實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)后 價(jià)格漲了嗎?

　　一輛電動(dòng)汽車正在充電。

　　近日，市發(fā)展和改革委員會(huì)、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步放開部分政府定價(jià)項(xiàng)目并加強(qiáng)收費(fèi)和價(jià)格監(jiān)管的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，對(duì)涉及我市管理權(quán)限的定價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行明確，放開電動(dòng)汽車充換電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，《通知》自2022年3月1日起執(zhí)行。

　　轉(zhuǎn)眼半個(gè)月過去，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)后，電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)會(huì)漲嗎?記者進(jìn)行走訪。

　　新規(guī)3月1日起執(zhí)行

　　記者從市發(fā)改委政策文件中心公示文件中了解到，在此次調(diào)整之前，我市電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)按照《桂林市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于重新明確我市電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問題的通知(市發(fā)改規(guī)范〔2020〕2號(hào))》的規(guī)定執(zhí)行，最高限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.7元/千瓦時(shí)，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)可在最高限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)自行下浮收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，下浮幅度不限。

　　2022年3月1日起執(zhí)行的《通知》放開了之前的充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

　　桂林交投鼎晟新能源公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來，桂林市電動(dòng)汽車數(shù)量迅速增加，充換電設(shè)施服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)形成，放開電動(dòng)汽車充換電服務(wù)收費(fèi)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成，有利于推動(dòng)桂林充換電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用。一方面通過收取部分服務(wù)費(fèi)促進(jìn)企業(yè)對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，保證充電樁能夠長(zhǎng)期、持續(xù)、高效地提供充電服務(wù)，另一方面也有利于利用價(jià)格杠桿，推動(dòng)市內(nèi)未來建設(shè)的充電場(chǎng)站布局更加合理高效。

　　但價(jià)格的放開也給電動(dòng)汽車車主們帶來了對(duì)充電成本的擔(dān)憂。一位網(wǎng)約車車主表示，由于他經(jīng)常載客的關(guān)系，自己的電動(dòng)汽車需要頻繁使用市內(nèi)的充電場(chǎng)站保持續(xù)航，場(chǎng)站充電服務(wù)費(fèi)不再設(shè)限后，若是出現(xiàn)大幅的價(jià)格上漲，那自己的經(jīng)營(yíng)成本也要跟著水漲船高。

　　各充電場(chǎng)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一

　　截至目前，電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)已半月有余，記者走訪市區(qū)內(nèi)多處充電場(chǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前市區(qū)內(nèi)各充電站收取的服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，也有車主反映現(xiàn)在充電的費(fèi)用較以往出現(xiàn)了上漲。

　　記者通過手機(jī)地圖軟件查詢了各城區(qū)幾家充電場(chǎng)站的服務(wù)費(fèi)收費(fèi)情況發(fā)現(xiàn)，即使是同一品牌的場(chǎng)站在不同的位置也有不一樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。臨桂區(qū)中國(guó)石化航空加油站隸屬蔚來能源的一處充電站，充電價(jià)格為1.33元/千瓦時(shí)，其中服務(wù)費(fèi)0.7元/千瓦時(shí);象山區(qū)平山街道桂林駿達(dá)的一處充電場(chǎng)站，服務(wù)費(fèi)則采用了分時(shí)段計(jì)價(jià)的方式，夜間服務(wù)費(fèi)0.25元/千瓦時(shí)，白天則是0.3元/千瓦時(shí);同樣是隸屬于桂林眾捷的充電站，人民路上的站點(diǎn)全時(shí)段均不額外收取服務(wù)費(fèi)，但是位于臨政路上的站點(diǎn)則需要收取0.7元/千瓦時(shí)的服務(wù)費(fèi)。

　　車主白先生介紹，即使是同一處站點(diǎn)，近期的充電價(jià)格較以往也出現(xiàn)了一定程度的上漲。白先生給記者展示了他最近半年使用某充電站充電的收費(fèi)記錄，其中一條在2021年10月的充電記錄顯示白先生共支付了24元，而另一條2022年3月7日的記錄則顯示他支付了37.2元。“基本上我每次充電都是40度左右，選擇的充電站也幾乎是同一處，但是最后支付的價(jià)格在近期有較大變化。”

　　充電服務(wù)費(fèi)基本維持平穩(wěn)

　　近期充電費(fèi)用的增長(zhǎng)，是否就是經(jīng)營(yíng)者提高了充電服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)造成的?

　　桂林交投鼎晟新能源公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的充電站場(chǎng)地使用成本、前期建設(shè)費(fèi)用等投資費(fèi)用逐年上漲，很多充電站由于之前盲目投資但缺乏有效管理已經(jīng)無法使用，為了讓充電設(shè)施健康有序推進(jìn)和保持長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，在投入使用的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)費(fèi)用等支出較高的情況下，將充電服務(wù)費(fèi)根據(jù)市場(chǎng)需求情況進(jìn)行調(diào)整，還是有必要的。

　　但該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，消費(fèi)者所說的3月份后充電費(fèi)用增加，其實(shí)另有原因。“充電費(fèi)是由基本電費(fèi)與充電服務(wù)費(fèi)兩部分組成的，有些用戶覺得充電費(fèi)用上漲，主要的原因還是因?yàn)椋?/span>南方電網(wǎng)從2021年12月起將基本電費(fèi)劃分了新的價(jià)格等級(jí)，實(shí)際充電服務(wù)費(fèi)變化并不大。”

　　記者向桂林市供電局求證了解到，根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制的通知》，自2021年12月20日起，我市開始執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)機(jī)制，每年7月、8月、9月、12月4個(gè)整月執(zhí)行尖峰電價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)時(shí)間將全天劃分為高峰時(shí)段、平段與低谷時(shí)段，將工商業(yè)電費(fèi)價(jià)格劃分為3個(gè)價(jià)格等級(jí)，尖峰電價(jià)在峰段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮20%，今年3月份的高峰時(shí)段電價(jià)達(dá)到了0.92元/千瓦時(shí)左右。

　　桂林交投鼎晟新能源公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從充電場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)的角度看，目前桂林市區(qū)內(nèi)各充電站的充電服務(wù)費(fèi)與往年相比基本維持平穩(wěn)，并沒有專門針對(duì)充電服務(wù)費(fèi)的上漲，甚至其自身為了維持行業(yè)的穩(wěn)定，加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，還將部分場(chǎng)站的服務(wù)費(fèi)進(jìn)行了下調(diào)，并且向市場(chǎng)投放了大量充電優(yōu)惠。“服務(wù)費(fèi)過低，投建單位承擔(dān)不起運(yùn)營(yíng)成本，影響充電樁的整體普及進(jìn)度;服務(wù)費(fèi)過高，則增加了用戶使用成本，不利于新能源汽車行業(yè)的普及。目前市場(chǎng)調(diào)節(jié)形成的現(xiàn)有服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本已經(jīng)趨于平衡，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者也不會(huì)盲目漲價(jià)，所以消費(fèi)者并不需要擔(dān)心。”