2023年新能源汽車保有量再創新高,“充電模式為主,換電模式為輔”的新能源汽車補能格局逐步形成。換電模式可以降低用戶購車成本、緩解車主補能焦慮、保障汽車保值率,為新能源汽車帶來了新發展的可能。換電站作為換電車型的關鍵基礎設施,其數量和服務質量與換電車主的出行體驗息息相關。11月20日,智慧能源服務商捷能智電宣布旗下寶山萬達站換電站正式上線,該站作為捷能智電在上海地區的第13座換電站,將為更多換電車主帶去便捷、高效、安全的換電服務,進一步完善捷能智電補能網絡的布局。

自成立以來,捷能智電依托“兩桶油”遍布全國的5萬余座加油站網絡,升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務站,已為上海、北京、武漢等多個城市的車主提供優質換電服務。在上海寶山萬達站上線不久前,中國石油古棕路站在上海浦東新區正式上線,中國石油首都機場站在北京順義區正式上線……捷能智電有條不紊地布局換電站網絡,已對14個城市50余座換電站進行建設規劃,同時不斷改進技術,加快研發第二代換電站。

除了不斷滿足換電車主的補能需求,捷能智電還積極服務于進博會等大型活動。在第六屆進博會中,捷能智電北翟路雙倉換電站就擔任了禮賓用車補能的重要角色,為飛凡F7,大通大家9等換電車型提供換電服務。進博會結束后,該站點的換電服務也對外開放,加入捷能智電在上海市的補能體系。

捷能智電首座雙倉換電站擁有90秒換電、換電不斷電、貫穿式流暢換電、主動式消防等特征,不僅展現了捷能智電的專業技術和服務能力,也為換電站的加速布局提供了有力的實踐。

上海第13站的上線標志著捷能智電換電站在上海地區布局的穩步推進,同時也展現了捷能智電在全國范圍內的發展戰略和技術能力。未來,捷能智電將繼續以換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等業務,推動構建車電分離完整生態,打造標準化平臺,致力于為行業提供普適性、中性化、科技化的全方位智慧能源解決方案,為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優質出行體驗。