業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)良好，以及政策的推崇，讓滴滴和寧德時(shí)代聯(lián)合投身于換電行業(yè)發(fā)展，布局各自的換電市場(chǎng)。
換電賽道持續(xù)火熱
2024年換電賽道持續(xù)火熱。1月25日，蜀道新能源公司聯(lián)手蔚來(lái)汽車(chē)推出首座高速公路服務(wù)區(qū)乘用車(chē)換電站，在雅安市天全縣上線。
1月18日，東北三省首座光儲(chǔ)充結(jié)合重卡換電站投運(yùn)儀式，在本鋼集團(tuán)北方恒達(dá)產(chǎn)業(yè)園舉行。
1月26日，四川宜賓市南溪區(qū)首座重卡換電站已正式建成投運(yùn)。寧德時(shí)代也將目光放在了重卡換電上。
針對(duì)重卡換電對(duì)動(dòng)力電池的技術(shù)需求，2022年9月寧德時(shí)代宣布將其首創(chuàng)的MTB技術(shù)落地國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力換電項(xiàng)目。
又基于MTB技術(shù)，以及重卡換電市場(chǎng)需求，寧德時(shí)代又于2023年發(fā)布自研一站式重卡底盤(pán)換電解決方案——騏驥換電，主要包括騏驥換電塊、騏驥換電站、以及騏驥云平臺(tái)。
艾瑞咨詢的報(bào)告指出，到2025年，國(guó)內(nèi)換電站保有量將達(dá)到3.4萬(wàn)座，對(duì)應(yīng)的換電站用電市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)分別為355億和616億元。2021-2025年，年均復(fù)合增長(zhǎng)率能分別達(dá)到118%和90%。
在這3.4萬(wàn)座換電站中，乘用車(chē)和商用車(chē)基本對(duì)半，滴滴和寧德時(shí)代正是瞄準(zhǔn)了其中包含快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等的網(wǎng)約車(chē)的換電市場(chǎng)。
最后
此次寧德時(shí)代與滴滴的合資換電公司成立可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。其中網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)多種車(chē)型的換電車(chē)型與寧德時(shí)代這種電池廠商進(jìn)行良好的聯(lián)動(dòng)，這為滴滴與寧德時(shí)代對(duì)換電市場(chǎng)的布局來(lái)說(shuō)是非常大的優(yōu)勢(shì)。我們固然也期待在換電之風(fēng)盛行的2024年，寧德時(shí)代與滴滴的換電模式能為我們帶來(lái)更加亮眼的體驗(yàn)。
1月28日，據(jù)官方報(bào)道，滴滴與寧德時(shí)代已于近日在福建省寧德市宣布成立換電合資公司。滴滴小桔能源總經(jīng)理解晶晶與寧德時(shí)代乘用車(chē)事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威簽署了合資協(xié)議。
換電風(fēng)起，未來(lái)可期
不久前，一直執(zhí)著于開(kāi)發(fā)換電模式，拓寬C端換電市場(chǎng)的蔚來(lái)先后與長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)達(dá)成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，讓原本備受爭(zhēng)議的換點(diǎn)模式又重新成為焦點(diǎn)。
1月26日，寧德時(shí)代與滴滴正式成立換電合資公司。本次的合資公司將從網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)景切入，為眾多新能源車(chē)輛提供換電服務(wù)，使得換電生態(tài)的建設(shè)又向前邁出了重要的一步。
事實(shí)上，作為全球動(dòng)力電池老大的寧德時(shí)代一直都在布局換電市場(chǎng)。與那些造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企不同的是，寧德時(shí)代相對(duì)低調(diào)，上至電動(dòng)商用車(chē)，下至手握電池，布局范圍更廣是寧德時(shí)代涉足換電市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)。
按照此前全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議，2024年將全面支持新能源汽車(chē)換電模式，推進(jìn)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)的試點(diǎn)工作。當(dāng)下，換電之風(fēng)是越吹越大，而目前也已有寧德時(shí)代、蔚來(lái)、協(xié)鑫能科等多家企業(yè)在布局換電服務(wù)了。
“寧王”換電始于兩輪電動(dòng)車(chē)
2017年，寧德時(shí)代首次獲得全球動(dòng)力電池第一的名次，自此“寧王”正式稱霸全球動(dòng)力電池市場(chǎng)，并開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)6年的冠軍之路。
2019年6月，以換電上游電池供應(yīng)商的身份，寧德時(shí)代攜手全國(guó)領(lǐng)先的出行平臺(tái)——哈啰，推出“小哈換電”，以此正式進(jìn)軍“兩輪車(chē)出行換電領(lǐng)域”。
“小哈換電”致力于打造中國(guó)最大的兩輪車(chē)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，力求讓全國(guó)4億兩輪出行用戶享受新能源的科技福利。據(jù)哈啰方面介紹，只要是通過(guò)哈啰電動(dòng)車(chē)租售平臺(tái)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)，所使用的電瓶均來(lái)自寧德時(shí)代。
