知情人士周三表示,一批汽車啟動器電池制造商將在下周舉行的非公開聽證會上,對歐盟(EU)有關其操縱電池價格的指控提出異議。
這些公司包括Banner、Clarios、Exide、FIAMM能源技術(FET)及其前身Eletra和Rombat
這些公司表示,它們將與同樣受到歐盟委員會指控的貿易組織Eurobat及其服務提供商Kellen一起,在布魯塞爾舉行的為期一周的聽證會上陳述自己的觀點。
在此類活動中,企業通常會在歐盟委員會高級官員、各國競爭機構的同行、競爭對手和客戶面前為自己辯護。盡管這種情況很少見,但這可能會導致監管機構縮小指控范圍。
同時兼任歐盟競爭監管機構的歐盟執委會去年指控這一團體相互串通,抬高出售給歐洲汽車生產商的汽車啟動電池的價格。
它表示,這發生在2004年至2017年之間,在此期間,七家參與者在所謂的Eurobat Premium系統中創建、發布并同意在與汽車制造商的價格談判中使用新的指數。
歐盟委員會、Banner和FET均拒絕置評。Clarios、Exide、Rombat、Eurobat和Kellen沒有立即回應置評請求。
這兩家公司生產的12伏鉛電池用于啟動大多數內燃機汽車,如果被判違反歐盟反壟斷規定,它們將面臨最高相當于其全球營業額10%的罰款。
這些公司包括Banner、Clarios、Exide、FIAMM能源技術(FET)及其前身Eletra和Rombat
這些公司表示,它們將與同樣受到歐盟委員會指控的貿易組織Eurobat及其服務提供商Kellen一起,在布魯塞爾舉行的為期一周的聽證會上陳述自己的觀點。
在此類活動中,企業通常會在歐盟委員會高級官員、各國競爭機構的同行、競爭對手和客戶面前為自己辯護。盡管這種情況很少見,但這可能會導致監管機構縮小指控范圍。
同時兼任歐盟競爭監管機構的歐盟執委會去年指控這一團體相互串通,抬高出售給歐洲汽車生產商的汽車啟動電池的價格。
它表示,這發生在2004年至2017年之間,在此期間,七家參與者在所謂的Eurobat Premium系統中創建、發布并同意在與汽車制造商的價格談判中使用新的指數。
歐盟委員會、Banner和FET均拒絕置評。Clarios、Exide、Rombat、Eurobat和Kellen沒有立即回應置評請求。
這兩家公司生產的12伏鉛電池用于啟動大多數內燃機汽車,如果被判違反歐盟反壟斷規定,它們將面臨最高相當于其全球營業額10%的罰款。