在去年我們介紹過(guò)北京重卡生產(chǎn)的一系列牽引車(chē)型，樣式新穎的各類新車(chē)吸引了大家的目光。那么除了牽引車(chē)，北京重卡是否還生產(chǎn)其他類型的產(chǎn)品呢？答案當(dāng)然是肯定的，而且科技水平也不低。
圖片上展示的這輛白色涂裝的新車(chē)就是北京重卡追夢(mèng)8×4純電動(dòng)城建渣土車(chē)，是的，北京重卡的產(chǎn)品不光有牽引車(chē)，還有工程車(chē)；不光有柴油車(chē)，還有更節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)車(chē)?？赡芎芏嗯笥岩彩堑谝淮我?jiàn)到北京重卡的純電動(dòng)渣土車(chē)，讓我們共同欣賞一下北京重卡新車(chē)的風(fēng)采。
蒼勁有力的北京二字凝聚了幾代人的情懷
追夢(mèng)自卸車(chē)的前臉線條更加硬朗
導(dǎo)流口旁邊用綠色進(jìn)行裝飾，也有著自然環(huán)保的寓意。
美觀時(shí)尚的LED藍(lán)眉大燈
保險(xiǎn)杠下方設(shè)有防護(hù)杠
車(chē)門(mén)上有著純電EV拉花
追夢(mèng)8×4純電動(dòng)城建渣土車(chē)軸距2100+2800+1400mm，最小離地間隙325mm，最大爬坡度≥35％，總重55噸，最高車(chē)速85km/h，主要服務(wù)于城建渣土運(yùn)輸領(lǐng)域。針對(duì)渣土運(yùn)輸復(fù)雜場(chǎng)景，追夢(mèng)純電動(dòng)自卸車(chē)采用多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，可實(shí)現(xiàn)駕駛員、行人、周?chē)?chē)輛路況等多方位監(jiān)控，保障作業(yè)安全。同時(shí)，車(chē)輛可選配寒區(qū)包，滿足極寒天氣作業(yè)需求。
駕駛室后方搭載著寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，電量高達(dá)423.2kWh，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)240km，40km/h等速電耗≤1.35kWh/km。整車(chē)支持直流雙槍快充，90分鐘即可補(bǔ)滿電。超長(zhǎng)續(xù)航讓追夢(mèng)自卸車(chē)有著更長(zhǎng)的作業(yè)時(shí)間，也讓它在運(yùn)行的時(shí)候更加節(jié)能經(jīng)濟(jì)，既能省錢(qián)，又能賺錢(qián)。
作為一款自卸車(chē)，動(dòng)力性能十分重要。追夢(mèng)純電動(dòng)城建渣土車(chē)使用的是特百佳一體機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)控制+電機(jī)+四擋變速箱集成方案，成熟可靠。
液冷集成控制器來(lái)自北京理工華創(chuàng)
車(chē)上搭載一臺(tái)特百佳TZ400XSPTG60型永磁同步電機(jī)，額定功率260kW約354馬力，峰值功率400kW約544馬力。額定扭矩1300N·m，峰值扭矩2500N·m。
特百佳TZ400XSPTG60電機(jī)
離合器采用φ430推式離合器，變速箱為T(mén)S0425C型4速變速箱。驅(qū)動(dòng)橋采用奔馳BZ 13T 300雙級(jí)橋，主減速比5. 92。動(dòng)力方面不低于400馬力的傳統(tǒng)柴油車(chē)，而且操作更加便利，沒(méi)有噪音也不排放尾氣，減少對(duì)城市的污染。
TS0425C變速箱
BZ 13T 300后橋，主減速比5.92。
車(chē)架尺寸940/850×286×80×（8+4）mm，用料扎實(shí)，適合重載運(yùn)輸使用。車(chē)架左右也都設(shè)有動(dòng)力電池艙，外側(cè)還設(shè)置了防護(hù)杠，保護(hù)電池。
車(chē)架側(cè)面的動(dòng)力電池艙
車(chē)架右側(cè)一、二橋之間的蓄電池艙
車(chē)尾
全車(chē)使用玲瓏LLA08 12.00R20型輪胎，采用BZ120H-S型方向機(jī)。
追夢(mèng)純電動(dòng)城建渣土車(chē)車(chē)廂尺寸可以選擇5400/ 5600/ 5800× 2350× 1500/ 1200/ 900mm，這輛車(chē)裝配的是1500mm高的U形車(chē)廂，并配有篷布蓋。車(chē)廂容積大，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，還避免了揚(yáng)塵污染。車(chē)廂采用的是前置單缸直推式舉升結(jié)構(gòu)，液壓舉升系統(tǒng)來(lái)自海沃，大品牌用起來(lái)更放心。
北京重卡追夢(mèng)城建渣土車(chē)采用的是2500寬體凸地板排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室，外觀漂亮，車(chē)內(nèi)空間也比同類型的車(chē)大約5％。采用四點(diǎn)懸浮減震，舒適性好。內(nèi)飾顏色以上灰下黑為主，顏色明亮，沉穩(wěn)耐臟，適合工地使用。駕駛室密封性好，避免了車(chē)內(nèi)過(guò)多的積灰，也有利于駕乘人員身體健康。
最下一級(jí)上車(chē)臺(tái)階采用活連接，避免刮碰損壞。
藍(lán)黑雙色多功能座椅
12.3寸高清液晶儀表搭配氣動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)
懷擋設(shè)計(jì)操作方便，還節(jié)約了車(chē)內(nèi)空間。
儀表臺(tái)上設(shè)有儲(chǔ)物槽、空調(diào)面板、開(kāi)關(guān)面板、空調(diào)出風(fēng)口，車(chē)上還配置了高端實(shí)用的電子手剎。
儀表臺(tái)下方設(shè)有水杯架和儲(chǔ)物槽
前風(fēng)擋上的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)
駕駛室后部設(shè)有臥鋪，可供車(chē)上人員休息。
北京重卡追夢(mèng)8×4純電動(dòng)城建渣土車(chē)以其出色的外觀、豐富的配置令人心動(dòng)，它還有著超長(zhǎng)續(xù)航、高舒適性、高動(dòng)力性、高安全性的特點(diǎn)。如果您正在考慮選購(gòu)一款0排放的新能源自卸車(chē)來(lái)取代現(xiàn)有的柴油車(chē)，那么北京重卡追夢(mèng)純電動(dòng)城建渣土車(chē)是個(gè)值得考慮的好選擇。
