自2014年8月接任上汽大眾總經理后，陳賢章已經執掌上汽大眾近九年時間。任職期間，陳賢章帶領上汽大眾實現快速發展。從2016年起，上汽大眾連續五年年銷量突破200萬，朗逸、帕薩特、途觀、途昂等多款經典車型在各個細分市場位居前列。

當下，汽車行業進入到一個新的轉折點，上汽大眾面臨著諸多挑戰。比如去年，上汽大眾銷冠的位置被比亞迪搶占。其中，上汽大眾旗下新能源車的銷量在7月、8月突破萬輛后，開始走下坡路。進入2023年，上汽大眾1月生產75,643輛整車，同比下降39.59%，銷售72,008輛整車，同比減少44.87%。

在電動化大趨勢下，上汽大眾進入新的發展階段，陳賢章臨近退休，上汽大眾需要新的“舵手”來肩負起轉型與變革的重任。

賈健旭

新的接任者賈健旭1978年出生，擁有二十余年汽車行業從業經歷，與陳賢章一樣，也是上汽集團的一名老將，曾負責上汽集團整車業務歐洲市場的開拓工作，為自主品牌在海外快速發展奠定堅實基礎；2018年起，任延鋒總經理，帶領企業積極探索智能化、國際化轉型發展，實現智能座艙產品全面落地，海外業務布局多點開花。賈健旭的工作經歷，讓其擁有廣闊的國際化視野和敏銳的創新視角，將加快推動上汽大眾在電動智能網聯新賽道上的創新變革。賈健旭能給上汽大眾帶來怎樣的變化，我們尚需觀察。