近日，由熊貓新能源自主研發的第一輛純電動物流專用車LEV5在海格汽車蘇州生產基地整車正式下線。據了解，這是熊貓新能源經過近兩年時間研發測試并量產的第一款車型，邁出了為快遞物流量身造車最關鍵的一步。

 

量身打造提升配送效率

 

此次下線的這款LEV5新能源物流專用車，外觀采用簡潔的乳白色，內飾為黑色，瞄準物流快遞城市配送市場，貨艙空間達12立方米，充一次電可行駛超過260公里。車輛下線后，將陸續交付客戶投入使用。

 

現在，一些快遞快運企業新能源物流車使用量很大，有的企業甚至有上千輛的保有量。但市場上并沒有一款真正適合快遞企業需求的新能源車型。尤其在補貼逐步退坡后，短期內新能源物流車的采購價格、運營成本會上漲，其原有的運營成本優勢會受到挑戰，市場正在等待一款性價比高的專用車型。

 

熊貓新能源首輛純電動物流車下線 為城市配送量身打造

熊貓新能源CEO劉忻表示，LEV5在設計之初，團隊通過大量的調研工作，對城市快遞物流的運營情況、車輛問題以及客戶需求等問題進行了詳細了解。產品策劃上采用了8項新技術，充分利用專屬化設計方式，剔除了傳統車型上客戶不關注、不使用的10多項相關配置，并針對于快遞物流所需的功能配置，增加了近20項新功能設計。

 

充電方面，該車動力電池采用磷酸鐵鋰電池驅動，分直流充電(快充)和交流充電(慢充)兩種，前者充滿電只需90-120分鐘，后者需8-12小時。

 

熊貓新能源首輛純電動物流車下線 為城市配送量身打造

 

有專家預測，新能源物流車市場空間巨大，潛在市場400萬輛以上，到2020年，預計新能源物流車產量將達到32萬輛，市場規模可達上千億元。劉忻表示，從倉儲中心到分撥中心，從干線運輸到城市配送，熊貓新能源旗下的車型基本覆蓋，并很快陸續進入量產階段。新車型均采用了專屬化、輕量化、智能化、定制化、快換電等多項創新設計，從而保證不論從使用功能、周期成本、可靠耐用以及續航能力上都能滿足快遞物流的實際需求。

 

推動生態圈建設

 

熊貓新能源自成立以來，積極響應國家“互聯網+”及新能源汽車戰略，以振興和推廣新能源物流汽車為己任，致力于迅速普及新能源物流車，從而帶動整個新能源汽車產業鏈的全面發展。

 

熊貓新能源的努力正在不斷獲得社會各界的認可。在近日舉辦的“2018電動汽車銷售運營商100強榜單”頒獎典禮上，熊貓新能源成功入圍上榜。另外正在進行的“2018(第六屆)高工電動車金球獎”評選中，熊貓新能源成功入圍年度優秀電動物流車運營租賃企業，熊貓新能源運營模式獲得組委會一致好評。

 

除此之外，國家層面的政策支撐又傳來利好。近日國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、財政部制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》中要求，加大相關部門間統籌協調力度，系統解決項目建設用地、電力接入、配建預留、燃油車占位、運營盈利難等共性問題。引導地方財政補貼從補購置轉向補運營，逐漸將地方財政購置補貼轉向支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。

 

隨著補貼在2020年的全部退出，新能源汽車行業將從政策推動朝向市場推動轉變、行業將進入穩步發展期。企業要靠不斷提升產品性能來降低成本，獲取市場。此次LEV5新能源物流車的順利下線，是過去幾年來研發人員共同努力的結果，也是熊貓新能源和國內整車廠保持緊密合作、共同開發適應市場多樣化需求車型的成功范例。

 

劉忻表示，未來熊貓新能源不僅會推出更多自主品牌車型，為快遞物流量身打造的各項新技術也將會出現在越來越多的新能源汽車中，為中國新能源汽車市場發展與物流業降本增效貢獻更多力量。