截至2021年底，“小哈換電”已在全國(guó)300多座城市面向社會(huì)大眾開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)能力。目前，小哈換電也已發(fā)展成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的兩輪車(chē)換電運(yùn)營(yíng)商之一。2022年初，小哈換電在北京的日均換電量超過(guò)1萬(wàn)人次，每塊電池日均換電4次左右。
在“小哈換電”北京城市負(fù)責(zé)人劉守華看來(lái)，“隨著國(guó)內(nèi)鋰電滲透率提升、兩輪換點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速，用戶逐步接收‘車(chē)電分離，以換代充’為特征的換電模式。”
攜手滴滴加速布局換電行業(yè)
此次寧德時(shí)代與滴滴合作，除了合資成立換電公司，寧德時(shí)代還與滴滴旗下小桔能源形成戰(zhàn)略合作意圖，將推動(dòng)儲(chǔ)充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。
截至2023年底，小桔能源的充電服務(wù)已覆蓋190多個(gè)城市，累計(jì)提供充電服務(wù)超6.8億次。據(jù)悉，此次合資公司將快速規(guī)模化鋪設(shè)換電站，推廣換電車(chē)型。
2022年1月，寧德時(shí)代推出換電服務(wù)品牌EVOGO和組合換電解決方案，標(biāo)志著“寧王”正式進(jìn)軍乘用車(chē)換電市場(chǎng)。彼時(shí)，全國(guó)已建有超過(guò)1200座換電站，充換電基礎(chǔ)設(shè)施保有量超過(guò)260臺(tái)。
此前，寧德時(shí)代也和一些換電企業(yè)有過(guò)合作。2020年參與的北汽新能源車(chē)電分離項(xiàng)目，以及和蔚來(lái)、哪吒一起投資的“電池銀行”項(xiàng)目。2021年下半年，還與貴陽(yáng)市簽署了合作建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
寧德時(shí)代對(duì)換電技術(shù)的研發(fā)其實(shí)已經(jīng)有一些年頭了，但也是直到近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)對(duì)傳統(tǒng)油車(chē)滲透比率上漲，用戶續(xù)航焦慮隨電池的迭代減弱，以及當(dāng)下用戶更關(guān)心充電時(shí)間的問(wèn)題。最終，讓寧德時(shí)代堅(jiān)定了投身?yè)Q電事業(yè)的決心。
滴滴則是早在2017年時(shí)就動(dòng)了進(jìn)軍換電行業(yè)的心，并于2018年1月成立了小桔充電。滴滴的目標(biāo)是構(gòu)筑包含充換電、集儲(chǔ)能、電池循環(huán)利用項(xiàng)目在內(nèi)的新能源汽車(chē)配套服務(wù)。
近幾年新能源大潮洶涌，滴滴也將小桔充電升級(jí)為了小桔能源事業(yè)部，加碼新能源換電服務(wù)。此后，小桔能源一路向前，在2020年時(shí)，小桔能源的GMV已突破300億元，與快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、滴滴貨運(yùn)、滴滴代駕等業(yè)務(wù)產(chǎn)生了良好聯(lián)動(dòng)。
用戶的需求，業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)良好，以及政策的推崇，讓滴滴和寧德時(shí)代聯(lián)合投身于換電行業(yè)發(fā)展，布局各自的換電市場(chǎng)。
換電賽道持續(xù)火熱
2024年換電賽道持續(xù)火熱。1月25日，蜀道新能源公司聯(lián)手蔚來(lái)汽車(chē)推出首座高速公路服務(wù)區(qū)乘用車(chē)換電站，在雅安市天全縣上線。
1月18日，東北三省首座光儲(chǔ)充結(jié)合重卡換電站投運(yùn)儀式，在本鋼集團(tuán)北方恒達(dá)產(chǎn)業(yè)園舉行。
1月26日，四川宜賓市南溪區(qū)首座重卡換電站已正式建成投運(yùn)。寧德時(shí)代也將目光放在了重卡換電上。
針對(duì)重卡換電對(duì)動(dòng)力電池的技術(shù)需求，2022年9月寧德時(shí)代宣布將其首創(chuàng)的MTB技術(shù)落地國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力換電項(xiàng)目。
又基于MTB技術(shù)，以及重卡換電市場(chǎng)需求，寧德時(shí)代又于2023年發(fā)布自研一站式重卡底盤(pán)換電解決方案——騏驥換電，主要包括騏驥換電塊、騏驥換電站、以及騏驥云平臺(tái)。
艾瑞咨詢的報(bào)告指出，到2025年，國(guó)內(nèi)換電站保有量將達(dá)到3.4萬(wàn)座，對(duì)應(yīng)的換電站用電市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)分別為355億和616億元。2021-2025年，年均復(fù)合增長(zhǎng)率能分別達(dá)到118%和90%。
在這3.4萬(wàn)座換電站中，乘用車(chē)和商用車(chē)基本對(duì)半，滴滴和寧德時(shí)代正是瞄準(zhǔn)了其中包含快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等的網(wǎng)約車(chē)的換電市場(chǎng)。
最后
此次寧德時(shí)代與滴滴的合資換電公司成立可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。其中網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)多種車(chē)型的換電車(chē)型與寧德時(shí)代這種電池廠商進(jìn)行良好的聯(lián)動(dòng)，這為滴滴與寧德時(shí)代對(duì)換電市場(chǎng)的布局來(lái)說(shuō)是非常大的優(yōu)勢(shì)。我們固然也期待在換電之風(fēng)盛行的2024年，寧德時(shí)代與滴滴的換電模式能為我們帶來(lái)更加亮眼的體驗(yàn)。
