由于新能源汽車是靠電力驅(qū)動，如果半路上沒有電了怎么辦？這個問題讓一些想嘗試新能源汽車的市民感到困擾。不過，以后市民可以不用再擔(dān)心這個問題。
昨天下午，記者從合肥市自主創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組2014年第一次會議上獲悉，合肥今年將嘗試推行“移動充電車”，給沒電的新能源車輛及時充電。同時，合肥今年計劃再推廣2000輛以上新能源汽車，并考慮制定補貼政策以鼓勵個人淘汰黃標(biāo)車使用新能源汽車。
省委常委、市委書記吳存榮說，合肥在自主創(chuàng)新方面已嘗到“甜頭”，不論是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，還是建設(shè)創(chuàng)新平臺，都是為合肥長遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)。
今年擬再推2000多輛新能源汽車
合肥市科技局局長朱策介紹，2013年，合肥市列入國家首批2013—2015年新能源汽車新一輪推廣應(yīng)用城市，全年推廣新能源汽車2534輛，總數(shù)居全國首位，今年計劃再推廣應(yīng)用2000輛以上。
想要新能源汽車在路上“順暢”跑起來，離不開充電樁的建設(shè)。朱策說，合肥已引進(jìn)一家央企加入充電樁建設(shè)，截至目前，該公司選定14處可建設(shè)341個直流快充樁，其中66個已建成投運，275個工程建設(shè)結(jié)束，正在申請強電接入，預(yù)計4月底能夠投運。市供電公司計劃在其四個變電站內(nèi)建設(shè)253個充電樁，預(yù)計上半年能夠投運。
個人黃標(biāo)車換新能源車或有補貼
合肥市市長張慶軍說，合肥在新能源汽車推廣模式、商業(yè)模式創(chuàng)新、金融產(chǎn)品支持、技術(shù)研發(fā)等方面繼續(xù)走在全國的前列。
對于今年新能源汽車的推廣，張慶軍說，結(jié)合今年大氣污染治理和黃標(biāo)車淘汰工作，可考慮出臺一些地方政策，“用以舊換新的政策，給予個人一定的補貼，加速私人黃標(biāo)車的淘汰速度。”
今年合肥將嘗試“移動充電車”
如果新能源汽車跑在半路上沒電了怎么辦？針對這一問題，張慶軍說，前段時間在深圳調(diào)研新能源汽車推廣應(yīng)用時受到啟發(fā)，合肥可以嘗試“移動充電車”。
“這是一個應(yīng)急車，車上是給新能源汽車充電的應(yīng)急設(shè)備，當(dāng)新能源車沒有電時，這種應(yīng)急車可以進(jìn)行路面緊急救助，最起碼能讓車開進(jìn)站、開到家，不讓車在路面‘癱著’。”張慶軍說，“不論是自己開發(fā)，還是市場購買，今年合肥可進(jìn)行嘗試。”
合肥將探索區(qū)域公交電動化
下一步，合肥新能源汽車的發(fā)展，將著力加強“三公”，即公交、公務(wù)、公用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
合肥市科技局局長朱策介紹，在公交領(lǐng)域，建議結(jié)合高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)換電站投運，探索區(qū)域公交電動化，逐步擴大到縣市，并探索快充、換電技術(shù)在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。在公務(wù)車領(lǐng)域，建立鼓勵成立新能源汽車租賃公司，創(chuàng)新模式，為公務(wù)出行提供方便，鼓勵公務(wù)人員帶頭購買使用新能源汽車。同時，以大氣污染治理為契機，結(jié)合黃標(biāo)車限行，按照市場化原則，成立有關(guān)公司，推廣應(yīng)用電動物流車，鼓勵郵政物流車推廣應(yīng)用，鼓勵新增或更新燃油出租車應(yīng)用電動汽車以及鼓勵推廣應(yīng)用電動環(huán)衛(wèi)車、通勤車。
同時，朱策建議，修訂出臺《進(jìn)一步促進(jìn)合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，并編制《合肥市新能源汽車充電設(shè)施專項規(guī)劃(2014-2020年)》和《合肥市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》，引導(dǎo)應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
鼓勵企業(yè)發(fā)展新能源汽車
“新能源汽車的推廣，需要調(diào)動企業(yè)的積極性，尤其是一些核心企業(yè)要制定發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。”吳存榮說，在這個基礎(chǔ)上，政府進(jìn)行必要的支持，如公交、公務(wù)、公用車的推廣以及充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)等。
“在充分調(diào)動、鼓勵企業(yè)的積極性方面，要進(jìn)行專題研究，拿出一個系統(tǒng)方案。”吳存榮說，在發(fā)展新能源汽車的同時，也要不斷提高我們自身的認(rèn)識。
“我國的汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比，有較大差距。但在新能源汽車方面，有可能縮小這方面的差距，這對汽車行業(yè)也是一個機會。”吳存榮說。
在談到合肥市的自主創(chuàng)新時，吳存榮說，合肥在自主創(chuàng)新方面也嘗到了許多“甜頭”，現(xiàn)在很多外地市到合肥考察，看的都是合肥的高新技術(shù)企業(yè)，這也是合肥轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要條件。
“不論是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，還是建設(shè)創(chuàng)新平臺，都是為合肥長遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)。”吳存榮說。
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