摘要:企業發展綠色物流的驅動因素有綠色壁壘、政府規則、客戶需求、競爭優勢和企業倫理等五種驅動力量.在五
種力量的驅動下，企業發展綠色物流會采取一些策略，主要有物流外包、物流延遲、一體化物流和建立逆向物流體
系，
關鍵詞:綠色物流:動因；策略.
隨著社會公眾對環境的日益關注和能源供需矛盾的日漸突出，建設“低消耗、高利用、低排放”的資源節約型和環境
友好型社會已經成為共識.企業物流和物流企業的經營者所感受到的環境規制和能源約束也越來越強烈.與此同時，
物流客戶對物流服務產品的及時I生和個性化等“定制式”需求卻越來越強烈.因此，在環境、社會和客戶的共同作用
下，一種新的物流運作方式一一綠色物流產生了.作為一種新的物流運作方式，需要研究企業采用綠色物流的基本內
涵.驅動因素和發展策略.
一、綠色物流的基本內涵
(一)綠色物流的產生和界定在物流運作中考慮環境因素的影響，最早出現在20世紀70年代的美國，但當時僅僅作為物)
流管理的一個次要方面提出來的.較大規模的.有意識的研究綠色物流是在20世紀90年代，1996年年密歇根州立大學制
造協會進行的“環境負責制造模式”研究中，首次提出“綠色供應鏈”概念，包括綠色設計、綠色材料、綠色生產、
綠色包裝運輸、綠色營銷和綠色回收等模塊，其中綠色包裝運輸
和綠色回收就是綠色物流的重要組成部分.而綠色設計、綠色材料、綠色生產和綠色營銷則構成了綠色物流重要外部
條件.國內對綠色物流的研究主要出現在近幾年，并且綠色物流與綠色供應鏈的概念同時出現.參閱國內有關綠色物
流的研究，主要集中在宏觀調控和政策法規等方面，并且有兩個問題存在模糊認識，其一是綠色物流和綠色供應鏈界
定較為模糊，也有超越綠色物流直接研究綠色供應鏈的傾
向.物流是供應鏈的一部分，其主要功能是運輸、倉儲和配送，其輔助功能是包裝、裝卸搬運、流遇加工和相關信息
處理:而供應鏈管理則是通過供應商、制造商、物流商和零售商企業的合作與協作，降低整個鏈條供應成本、提高反
應靈敏度.從而提高整個鏈條的效率.因此，綠色物流是綠色供應鏈的一部分.是其中的一個于系統，綠色供應鏈是
產業鏈運作的高級形態.綠色物流則是達到這種高級狀態不可逾越的一個階段，對綠色物流和綠色供應鏈的研究應該
具有一定的層次性.其二，在定義和描述綠色物流的過程中，有將綠色物流和回收物流或逆向物流等同起來的傾向.
在傳統物流中，并不包合逆向物流或回收物流.強調逆向物流對于環境的保護無疑是正確的，但不能將這兩個概念等
同起來.其實，無論是正向物流還是逆向物流都是綠色物流的重要組成部分，綠色物流是在傳統物流中最大限度的降
低對環境的負面影響和最大限度提高對資源的利用效率，結合上述認識，本文對綠色物流的定義是:在綜合考慮環境
影響和資源優化的基礎上，通過改造傳統物流的管理運作模式和技術水平，建立逆向物流體系，以據高綠色化水平.
使環境改善、資源優化和企業效益達到和諧統一，共同發展.從這個定義看，綠色物流主要包含兩個方面，一是對物
流系統污染進行控制，即在物流系統和物流活動的規劃與決策中盡量采用對環境污染小的方案，如在運輸中采用排污
量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨(以減少交通阻富，節省燃料和降低排放)等:綠色物流的另一方面就是建立
和完善工業和生活廢料處理的逆向物流系統
