換電技術外供長安 李斌回應蔚來車主換電排隊擔憂
快科技11月21日消息,今日,長安與蔚來官宣達成換電業務合作協議。
雙方將在統一電池包、共同建立換電體系、共建電池資產管理機制、合作研發換電車型產品等四個領域展開合作。
長安汽車也成為國內第一家,采用蔚來換電技術的車企。
不過蔚來換電技術外供長安后,部分蔚來車主出現擔憂:在現有體量的換電站下,開放給其他品牌,勢必會對蔚來品牌車主用戶的換電體驗造成沖擊,可能會加劇“排隊換電”的情況。
對此,蔚來董事長李斌向車主解釋:對外共享的是下一代超充快換電池包,蔚來品牌用戶放心,換電體驗會更好。
同時,蔚來“加電小能”運營人員也表示,蔚來現有用戶的換電體驗不會受到影響。
而此前,李斌也曾透露,現在已有多家車企向其詢問,怎么在換電模式上進行合作。
李斌稱,蔚來現在為其他車企提供換電服務是可行的,蔚來充電樁80%的電量都是別的品牌在用,換電的話稍微復雜一點,但蔚來換電站有著良好的適應度,已經到了可以對外去提供輸出的時候。
快科技11月21日消息,今日,長安與蔚來官宣達成換電業務合作協議。
雙方將在統一電池包、共同建立換電體系、共建電池資產管理機制、合作研發換電車型產品等四個領域展開合作。
長安汽車也成為國內第一家,采用蔚來換電技術的車企。
不過蔚來換電技術外供長安后,部分蔚來車主出現擔憂:在現有體量的換電站下,開放給其他品牌,勢必會對蔚來品牌車主用戶的換電體驗造成沖擊,可能會加劇“排隊換電”的情況。
對此,蔚來董事長李斌向車主解釋:對外共享的是下一代超充快換電池包,蔚來品牌用戶放心,換電體驗會更好。
同時,蔚來“加電小能”運營人員也表示,蔚來現有用戶的換電體驗不會受到影響。
而此前,李斌也曾透露,現在已有多家車企向其詢問,怎么在換電模式上進行合作。
李斌稱,蔚來現在為其他車企提供換電服務是可行的,蔚來充電樁80%的電量都是別的品牌在用,換電的話稍微復雜一點,但蔚來換電站有著良好的適應度,已經到了可以對外去提供輸出的時候。