5月18日，梧州、賀州兩地3座電動重型卡車超級充電站同步建成投運，這是廣西首條電動重型卡車超級充電線路。鄧元元 攝

 

整條超級充電線路總長約180公里，讓沿途電動重型卡車再無續航焦慮，助力廣西物流綠色低碳轉型發展。投運的3座超級充電站分別位于賀州八步區、梧州蒼梧縣沙頭鎮、梧州蒼梧縣旺甫鎮。項目采用360千瓦雙槍直流超級快充充電樁，最高功率可達360千瓦。一輛電池容量為282千瓦時的電動重型卡車，在剩余30%電量情況下到站進行補電，約40分鐘可充至滿電。“在普通充電站充電，需要三到四個小時才能充滿，在超級充電站不到一個小時。”電動重型卡車車主姚樂說。

 

 

 

5月18日，在位于賀州市八步區的南方電網電動汽車超級充電站，電動重型卡車司機正在給卡車充電。鄧元元 攝

“重型卡車‘油改電’能為運輸產業帶來降本增效的切實經濟效益。”賀州市物流商會會長黃建疆介紹，按當前市場油價，一輛標載燃油重卡能源成本平均每公里為3元，改為電動重卡運輸后，平均每公里用電成本僅為1.5元，成本下降幅度高達50%。原本賀州礦山至梧州碼頭往返一趟油費約1100元，現用電成本只需550元，每輛車一年平均節約能源成本約16萬元。另外，重型卡車“油改電”綠色環保，減少碳排放的同時，還可以參與碳交易，享受綠色經濟增值服務。

 

“以前開油車都舍不得踩油門，換成電車以后成本便宜了一半還多。充電也方便，吃頓飯的功夫就充好了。”電動重型卡車司機劉善端說。

 

截至今年4月底，南方電網廣西電網公司建成2677座充電場站，1.5萬個公共充電樁，實現全區鄉鎮充電設施全覆蓋。下一步，該公司將繼續扎實推進數字化綠色化協同，促進新型電力系統和新型能源體系建設，在全區范圍內公路沿線增建大功率超級充電站，并根據市場發展情況投建電動重卡換電站，全面推動物流運輸向綠色低碳轉型，打造充電、換電、光伏、儲能等新能源產業集群，加快推動電力網、交通網、能源網、運輸網、服務網等多網絡創新融合，實現產業鏈、生態鏈、服務鏈高效運作，構建現代化能源交通產業體系，助力“雙碳”目標實現。