微信公眾號“南京發布”11月26日消息,南京將從11月28日(含)起發放第二輪乘用車新車購車補貼,最高5000元/輛。記者梳理發現,近期蘇州、長沙等地均推出購車補貼政策,促進汽車消費。
發放補貼
南京此次發放補貼對象為在南京市從事汽車新車零售業務的限額以上批發零售業單位購買7座(含)以下非營運車乘用車新車(不含二手車)并完成上牌的個人消費者,不限上牌地區。
補貼金額方面,以機動車銷售統一發票上不含稅價為準,其中20萬元以下燃油車和新能源車均按照1000元/輛給予一次性補貼;20萬元(含)以上燃油車按照4000元/輛給予一次性補貼,新能源車按照5000元/輛給予一次性補貼。
近期,多地出臺政策拉動汽車消費。蘇州商務局消息,11月25日“蘇州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節”正式啟動,紅包總額達1億元,活動時間跨年至2024年3月31日結束。
補貼金額方面,以機動車銷售統一發票上含稅價為準,20萬元(含)至30萬元以內的,購車并審核通過后給予一次性4000元數字人民幣消費紅包補貼;30萬元(含)以上的,購車并審核通過后給予一次性6000元數字人民幣消費紅包補貼。
長沙市于11月25日啟動2023年第四季度汽車促消費活動,將投入2000萬元進行汽車購買補貼,進一步釋放汽車消費需求。此外,合肥高新區于11月15日啟動2023年第二輪乘用汽車券發放工作,其中購車發票金額在10萬元(不含)以下的,政府補貼2000元/輛;10萬元(含)以上20萬元(不含)以下的,政府補貼4000元/輛;20萬元(含)以上30萬元(不含)以下的,政府補貼6000元/輛;30萬元(含)以上的政府補貼8000元/輛。
擴大內需
汽車是支撐消費的“大頭”。國家統計局數據顯示,今年1-10月社會消費品零售總額約38.54萬億元,其中汽車類消費額約3.9萬億元,成為擴大內需的重要抓手。
國家發改委此前出臺政策,提出要擴大新能源汽車消費。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系,加快換電模式推廣應用,有效滿足居民出行充換電需求。推動居住區內公共充電基礎設施優化布局并執行居民電價,研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策,推動降低新能源汽車用電成本。
根據中汽協銷量數據,1-10月乘用車產銷量分別為2073.1萬輛、2066.4萬輛,同比分別增長6%、7.5%;新能源乘用車同期批發銷量為680萬輛,同比增長35.5%。財通證券認為,展望2026年,乘用車銷量有望穩中有升,需求來自增購和換購。同時,新能源汽車滲透率有望持續提升。
除了直接給予補貼,多地還出臺政策,提升購、用車便捷度,促進汽車消費。
11月24日發布的《廣東省進一步提振和擴大消費的若干措施》提出,廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格,2023年廣州增加5萬個計劃外節能燃油車增量指標配額。具備條件的區域擴大允許夜間、周末、法定假期停車路段;研究進一步放寬皮卡車進城限制。
發放補貼
南京此次發放補貼對象為在南京市從事汽車新車零售業務的限額以上批發零售業單位購買7座(含)以下非營運車乘用車新車(不含二手車)并完成上牌的個人消費者,不限上牌地區。
補貼金額方面,以機動車銷售統一發票上不含稅價為準,其中20萬元以下燃油車和新能源車均按照1000元/輛給予一次性補貼;20萬元(含)以上燃油車按照4000元/輛給予一次性補貼,新能源車按照5000元/輛給予一次性補貼。
近期,多地出臺政策拉動汽車消費。蘇州商務局消息,11月25日“蘇州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節”正式啟動,紅包總額達1億元,活動時間跨年至2024年3月31日結束。
補貼金額方面,以機動車銷售統一發票上含稅價為準,20萬元(含)至30萬元以內的,購車并審核通過后給予一次性4000元數字人民幣消費紅包補貼;30萬元(含)以上的,購車并審核通過后給予一次性6000元數字人民幣消費紅包補貼。
長沙市于11月25日啟動2023年第四季度汽車促消費活動,將投入2000萬元進行汽車購買補貼,進一步釋放汽車消費需求。此外,合肥高新區于11月15日啟動2023年第二輪乘用汽車券發放工作,其中購車發票金額在10萬元(不含)以下的,政府補貼2000元/輛;10萬元(含)以上20萬元(不含)以下的,政府補貼4000元/輛;20萬元(含)以上30萬元(不含)以下的,政府補貼6000元/輛;30萬元(含)以上的政府補貼8000元/輛。
擴大內需
汽車是支撐消費的“大頭”。國家統計局數據顯示,今年1-10月社會消費品零售總額約38.54萬億元,其中汽車類消費額約3.9萬億元,成為擴大內需的重要抓手。
國家發改委此前出臺政策,提出要擴大新能源汽車消費。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系,加快換電模式推廣應用,有效滿足居民出行充換電需求。推動居住區內公共充電基礎設施優化布局并執行居民電價,研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策,推動降低新能源汽車用電成本。
根據中汽協銷量數據,1-10月乘用車產銷量分別為2073.1萬輛、2066.4萬輛,同比分別增長6%、7.5%;新能源乘用車同期批發銷量為680萬輛,同比增長35.5%。財通證券認為,展望2026年,乘用車銷量有望穩中有升,需求來自增購和換購。同時,新能源汽車滲透率有望持續提升。
除了直接給予補貼,多地還出臺政策,提升購、用車便捷度,促進汽車消費。
11月24日發布的《廣東省進一步提振和擴大消費的若干措施》提出,廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格,2023年廣州增加5萬個計劃外節能燃油車增量指標配額。具備條件的區域擴大允許夜間、周末、法定假期停車路段;研究進一步放寬皮卡車進城限制。