重卡換電行業再續“騏驥”。8月24日，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”（以下簡稱“寧廈線”）在福建省高速集團長樂服務區舉辦了正式通車儀式。寧廈線是在福建省政府支持下，由福建省高速集團與寧德時代旗下子公司時代騏驥共同建設，為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。寧廈線的落成，是國內干線物流綠色高效發展的開創性實踐，加速推動了公路貨運行業邁入“零碳”時代。
寧德時代董事長曾毓群在通車儀式上提到：寧廈線的通車，不僅能成為重卡電動化發展過程中的重要里程碑，也是我們把握碳機遇、共贏碳未來的起點。
寧德時代董事長 曾毓群（供圖）
重卡換電突破應用場景限制，加速重卡電動化落地
雙碳目標之下，重卡電動化成為大勢所趨。中國汽車流通協會的研究表明，1輛柴油重卡的碳排放，接近于100輛乘用車的排放量。目前，全國有900萬輛重卡行駛在高速公路網，僅占汽車總量的3%，但其二氧化碳排放量卻達到了47%，是名副其實的碳排放“大戶”。
重卡電動化是扭轉這一局勢的關鍵路徑。但電池成本高、充電慢、續航短等產業現狀嚴重制約重卡電動化進程，而“換電”模式憑借車電分離與快速補能的優勢，已經成為產業共識。
當前，市面上的重卡換電多采用傳統的后背式換電，受限于整車重心偏高風阻過大、續航里程較短等一系列問題，很難適應高速干線的長途運輸。
與此同時，我國重卡換電站的建設多集中在港口、大型鋼廠、電廠、礦山等線路相對固定的應用場景，這種點狀的換電站建設模式難以形成全國性的換電網絡體系，重卡電動化進程難以得到全面快速推進。
寧德時代推出的全球首創、自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電，讓電動重卡實現安全、快速、低成本的滿電出發，為打造全國性重卡換電網絡開拓廣闊空間。如今騏驥換電解決方案正式落地，全國首條重卡換電綠色物流專線——寧廈線，突破“點狀”的應用場景限制，為重卡電動化的發展開啟新起點。
換電重卡（供圖）
騏驥換電釋放能效優勢，寧廈線聯通“綠水青山”與“金山銀山”
寧廈線位于沈海高速福州繞城高速段，全程約420公里，共配備4座換電站，集成騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺，充分發揮騏驥換電一站式解決方案的創新技術與運營模式優勢，解決往返寧德至廈門路段重卡司機的“里程焦慮”和“補能焦慮”，構建環保、經濟、高效的重卡換電干線。
寧德時代騏驥換電解決方案是新能源重卡換電技術的進一步升級，也是寧廈線的動力源。整個解決方案包括三大部分，騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺。其中，騏驥換電塊基于寧德時代第三代磷酸鐵鋰化學體系，兼具安全、高效和低成本優勢。
騏驥換電站可以實現不同車型、不同品牌的一站通換，幾分鐘便可完成換電。同時通過單塊電池171kWh的模塊化設計，用戶可以針對不同路況、距離，自由選擇1~3塊電池數量，按需配電，單次換電最高可實現300KM續航。
騏驥云平臺聚合換電全場景數據，可以實現資產監控、智能調度、預約換電、路線規劃等功能，提升運營和運輸效率。
依托騏驥換電解決方案，基于福建省12萬輛重卡的保有量，結合車電分離的商業模式，在不考慮油價波動、不增加車輛購置成本的前提下，每年可以降低約30億元的物流成本，同時可以減少超過1800萬噸的碳排放。
寧廈線的開通將有力促進當地新舊動能轉換、優化產業結構，加速福建生態強省的建設，真正做到“綠水青山”與“金山銀山”的有機統一。
通車儀式現場，時代騏驥與福建省海絲高速新能源簽署戰略合作協議，雙方將持續圍繞福建省高速干線鋪設重卡換電站，進一步加速福建省的重卡換電網絡建設。
QIJI騏驥·重卡換電站（供圖）
以生態謀發展，攜手各方共筑中國重卡換電干線網絡
寧廈線的開通是寧德時代在福建省委省政府的關懷和指導下，與重卡行業、福建高速集團通力協作的成果，是重卡換電開放生態建設的最佳范本，開啟了綠色干線運輸的新時代，也為我國重卡行業轉型升級提供了一個可復制的范本。
全國性重卡換電網絡的構建，是一項系統化工程，還需要與更多合作伙伴共同建設、完善騏驥生態鏈。“下一步，我們將進一步深化與寧德時代的合作，充分發揮寧德時代在新能源動力電池領域的領先技術和自身‘高速+新能源’的資源優勢，力爭在‘十四五’期間實現福建省內高速公路重卡換電專線全覆蓋，打造鏈接‘綠水青山’和‘金山銀山’的重卡電動化高速公路網絡。”福建省高速能源發展有限公司黨委書記、董事長黃文全表示。
寧廈線通車儀式上，時代騏驥還與青島日日順供應鏈有限公司、上海云掛智能設備有限公司、地上鐵租車（深圳）有限公司、廣東喜百年供應鏈科技有限公司、廈門市宜車時代信息技術有限公司、江蘇滿幫科技有限公司等簽署戰略合作協議，共同探索物流、智能科技、交通運輸等零碳新場景，共建全國重卡換電網絡新生態。
