當賈躍亭還在美國為他所謂的造車事業苦苦支撐時，廣州迎來了一批批不凡的造車新勢力。

 

在上周結束的廣東省政協十二屆一次會議上，省政協委員、廣州小鵬汽車科技有限公司（下稱“小鵬汽車”）副總裁肖斌向大會提交了一份關于大力發展廣東省智能新能源汽車產業的建議，在他看來，廣東完全有可能在全國率先成為智能新能源汽車產業的發展大省、強省。

 

近兩年來，一批研發智能新能源汽車的公司紛紛落戶廣州，傳統整車廠也在廣州設立新能源汽車產業園，依托廣東在零部件供應鏈方面的積累和支撐，發展智能新能源汽車產業。

 

自2014年小鵬汽車在廣州創立以來，一直穩步發展，并持續獲得融資支持。2017年融資超過50億元，2018年計劃融資100億元以上。“我們是行業內第一家試制車輛下線、第一家通過國家各項法規測試并獲得工信部產品公告、第一家正式量產的新型造車企業。”肖斌說。

 

據悉，小鵬汽車去年10月推出的工程量產車（1.0版）到目前為止生產了300輛，這批車輛主要銷售給員工、合作供應商、部分“鐵粉”等一些特定用戶。本月在美國CES（國際消費電子展）上發布的G3（2.0版）將于今年上半年面向普通消費者正式發布和銷售，并在四季度開始批量交付。

 

上個月，景馳科技無人駕駛汽車項目落子黃埔區、廣州開發區。景馳科技核心團隊將從美國硅谷遷回，并在此建立全球總部，建設國內首個無人駕駛大規模產業化公司，從2018年第一季度起，全年將量產500~1000輛無人駕駛車。

 

同一時間，廣汽集團與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業，共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務，未來5年計劃推出超10款新能源車型，建成新能源專用平臺。

 

此外，寶能集團也于2016年12月在黃埔區、廣州開發區動工建設新能源汽車產業園。此前，寶能集團戰略投資觀致汽車，成為其進軍汽車產業的重要一步。觀致汽車除布局新能源汽車外，還積極探索包括無人駕駛在內的未來出行解決方案，未來產業園將成為觀致生產國際高端車型的核心基地。

 

經過近20年的高速發展，汽車產業已成為廣州市工業第一大支柱產業，位居國內前列。廣州市工信委的數據顯示，2017年，廣州市汽車制造業預計實現工業總產值5200億元，同比增長約16%。全市規模以上汽車零部件預計實現工業總產值1365億元，同比增長約15%。全市已有整車銷售企業約200家，汽車配件和用品店2000多家，從業人員達到10萬余人，上繳利稅近百億元。

 

1月17日，《廣州市汽車產業2025戰略規劃》正式發布，提出把廣州打造成為具有國際影響力的汽車產業“兩區一高地”（中國品牌汽車標桿引領區、國家智能網聯新能源汽車產業化應用示范區、汽車產業創新開放共享高地）的發展戰略。

 

廣州市社科院汽車產業研究中心副研究員巫細波對第一財經記者表示，廣州在汽車、人工智能、信息技術方面的產業基礎扎實，產業鏈齊全；同時，政府為企業提供人才支撐，致力于打造良好的營商環境等因素，都是廣州發展智能網聯新能源汽車產業的優勢，而造車新勢力的加入，也有利于廣州傳統汽車產業的轉型升級。