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丁安國:《車樁云一體化構建能源生態網》

發布日期:2024-08-28

核心提示:8月14-16日,由充電樁網、充換電百人會、光儲充換產業聯盟聯合主辦的2024北京國際充電樁及換電站展覽會、2024中國國際電動汽車充
 8月14-16日,由充電樁網、充換電百人會、光儲充換產業聯盟聯合主辦的2024北京國際充電樁及換電站展覽會、2024中國國際電動汽車充換電運營商大會在北京首鋼會展中心盛大舉辦。
 
集“展覽展示+主論壇+三場分論壇+新品發布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓,匯聚了2000+來自政府部門、專家學者和充換電產業上下游企業高層,一同見證充換電產業的無限機遇,共話充換電產業未來的發展之路。

上海論壇
 
8月14日,廣汽能源科技有限公司 華北大區總監 丁安國以《車樁云一體化構建能源生態網》為主題進行演講。
 
演講整理
 
 
廣汽能源科技有限公司
 
華北大區總監 丁安國
 
01
 
廣汽能源的發展情況
 
在汽車加速電動化的大背景下,及在能源安全與“雙碳”目標推動下,廣汽集團,以“山積而高,澤積而長”的決心,低碳發展,構建“綠色廣汽”,在2021年重磅發布了,以超充技術和換電技術為支撐的“26能源行動”,在切實解決充電難題的同時,為消費者提供更多超出期待的附加價值。并在2022年發布了“萬億廣汽”1578發展綱要,其中能源生態布局是重中之重,也是未來發展的重要增長點。
為此,在2022年7月,廣汽集團與廣汽埃安合資成立了廣汽能源科技有限公司,以“電+電池”為核心,布局光儲充換能源補給網絡、電池循環利用生態,推進車網融合,致力成為具有全球競爭力的,“智慧補能網絡投建運營商”、“光儲充換放設備供應商”及“源網荷儲能源解決方案提供商”。
廣汽能源注冊資本10億元,96%的員工是本科學歷,平均年齡不到30歲,是一家富有朝氣及戰斗力的國際科技型企業。
在一年多時間里,按“快廣近”策略,在國內快速構建了廣汽高質量能源補給網絡,互聯了7萬多座充電站,超73萬樁,直連1000多座超充站8000多樁,分布在31省202座城市,全部對社會車輛開放。作為一家地方國企,與優秀的同行們相比,我們也在努力前行。
隨著廣汽新能源汽車出海,廣汽能源踐行集團“1551”國際化戰略,車樁協同,能源出海,全球布局。
 
在充電樁設備方面,核心技術全棧自研,構建研發.生產.驗證一體化能力,打造極致競爭力的產品。今年,位于廣州南沙區的自主實驗室,及自動化產線,已落成投產。
廣汽能源依托主機廠的優勢,自研主控系統,掌握超充、V2G、有序充電等軟硬件核心技術,全面覆蓋,擁有車規級的品質,智能安全,高適配性,高效率,使用壽命長等優勢,其中640kW全液冷超充樁,極速充電10分鐘可續航660km,領先科技,給用戶帶來極致體驗。
在換電領域,自研功率分配算法,實現了功率模塊共用充換一體,首創柔性換電技術,實現多車型兼容,目前在全國已布局67座換電站,正探索換電共享與ToB行業換電。
在儲能方面,主要是動力電池整包利用或梯次利用,可提供分布式工商業儲能系統,家用儲能系統,便攜儲能系統,提供高安全儲能產品,多場景解決方案。
目前,已邁入高質量充電2.0新時代,以打造用戶友好、城市友好、能源友好、電網友好的智慧超充網絡,為用戶提供便捷、高效、安全的充電體驗,今年開展中的萬樁計劃,面向全國,全場景覆蓋,布局1000V高壓直流超充終端,提供智能、安全、潔凈、便捷的高質量補能服務,合作模式,也是多模并舉,其中加盟的居多。
面向ToB市場,充分發揮車企背景的優勢,以“車”為中心的投建運營商業模式,從新能源汽車采購、車輛融資、車輛補能,到車輛回收等,提供整體解決方案,車樁結合,優惠補能,為合作方增加收益。
面向ToC市場,以“用戶”為中心的”1+N”經營策略,圍繞補能場景,探索多元化商業模式,為用戶打造美好出行體驗,創造新型營收支點,構建高質量補能生態。
 
廣汽能源以業務數字化、運營數字化為核心,智慧管理云平臺核心能力全棧自研,已服務全球百萬用戶、接入百萬終端、支撐千萬訂單業務規模,云平臺具備能源交易、AI大數據、組織賦能、用戶運營、資產管理5大能力。
通過數字化創新,目前正助力廣汽埃安、廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田和優湃,支撐車機智能化,與電池租賃業務創新發展,并為多家合作方提供能源管理平臺。
在服務體系方面,可提供全域多平臺3D服務體系,致力于向全國千萬級新能源用戶,提供極致的補能體驗。
這是與廣汽能源全面合作的六大優勢,其中最大優勢是車+平臺的加持,背靠廣汽集團龐大車主群體,跨平臺、跨品牌合作引流,集團四大主機廠,擁有百萬流量,甚至可達千萬流量,通過車主權益等策略,可形成長期穩定的客群;再加上智慧云平臺與生態助力,全面線上化、智能化運作,AI+大數據模型輔助決策,賦能合作方及加盟商,可快速布局市場,無憂運營,提升業務收益。
在行業發展現狀方面,我個人認為,充電站投建及運營市場,當前競爭非常激烈,好賽道,門檻低,但很多都在高價搶資源,盲目扎堆投建,然后低價引流,也就導致城市面無序建站,整體面虧損,服務質量亟待提升。
這是一個好的行業,需要大家共同去維護好它,杜絕內卷,加上國家政策引導與監管,通過商業模式創新及技術性降本,加強多業態融合發展,共同促進該行業可持續性良性發展,最終一同把服務做上去,給用戶提供極致體驗,為城市美好生活添磚加瓦。
最后,給大家分享下,廣汽能源高質量補能場站的優秀案例,分別是位于廣州番禺的祺能1號加電站,和重慶江北嘴旗艦站,集“光儲充停展休閑”于一體化的新能源綜合服務站,實現補能與休閑生活,場站與城市發展的完美融合。
 
未來,廣汽能源堅定不移地踐行26能源行動,持續以智慧數字能源,為美好的綠色移動生活創造價值,打造以用戶為核心的能源服務體系,賦能新能源汽車產業發展。

 
 
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