近日，南京市交通運輸局攜手多個政府部門共同發布了《南京市電動自行車充（換）電設施建設運營管理辦法（試行）》（征求意見稿）。

其中提到“按照“換電柜為主、充電樁為輔”的原則，全面推進外賣、快遞等行業實行共享電池換電模式，對存量集中充（換）電設施進行合標化改造，鼓勵引導在居住區推廣電動自行車“以換代充”新模式。”

辦法中所稱的集中充（換）電設施主要包括：交流充電樁、充電柜，換電柜。

集中充（換）電設施

除了本次發布的《南京市電動自行車充（換）電設施建設運營管理辦法（試行）》（征求意見稿）之外，四川省印發的《支持新能源與智能網聯汽車產業高質量發展若干政策措施》中，也明確提出加快在城際高速建設快充和換電基礎設施、在公共停車場加裝充電基礎設施，并推進加油加氣站進行綜合能源站改造。

福建省發改委印發的《加快構建福建省高質量充電基礎設施體系實施方案的通知》也指出，到2025年，福建省將建設超過8萬個公共充電樁，高速公路服務區快充站覆蓋率達90%，為實現城市間通達的電動汽車充電網絡奠定堅實基礎。

此外，財政部、工業和信息化部及交通運輸部聯合發布的《關于啟動縣域充換電設施短板填補試點工作的通知》中，規劃了名為“百縣千站萬樁”的試點項目，旨在強化重點鄉鎮區域新能源車輛充換電設施的系統規劃與建設。這些政策的出臺，無疑為“以換代充”模式的普及推廣提供了強有力的支持。

隨著國家對新能源產業和綠色出行的支持力度不斷加大，換電柜作為新型基礎設施將受到更多的政策鼓勵和推廣。除政策助力之外，物聯網（IoT）和人工智能（AI）技術的應用的普及將進一步提升換電柜的監測和控制能力，實現更高的自動化程度和智能化水平。其次，能源管理系統（EMS）的整合將使換電柜的能源效率得到提升。通過優化能源配置和降低能源消耗，換電柜將成為推動綠色出行和可持續發展的重要力量。

目前，換電柜行業正處于快速發展階段。隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，換電柜的安全性、便捷性和智能化水平得到了顯著提升。越來越多的消費者開始接受并青睞換電柜這一新型充電方式，市場規模持續擴大。對于尋求機會的投資者而言，現在也正是搭乘政策東風、投資換電柜行業的絕佳時機。