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從AITO問界M9電池安全技術(shù) 探尋賽力斯汽車科技深度

發(fā)布日期:2024-01-04  來源:飛象網(wǎng)

核心提示: 隨著新能源汽車快速發(fā)展,電池安全成為消費者關(guān)注的核心話題,諸多車企都在電池技術(shù)上進行了研發(fā)創(chuàng)新。其中,賽力斯(601127)汽
 隨著新能源汽車快速發(fā)展,電池安全成為消費者關(guān)注的核心話題,諸多車企都在電池技術(shù)上進行了研發(fā)創(chuàng)新。其中,賽力斯(601127)汽車無疑走在了行業(yè)前列,AITO問界系列產(chǎn)品持續(xù)保持著“0”自燃的優(yōu)異記錄。

  為了夯實安全這一發(fā)展的基石,賽力斯汽車構(gòu)建了領(lǐng)先的“全場景智慧安全體系”,針對電池安全,采用了大量創(chuàng)新技術(shù),為車輛安全提供有力保障。上市7天就已突破3萬大定的AITO問界M9就是賽力斯汽車領(lǐng)先電池與能源安全的集大成之作。

  結(jié)構(gòu)升級,防護更佳

  電池包結(jié)構(gòu)作為提供保護的第一道防線,賽力斯汽車采用了超級強化設(shè)計,內(nèi)部五重防護,底部三層護甲,令電池包的整體機械強度遙遙領(lǐng)先,并同步采用高強度航空鋁合金與熱成型鋼,使電池防護力極大增強,有效避免電池包可能出現(xiàn)的碰撞、刺穿損傷。此外,結(jié)構(gòu)強化設(shè)計還有效提高了電池包空間利用率和能量密度,使得車輛整體續(xù)航水平大幅提升。

  嚴管失控,無熱擴散

  如果在電池單體失效的情況下,系統(tǒng)不發(fā)生熱擴散,就能極大降低其帶來的危害。對此,賽力斯汽車采用了先進的電池包無熱擴散技術(shù),航空級隔熱材料、Pack防爆閥設(shè)計、先進流道設(shè)計與上蓋防護設(shè)計等全面安全技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用,實現(xiàn)了電池系統(tǒng)的高度安全,標準熱失控試驗下,單電芯熱失控后,電芯間無擴散、無蔓延、不起火。



  智能管控,實時呵護

  在達到了高機械可靠性的同時,賽力斯汽車電池系統(tǒng)還擁有云端智能管理預(yù)警能力。車端電池健康管理能力已做到100+傳感器實時檢測,通過電池包熱管理算法動態(tài)調(diào)整,實現(xiàn)定時健康體檢保證全場景電池安全。云端電池健康管家可實時提供最優(yōu)維保建議,有效延長電池壽命,通過不間斷的AI 學(xué)習(xí),精準預(yù)測電池問題提前預(yù)防,提前進行隱患處理。

  嚴苛測試,品質(zhì)更佳



  賽力斯汽車研發(fā)過程中就對電池系統(tǒng)進行了多達120+項的嚴苛測試,覆蓋安全、壽命、存儲等各類使用場景。在安全碰撞類試驗中,尤其是用戶常見的底部碰撞試驗、刮底托底試驗、涉水安全試驗,賽力斯汽車研發(fā)人員從材料、電池包到整車層級,多維度升級,底部防護強度高出行業(yè)平均標準40%,通過專業(yè)機構(gòu)的刮底試驗測試和動力電池涉水安全驗證挑戰(zhàn)測試,獲得了重慶中汽院《電動乘用車電池底部碰撞防護A級認證》、中汽信科《動力電池包品質(zhì)挑戰(zhàn)》等認證證書。另外電池包的熱失控擴展測試,經(jīng)過多輪次不同部位的觸發(fā)試驗,均遠超國家標準,成功實現(xiàn)標準電池包熱失控試驗后24小時內(nèi)無起火現(xiàn)象。

  極致的電池安全是賽力斯汽車“全心全意為用戶服務(wù)”的實踐,也是其深厚技術(shù)實力的有效體現(xiàn)。未來賽力斯汽車仍將不遺余力地保障用戶最為關(guān)注的車輛安全問題,圍繞“全場景智慧安全體系”持續(xù)升級相關(guān)技術(shù),以用戶信賴為永恒目的,繼續(xù)刷新行業(yè)安全新高度。

 
 
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