財聯社6月26日訊(編輯 周子意)美國能源巨頭埃克森美孚周二(6月25日)宣布,已與韓國SK集團旗下電池子公司SK On簽署了一項不具約束力的協議,將從其擬議中的阿肯色州項目向SK on供應鋰。
去年11月,埃克森美孚宣布了在美國阿肯色州開采鹽水生產鋰的計劃,該地區被認為蘊藏著大量鋰金屬。籌劃中的項目將從地下鹽水礦床中提取鋰,并在阿肯色州現場將其轉化為電池級材料。這種方法比傳統的硬巖開采能夠更高效地生產鋰,并且對環境的影響更小。
該公司表示,與SK On的這項協議可能是一項為期多年的承購協議,最多可達10萬噸。這將有助于埃克森美孚達成在2023年底宣布的目標,即到2030年,每年為約100萬個電動汽車電池供應鋰,并支持美國電動汽車供應鏈的建立。
有分析指出,埃克森美孚通過與SK On的合作,能夠在電動汽車生態系統中戰略性地定位自己,因為投資者正在密切關注這家能源巨頭的財務狀況和市場表現。
埃克森美孚公司被公認為石油、天然氣和消耗性燃料行業的杰出參與者,其現金流足以支付利息。埃克森美孚擁有4498.6億美元的市值,其連續41年提高股息的驚人記錄更是足以證明其穩定性和長期股東價值。
考慮到該公司在蓬勃發展的電動汽車市場中所扮演的角色,以及該公司最近向電動汽車電池鋰供應多元化的舉措,這些因素對投資者尤為重要。
目前SK On公司為大眾汽車和福特汽車供貨,其在佐治亞州Commerce運營2家電池工廠,并通過與福特汽車公司和現代汽車集團的合資企業再建設4家電池工廠。
預計2025年后,SK On僅在美國的年產能預計將達到180GWh以上,足以為約170萬輛電動汽車提供動力。
SK On負責戰略采購的常務副社長Park Jong-jin表示,“通過與埃克森美孚的合作,將繼續加強在美國的電池供應鏈。”
去年11月,埃克森美孚宣布了在美國阿肯色州開采鹽水生產鋰的計劃,該地區被認為蘊藏著大量鋰金屬。籌劃中的項目將從地下鹽水礦床中提取鋰,并在阿肯色州現場將其轉化為電池級材料。這種方法比傳統的硬巖開采能夠更高效地生產鋰,并且對環境的影響更小。
該公司表示,與SK On的這項協議可能是一項為期多年的承購協議,最多可達10萬噸。這將有助于埃克森美孚達成在2023年底宣布的目標,即到2030年,每年為約100萬個電動汽車電池供應鋰,并支持美國電動汽車供應鏈的建立。
有分析指出,埃克森美孚通過與SK On的合作,能夠在電動汽車生態系統中戰略性地定位自己,因為投資者正在密切關注這家能源巨頭的財務狀況和市場表現。
埃克森美孚公司被公認為石油、天然氣和消耗性燃料行業的杰出參與者,其現金流足以支付利息。埃克森美孚擁有4498.6億美元的市值,其連續41年提高股息的驚人記錄更是足以證明其穩定性和長期股東價值。
考慮到該公司在蓬勃發展的電動汽車市場中所扮演的角色,以及該公司最近向電動汽車電池鋰供應多元化的舉措,這些因素對投資者尤為重要。
目前SK On公司為大眾汽車和福特汽車供貨,其在佐治亞州Commerce運營2家電池工廠,并通過與福特汽車公司和現代汽車集團的合資企業再建設4家電池工廠。
預計2025年后,SK On僅在美國的年產能預計將達到180GWh以上,足以為約170萬輛電動汽車提供動力。
SK On負責戰略采購的常務副社長Park Jong-jin表示,“通過與埃克森美孚的合作,將繼續加強在美國的電池供應鏈。”