“騏驥換電是一個開放平臺。我們希望通過這個平臺，與所有伙伴共同構建一個萬物生機勃勃的‘生態系統’。”曾毓群表示。
據了解，不久后，時代騏驥就將在山西、內蒙古等地落地基于煤炭運輸的重卡換電場景，未來還將在珠三角、長三角、京津冀等經濟發達區域復制推廣。
寧德時代董事長曾毓群在通車儀式上提到：寧廈線的通車，不僅能成為重卡電動化發展過程中的重要里程碑，也是我們把握碳機遇、共贏碳未來的起點。
寧德時代董事長 曾毓群（供圖）
重卡換電突破應用場景限制，加速重卡電動化落地
雙碳目標之下，重卡電動化成為大勢所趨。中國汽車流通協會的研究表明，1輛柴油重卡的碳排放，接近于100輛乘用車的排放量。目前，全國有900萬輛重卡行駛在高速公路網，僅占汽車總量的3%，但其二氧化碳排放量卻達到了47%，是名副其實的碳排放“大戶”。
重卡電動化是扭轉這一局勢的關鍵路徑。但電池成本高、充電慢、續航短等產業現狀嚴重制約重卡電動化進程，而“換電”模式憑借車電分離與快速補能的優勢，已經成為產業共識。
當前，市面上的重卡換電多采用傳統的后背式換電，受限于整車重心偏高風阻過大、續航里程較短等一系列問題，很難適應高速干線的長途運輸。
與此同時，我國重卡換電站的建設多集中在港口、大型鋼廠、電廠、礦山等線路相對固定的應用場景，這種點狀的換電站建設模式難以形成全國性的換電網絡體系，重卡電動化進程難以得到全面快速推進。
寧德時代推出的全球首創、自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電，讓電動重卡實現安全、快速、低成本的滿電出發，為打造全國性重卡換電網絡開拓廣闊空間。如今騏驥換電解決方案正式落地，全國首條重卡換電綠色物流專線——寧廈線，突破“點狀”的應用場景限制，為重卡電動化的發展開啟新起點。
換電重卡（供圖）
騏驥換電釋放能效優勢，寧廈線聯通“綠水青山”與“金山銀山”
寧廈線位于沈海高速福州繞城高速段，全程約420公里，共配備4座換電站，集成騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺，充分發揮騏驥換電一站式解決方案的創新技術與運營模式優勢，解決往返寧德至廈門路段重卡司機的“里程焦慮”和“補能焦慮”，構建環保、經濟、高效的重卡換電干線。
寧德時代騏驥換電解決方案是新能源重卡換電技術的進一步升級，也是寧廈線的動力源。整個解決方案包括三大部分，騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺。其中，騏驥換電塊基于寧德時代第三代磷酸鐵鋰化學體系，兼具安全、高效和低成本優勢。
騏驥換電站可以實現不同車型、不同品牌的一站通換，幾分鐘便可完成換電。同時通過單塊電池171kWh的模塊化設計，用戶可以針對不同路況、距離，自由選擇1~3塊電池數量，按需配電，單次換電最高可實現300KM續航。
騏驥云平臺聚合換電全場景數據，可以實現資產監控、智能調度、預約換電、路線規劃等功能，提升運營和運輸效率。
依托騏驥換電解決方案，基于福建省12萬輛重卡的保有量，結合車電分離的商業模式，在不考慮油價波動、不增加車輛購置成本的前提下，每年可以降低約30億元的物流成本，同時可以減少超過1800萬噸的碳排放。
寧廈線的開通將有力促進當地新舊動能轉換、優化產業結構，加速福建生態強省的建設，真正做到“綠水青山”與“金山銀山”的有機統一。
通車儀式現場，時代騏驥與福建省海絲高速新能源簽署戰略合作協議，雙方將持續圍繞福建省高速干線鋪設重卡換電站，進一步加速福建省的重卡換電網絡建設。
QIJI騏驥·重卡換電站（供圖）
以生態謀發展，攜手各方共筑中國重卡換電干線網絡
寧廈線的開通是寧德時代在福建省委省政府的關懷和指導下，與重卡行業、福建高速集團通力協作的成果，是重卡換電開放生態建設的最佳范本，開啟了綠色干線運輸的新時代，也為我國重卡行業轉型升級提供了一個可復制的范本。
全國性重卡換電網絡的構建，是一項系統化工程，還需要與更多合作伙伴共同建設、完善騏驥生態鏈。“下一步，我們將進一步深化與寧德時代的合作，充分發揮寧德時代在新能源動力電池領域的領先技術和自身‘高速+新能源’的資源優勢，力爭在‘十四五’期間實現福建省內高速公路重卡換電專線全覆蓋，打造鏈接‘綠水青山’和‘金山銀山’的重卡電動化高速公路網絡。”福建省高速能源發展有限公司黨委書記、董事長黃文全表示。
寧廈線通車儀式上，時代騏驥還與青島日日順供應鏈有限公司、上海云掛智能設備有限公司、地上鐵租車（深圳）有限公司、廣東喜百年供應鏈科技有限公司、廈門市宜車時代信息技術有限公司、江蘇滿幫科技有限公司等簽署戰略合作協議，共同探索物流、智能科技、交通運輸等零碳新場景，共建全國重卡換電網絡新生態。
“騏驥換電是一個開放平臺。我們希望通過這個平臺，與所有伙伴共同構建一個萬物生機勃勃的‘生態系統’。”曾毓群表示。
據了解，不久后，時代騏驥就將在山西、內蒙古等地落地基于煤炭運輸的重卡換電場景，未來還將在珠三角、長三角、京津冀等經濟發達區域復制推廣。
