李斌表示，新增的1,000座站中，400座左右會建設在高速公路服務區或者高速口，加快高速換電網絡布局速度；約600座會部署在城區，重點布局有一定用戶基數、還沒有換電站的三四線城市與縣城。
蔚來團隊已經在按照這個新的目標進行全方面的準備。目前三代站的量產工作進展順利，預計4月份開始可以大規模量產，5月份換電站部署將提速。從6月份開始，將基本保持每月120-150座換電站的建設速度。
目前，蔚來在中國市場已累計建成換電站1,315座（其中高速公路換電站348座）、充電站2,340座（充電樁13,734根），接入第三方充電樁超63萬根，累計為用戶提供了超1,800萬次換電服務。
以下為李斌在蔚來APP發布的原文：
1月份，我和力洪、魏健、沈斐等同事開始了被疫情耽擱很久的用戶拜訪行程，與各個區域的新老朋友們見面聚會，聽取對蔚來產品與服務的改進建議。好久沒見，大家有很多話說，說得最多的還是如何加快充換電網絡建設。
1月14號到15號，我開車拜訪哈爾濱、長春、沈陽、大連用戶，在零下二十多度的東北，全程高速換電，體驗很好，和我18年底第一次拜訪東北用戶時今非昔比。另一方面，在跟大家交流的過程中我也意識到，東北區域還需要增加幾倍的換電站才能真正讓用戶無憂出行。
春節期間，高速免費換電不限次數的服務得到了大家認可，創造了單日63,000次的換電服務記錄。在方便大家節日出行的同時，也暴露出在節日期間熱門高速路線的換電服務能力需要提升。
春節上班后第一天我去了溫州、臺州。這兩個城市的換電站已經部署了不少，也仍然有很多空白區域，比如蒼南縣，已經有近150名用戶，還沒有一座換電站。
NIO Day上公布的2023年新增400座換電站的計劃遠遠不夠！
我們要進一步加快換電站的部署速度，讓更多的用戶盡早體驗比加油更方便的換電服務。
我們確定了新的目標，決定2023年新增1,000座換電站，到2023年底累計建成超過2,300座換電站。
新增的1,000座站中，400座左右會建設在高速公路服務區或者高速口，加快高速換電網絡布局速度；約600座會部署在城區，重點布局有一定用戶基數、還沒有換電站的三四線城市與縣城。
蔚來團隊已經在按照這個新的目標進行全方面的準備。目前三代站的量產工作進展順利，預計4月份開始可以大規模量產，5月份換電站部署將提速。從6月份開始，我們將基本保持每月120-150座換電站的建設速度。
也請大家理解，每一座換電站從選址、報批、調試到正式運營需要一個過程，沒法很快滿足所有人的期待。為了提升建站選址效率，我們會在2月28日推出#換電站心愿單#功能，請大家積極參與推薦換電站的選址區域，也期待有場地和電力容量等資源的用戶朋友們提供幫助。
謝謝大家一直以來的支持與信任，我們會一直努力，實現讓加電比加油更方便的目標！
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
