今年前4個月，中國新能源汽車產銷量分別達到229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。從月度走勢看，今年前4個月，新能源汽車產銷量增速呈現低開高走、不斷加快的態勢。

 

 

 

　　從國際市場看，1月—4月，中國新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。在上海外高橋港區的一處汽車滾裝碼頭上，超過1萬輛各品牌汽車等待裝船出海。

 

 

 

　　中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，盡管產銷同比大幅增長有去年同期低基數效應的影響，但總體看，新能源汽車產業發展表現穩健，產業供給能力、供給質量不斷提升，正成為穩工業重要力量。

 

 

 

　　國家發展改革委、國家能源局近日印發《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，提出加快實現適宜使用新能源汽車的地區，充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，增強農村電網的支撐保障能力等，逐步破解農村地區購買使用新能源汽車的“堵點”“痛點”。

 

 

 

 

　　業內人士認為，中國新能源汽車產業進入全面市場化的拓展期，但產業鏈的盈利能力、自主創新能力以及綜合競爭力都需要進一步提高。工業和信息化部表示，正會同有關部門研究出臺穩定汽車消費、擴大內需增長的相關政策措施。同時，加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術突破和產業化應用，提升新能源汽車產業整體競爭力和發展質量。