2月27日上午，小鵬汽車云南昆明某線下店為慶祝遷址，請來了“道士作法”，相關視頻發到網上后引發大量討論質疑。

風波未消之際，又一則關于小鵬汽車新動向的消息引發市場關注，2月25日，小鵬汽車在無錫成立新公司，經營范圍首次出現了“新能源汽車換電設施銷售”的字樣。

新能源車的續航是頭號問題，換電和充電的主流地位之爭一直存在，原因在于新能源車滯后的基礎配套設施建設制約了產業發展。小鵬汽車如今落子無錫，莫非是要大力進軍換電業務？

“換電業務”布局無錫

小鵬汽車的回應很及時，表明了態度，把輿情進行了降溫處理，如此嫻熟的應對技巧，與公司管理團隊中大量的“互聯網”頭腦有很大關系。

公開資料顯示，小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

2018年，小鵬首款面向市場的量產車型小鵬G3發布并交付，2020年，小鵬汽車在美國紐交所掛牌，2021 年小鵬汽車在港交所掛牌上市。

在自己的領域里逐漸站穩后，小鵬汽車開啟了新一輪戰略圈地。

天眼查顯示，2月25日，無錫橙鵬汽車銷售服務有限公司成立，法定代表人為李初旭，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包含：新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；充電樁銷售；二手車經銷；二手車經紀等。

股權穿透顯示，該公司由小鵬汽車銷售有限公司100%控股。

而在此之前，2月15日，小鵬汽車成立上海鵬煦汽車銷售服務有限公司，由小鵬汽車銷售有限公司100%持股，公司注冊資本為500萬元。經營范圍同樣包含新能源汽車換電設施銷售。

此前，有媒體就換電業務蹭向小鵬汽車求證，公司相關人士表示“一直在做超充站網絡， 至少目前規劃的車型沒提及到可換電的信息。”

但種種跡象表示，小鵬汽車入局換電市場的腳步正在加快。

為何選在無錫？

而小鵬汽車為何選擇落子無錫？

2021年11月4至6日，第十三屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會在無錫舉行。大會以“新能源·新規劃·新征程”為主題，吸引了500多家新能源企業參展，集中展出太陽能光伏、智慧綜合能源、儲能、氫能、碳中和實踐以及新能源汽車充電樁等領域的新產品和新技術。

根據上市公司協鑫能科（002015）2021年中報顯示，截至公告日，已有20家乘用車企業布局換電車型，2021上半年11款換電車型完成公告；已有16家商用車企業布局換電，2021年上半年51款換電車型已完成公告，此外，全國已建成換電站716座。

1月19日晚，協鑫能科(002015)披露，公司將與北京京深深向科技有限公司（以下簡稱“DeepWay”）合作，力爭在2023年年底前完成京滬高速先期1000輛換電重卡服務能力的換電網絡布局，推動商用車電動化與智能化可持續發展。

眼下，包換光伏、儲能、換電業務等多類新能源產業正在無錫快速興起，上下游企業看到了這個前景，協鑫能科也看到了，小鵬汽車同樣看到了。