12月1日,寧德時代在互動平臺回答投資者提問時表示,公司鈉電池將首發奇瑞車型。在凝聚態電池方面,寧德時代正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發,執行航空級的標準與測試,滿足航空級的安全與質量要求。同時,還將推出凝聚態電池的車規級應用版本。
在中型電池方面,寧德時代與ATL成立合資公司,雙方優勢互補,全面推進電動二輪車、家儲、無人機、機器人等應用場景電動化
此外,在固態電池的布局及量產規劃方面,寧德時代表示,公司一直處于固態電池研發行業領先地位,致力于解決固態電池的各種工程技術難題,擁有大量技術儲備。對比固態電池,我們的凝聚態電池可更快實現量產,且實現高比能與高安全兼得。
而對于和長安汽車的合作,寧德時代表示,公司不斷深化與長安汽車的戰略合作關系,為包括阿維塔在內的高端智能電動汽車提供行業領先的解決方案。此外,與長安汽車、深藍汽車共同合資成立的時代長安動力電池有限公司已實現首款電芯產品下線,未來將在長安汽車旗下多款車型上實現量產搭載。
在中型電池方面,寧德時代與ATL成立合資公司,雙方優勢互補,全面推進電動二輪車、家儲、無人機、機器人等應用場景電動化
此外,在固態電池的布局及量產規劃方面,寧德時代表示,公司一直處于固態電池研發行業領先地位,致力于解決固態電池的各種工程技術難題,擁有大量技術儲備。對比固態電池,我們的凝聚態電池可更快實現量產,且實現高比能與高安全兼得。
而對于和長安汽車的合作,寧德時代表示,公司不斷深化與長安汽車的戰略合作關系,為包括阿維塔在內的高端智能電動汽車提供行業領先的解決方案。此外,與長安汽車、深藍汽車共同合資成立的時代長安動力電池有限公司已實現首款電芯產品下線,未來將在長安汽車旗下多款車型上實現量產搭載。