自國家提出“公共汽車領域全面電動化”以來，新能源物流車領域迎來了全新的機遇與挑戰。一方面是技術與商業模式正在不斷創新，推動著行業的發展，一方面由于程焦慮、購置成本等因素，企業與個人對于油換電仍然心懷顧慮。如何發揮技術與商業模式的優勢，對新能源物流產業實現資產瘦身、降本增效，在解決從業者焦慮的同時進一步提高全物流行業的運行效率，成為了關鍵所在。近期，地上鐵官網顯示，地上鐵公司指出提升車輛資產管理效率是城配運營和“瘦身”的核心，因此，地上鐵新能源車服網絡以TCU為核心打造出地上鐵數智化運營解決方案，撬動業務增長的彈性杠桿，助力用戶實現降本增效。

　　地上鐵新能源車服網絡

　　作為行業領軍企業，地上鐵新能源車服網絡依托9年運營經驗、12萬臺新能源物流車運營規模、海量的運營數據、覆蓋全國的服務網絡，率先提出了TCU的全新概念。

　　TCU指車輛使用總成本，包含車輛購置成本、能源成本、維保成本、折舊等成本。基于TCU，地上鐵通過車輛用戶從獲得使用權開始，到失去該車輛使用權為止的一系列重點成本項做出計算，以便為企業或個體司機在車輛選擇、使用、養護、管理以及回收等方面提供更多選擇。

　　同時，地上鐵推出3+n車服體系。3+n車服體系包含用車、運力、服務與車管的四大“家族”十二類目，打通綠色物流供應鏈各環節，提供新能源物流車全生命周期的服務，逐步實現綠色物流的數智化、定制化與服務化，為客戶持續降低“TCU”。

　　在多年的實踐與積累之下，地上鐵已經為5700多家企業用戶提供了新能源物流車數智化運營解決方案，幫助客戶完成了TCU的優化工作。

　　以上海物流承運商上海豪棣實業有限公司為例，通過與地上鐵的賦能，上海豪棣實業有限公司成功實現了自身業務的快速增長。據統計，自2019年開始實施“油換電”以來，豪棣自身運營成本降低了30%，整體的業務收入提升了20~30%。冷融物流也是地上鐵的合作伙伴之一。在合作之前，冷融的收入以生鮮冷鏈配送為主，購車成本、能源成本、人員成本、維保成本都是自行承擔。與地上鐵合作之后，冷融減少了一大筆購成本，能源上也換成了價格更低的電力，在運營成本下降的同時，更是打開了業務模式創新的版圖。

　　解決企業與個人油換電焦慮，需要資產全生命周期運營、服務網絡搭建、數字化能力的全方位支持。地上鐵作為行業的探索者和連接者，愿意把這些能力開放共享出來，成為新能源物流車行業的基礎設施，助力公共領域汽車全面電動化的早日到來。