12月14日晚，吉利控股集團旗下極氪智能科技控股有限公司（下稱“極氪”），正式發布全球首款量產800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池，科技含量實現了全球多項第一。
金磚電池產自衢州極電項目，發布會當天，證券時報·e公司記者對該項目進行了實地探訪。現場工作人員介紹，該項目是迄今為止全球最大的三電及儲能系統智能制造工廠，通過工藝創新、智慧聯動，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河。
全球最大的三電及儲能系統智能制造工廠
吉利衢州極電項目，位于浙江衢州的東港工業園區，遠遠看出，就是一個超級工廠。
作為吉利控股集團新能源戰略的重要組成部分，吉利衢州極電項目占地面積1567畝，建筑面積146萬平方米，是迄今為止全球最大的三電及儲能系統智能制造工廠。項目從去年7月的動工到正式投產下線，用時僅1年零五個月。
吉利衢州極電項目，承載主體包括衢州極電電動汽車技術有限公司、衢州極電新能源科技有限公司，整套動力電池生產所涉及到配料、攪拌、涂布等工序，均在該項目的車間內完成。僅電芯生產線，直線距離就達到了700余米。從電芯到電池，再到電驅，記者一圈參觀下來，耗費了將近2小時。
據介紹，在涂布和輥壓工序，吉利衢州極電項目首創極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監測反饋系統”，實現電芯在線實時糾錯與閉環；在電芯堆疊工序，通過自研電芯簇堆疊技術，攻克電芯厚度誤差累積的行業難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
作為浙江省首家三電“未來工廠”試點企業，吉利衢州極電項目借助工業互聯網和大模型技術，工廠還建立了全流程AI視覺檢測系統，通過部署高密度品控點，配備8K CCD工業相機、智能檢測相機、傳感器，實現全流程實時檢測，實時糾錯。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經歷200多項遠超行業標準的品質測試。
“此次產品下線，是吉利三電從自主研發到產業化穩扎穩打、累積勢能、鞏固優勢的重要里程碑。”衢州極電項目負責人謝世濱表示，吉利衢州極電項目，涵蓋新能源動力電芯、電池包、三合一電驅系統及儲能系統的生產與供應。全面投產后，年產24GWh動力電芯、84萬臺套新能源電池包、121萬套電驅、17GWh儲能系統，預計創造8000余個就業崗位。
充電15分鐘續航增加500km以上
肩負著吉利控股集團新能源戰略重任的金磚電池，到底有何特點，昨晚的發布會揭開了謎底。
傳統的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。極氪金磚電池的體積利用率做到了83.7%，是目前全球體積利用率最高的動力電池，全球量產充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池。
據介紹，為了在電池包內放置更多電芯，極氪工程團隊對電池包結構進行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統水管結構，減少結構件對電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”，釋放電芯倉縱向空間；在電芯之間采用航空級超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統設計，金磚電池的采樣線路總長度縮短了157m，核心零部件數量減少35%，電池質量能量密度提升10%以上。
更高效的補能也是金磚電池的一大亮點，金磚電池最高充電功率可達500kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%—80%快充區間內，實現充電15分鐘續航增加500km以上，成為全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池。
安全方面，極氪為黃金電池設計了“超壓針刺測試”、“外部火燒測試”、“6項極端工況串行測試”等多項極限安全測試。譬如，行業首創的“超壓針刺測試”，將傳統的“針刺測試”全面升級，將滿電狀態的金磚電芯先以國標1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達到30%以上；靜置1小時后，再使用5mm鋼針從彎曲程度最大的點進行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。
另據了解，金磚電池將會率先搭載在極氪007上，新車將于12月27日正式上市。今年11月，極氪累計交付13104臺，實現連續10個月同比增長。
金磚電池產自衢州極電項目，發布會當天，證券時報·e公司記者對該項目進行了實地探訪。現場工作人員介紹，該項目是迄今為止全球最大的三電及儲能系統智能制造工廠，通過工藝創新、智慧聯動，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河。
全球最大的三電及儲能系統智能制造工廠
吉利衢州極電項目，位于浙江衢州的東港工業園區，遠遠看出，就是一個超級工廠。
作為吉利控股集團新能源戰略的重要組成部分，吉利衢州極電項目占地面積1567畝，建筑面積146萬平方米，是迄今為止全球最大的三電及儲能系統智能制造工廠。項目從去年7月的動工到正式投產下線，用時僅1年零五個月。
吉利衢州極電項目，承載主體包括衢州極電電動汽車技術有限公司、衢州極電新能源科技有限公司，整套動力電池生產所涉及到配料、攪拌、涂布等工序，均在該項目的車間內完成。僅電芯生產線，直線距離就達到了700余米。從電芯到電池，再到電驅，記者一圈參觀下來，耗費了將近2小時。
據介紹，在涂布和輥壓工序，吉利衢州極電項目首創極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監測反饋系統”，實現電芯在線實時糾錯與閉環；在電芯堆疊工序，通過自研電芯簇堆疊技術，攻克電芯厚度誤差累積的行業難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
作為浙江省首家三電“未來工廠”試點企業，吉利衢州極電項目借助工業互聯網和大模型技術，工廠還建立了全流程AI視覺檢測系統，通過部署高密度品控點，配備8K CCD工業相機、智能檢測相機、傳感器，實現全流程實時檢測，實時糾錯。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經歷200多項遠超行業標準的品質測試。
“此次產品下線，是吉利三電從自主研發到產業化穩扎穩打、累積勢能、鞏固優勢的重要里程碑。”衢州極電項目負責人謝世濱表示，吉利衢州極電項目，涵蓋新能源動力電芯、電池包、三合一電驅系統及儲能系統的生產與供應。全面投產后，年產24GWh動力電芯、84萬臺套新能源電池包、121萬套電驅、17GWh儲能系統，預計創造8000余個就業崗位。
充電15分鐘續航增加500km以上
肩負著吉利控股集團新能源戰略重任的金磚電池，到底有何特點，昨晚的發布會揭開了謎底。
傳統的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。極氪金磚電池的體積利用率做到了83.7%，是目前全球體積利用率最高的動力電池，全球量產充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池。
據介紹，為了在電池包內放置更多電芯，極氪工程團隊對電池包結構進行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統水管結構，減少結構件對電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”，釋放電芯倉縱向空間；在電芯之間采用航空級超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統設計，金磚電池的采樣線路總長度縮短了157m，核心零部件數量減少35%，電池質量能量密度提升10%以上。
更高效的補能也是金磚電池的一大亮點，金磚電池最高充電功率可達500kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%—80%快充區間內，實現充電15分鐘續航增加500km以上，成為全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池。
安全方面，極氪為黃金電池設計了“超壓針刺測試”、“外部火燒測試”、“6項極端工況串行測試”等多項極限安全測試。譬如，行業首創的“超壓針刺測試”，將傳統的“針刺測試”全面升級，將滿電狀態的金磚電芯先以國標1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達到30%以上；靜置1小時后，再使用5mm鋼針從彎曲程度最大的點進行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。
另據了解，金磚電池將會率先搭載在極氪007上，新車將于12月27日正式上市。今年11月，極氪累計交付13104臺，實現連續10個月同比增長。
