但是浩南認為，這樣的操作可能才是最大的韭菜！這里先說明并不是說電動汽車不好，只是現在的技術不夠成熟罷了。

原因有以下幾點，分享給大家參考！

1、續航和充電焦慮

電動車的續航一般都是幾百公里，官網宣傳的時候都說有600公里，或者500公里，實際體驗下來其實是要打折扣的，尤其是冬天時期，實際續航要打7折左右。

充電也是比較麻煩，如果你家里可以安裝充電樁，那么確實很方便！但如果沒有，那么就要當時間管理大師，抽空充電或者中午休息吃飯的時候充電，因為一等最少也要半小時了。

2、漲價

2022年新能源汽車全部在漲價，尤其是特斯拉一周漲價幾次那種，還有包括保險價格都在暴漲。

冷靜下來算下，就算現在95號的汽油漲價到10元一升，一年跑一萬公里，一年也只是幾千元的油費，但是純電汽車漲價幾萬元，甚至保險漲價幾千元，要多少年才能把用電節約的油費賺回來。

3、保值率差

如果一輛電動車漲價后賣30萬元，開三年后能賣15萬嗎？其實可能12萬都很難賣出去，因為電動車最核心的是電池，隨著時間推移，電池老化加劇，汽車的價值就變低。

不像燃油車，有發動機和變速箱技術，這叫汽車工業，歷史上存在上百年的歷史，而電動車充其量算是一種電子產品。

所以一般買一個合資的車，若是30萬左右的車，幾年下來還能賣一個不錯的價格，車況不錯的情況下，22萬左右應該非常容易出手。

總結：

如果把燃油車換成電動車的朋友還是要慎重，并不是說現在的電動車不好，只是技術不算成熟，續航還有待提高，充電效率也要增加，充電樁還要多安裝一些。

尤其是像我們普通老百姓，買東西有時候還是要追求性價比和保值率，不要等到賣車的時候才后悔莫及。

擁有燃油汽車不是非要換車的情況下，就慢慢地開，等時機成熟了再換電動車，已經買電動車的朋友也不要沮喪，雖然是韭菜，但是可以提前享受科技給生活帶來的幸福感。